Insignia A

Viesti Kirjoittaja **ata** » 16 Loka 2008, 22:07

No eihän CO2 olekaan saaste, eli se ei varmaan noihin saastepäästöihin vaikuta, sehän on vain kasvihuonekaasu jota mekin hengitetään ulospäin...

Itseäni vain ärsyttää se, että kun tuota hiilidioksidia ruvettiin kyttäämään niin kaikki muut saasteet yhtäkkiä "unohdettiin" kuten dieselkoneiden hiukkaspäästöt, typen oksidipäästöt, häkäpäästöt ym. oikeastikin myrkylliset päästöt.

Viesti Kirjoittaja **Fallen** » 16 Loka 2008, 22:27

Huh Irmeliä... on melkosen väkisin väännetyn ja irtonaisen näkinen korisarja... kulmat ja pinnat ei mätsää mistään kohtaa auton oman muotoilun kanssa...

noh toiset tykkää toiset ei... eiköhän tuohon äkkiä muitakin sarjoja tule

Viesti Kirjoittaja **TJT** » 16 Loka 2008, 22:44

Omasta mielestäni taas tuo irmelin satsi sopii kuin nenä päähän ja on kaikkea muuta kuin irtonaisen näköinen.

Tosin odotan innolla mitä OPC:n poijjaat inkulle keksii

Viesti Kirjoittaja **Alpha** » 17 Loka 2008, 06:29

ata kirjoitti:No eihän CO2 olekaan saaste, eli se ei varmaan noihin saastepäästöihin vaikuta, sehän on vain kasvihuonekaasu jota mekin hengitetään ulospäin...

Itseäni vain ärsyttää se, että kun tuota hiilidioksidia ruvettiin kyttäämään niin kaikki muut saasteet yhtäkkiä "unohdettiin" kuten dieselkoneiden hiukkaspäästöt, typen oksidipäästöt, häkäpäästöt ym. oikeastikin myrkylliset päästöt.

Täysin samaa mieltä. Kyllä isokeuhkoisetkin pitäisi olla verolle pantavia, kun saastuttavat enemmän.

Viesti Kirjoittaja **SamTech** » 17 Loka 2008, 06:52

Tuo 140kw dieseli näyttäisi olevan se TTiD kun saksan sivujen mukaan tälläiseen käsitykseen pääsee. http://www.opel.de/shop/cars/insignia/p ... ngine=LBY& "Der 2.0 BiTurbo CDTI ECOTEC® des neuen Opel Insignia ist mit 140 kW (190 PS) und einem Drehmoment von 400 Nm der leistungsstärkste Dieselmotor seiner Hubraumklasse."
Hyvin näyttää hinnat olevan linjasssa 2.0t versiossa bensa-diesel

Valinnan vaikeuksia.....

Viesti Kirjoittaja **opel k** » 17 Loka 2008, 13:44

Nyt tuli jotain tietoa Insignian varusteista, edition malli näyttäis ainakin
olevan ihan ok varusteltu, automaatti ilmastointi, 8 turvatyynyä, vakionepudensäädin, 17" tuuman pyörät ja tietenkin sähköikkunat ja peilit.

Viesti Kirjoittaja **Astra_X_2** » 17 Loka 2008, 15:53

opel k kirjoitti:Nyt tuli jotain tietoa Insignian varusteista, edition malli näyttäis ainakin
olevan ihan ok varusteltu, automaatti ilmastointi, 8 turvatyynyä, vakionepudensäädin, 17" tuuman pyörät ja tietenkin sähköikkunat ja peilit.

Mutta xenonit puuttuu

Viesti Kirjoittaja **ascona_c** » 17 Loka 2008, 18:53

Astra_X_2 kirjoitti:
opel k kirjoitti:Nyt tuli jotain tietoa Insignian varusteista, edition malli näyttäis ainakin
olevan ihan ok varusteltu, automaatti ilmastointi, 8 turvatyynyä, vakionepudensäädin, 17" tuuman pyörät ja tietenkin sähköikkunat ja peilit.
Mutta xenonit puuttuu

Eipähän karkaa hinta ihan pilviin, kun ei ole xenonit vakiona. Ja hyvinhän niillä perusvaloillakin näkee.

Viesti Kirjoittaja **m.e** » 17 Loka 2008, 19:13

ascona_c kirjoitti:
Astra_X_2 kirjoitti:
opel k kirjoitti:Nyt tuli jotain tietoa Insignian varusteista, edition malli näyttäis ainakin
olevan ihan ok varusteltu, automaatti ilmastointi, 8 turvatyynyä, vakionepudensäädin, 17" tuuman pyörät ja tietenkin sähköikkunat ja peilit.
Mutta xenonit puuttuu
Eipähän karkaa hinta ihan pilviin, kun ei ole xenonit vakiona. Ja hyvinhän niillä perusvaloillakin näkee.

Ainakin mun edesmenneessä astrassa valot olivat suorastaan surkeat
jos vertaa muihin uusiin autoihin.
Vectrasta ei kokemuksia valojen suhteen.Insignia on ihan hyvän
näköinen auto,hinnat on kyllä pompanneet ylös päin jos noi
aikaisemin ilmoitetut hinnat pitää kutinsa.

Viesti Kirjoittaja **Antti H** » 17 Loka 2008, 21:27

alkaen hinta 25 900 euroa (1,6 Essentia). Huipulla 2,8 AWD 54200 euroa. Dieselit alkaen 28 150 euroa (2,0 110 hv). Nettobisneshinnat ilmoitetaan myöhemmin. Hatchback-hintalisä + 250 euroa, wagon-lisä + 1250 euroa, automaatti + 3500 euroa, FlexDrive +1000 euroa, AWD-paketti + 4100 euroa.

Iltalehden sivulla oli hinnat ilmotettu
http://www.iltalehti.fi/autot/200810170123118_au.shtml

Viesti Kirjoittaja **samulis** » 20 Loka 2008, 23:42

Mistäs tarkempia varusteluja ja varustehinnastoja saisi käteen?

Edelleen ihmetyttää noi Metroauton ilmoituksen CO2 päästöt, mistäköhän ne luvut on saatu vai onko suomi-autolla jotenkin niinkin erilainen setuppi...? Sinällään ei juuri haittais, jos tuon 140kw:n diesel automaatin tiedot pitää paikkansa niin homma ei kaatuis kuin alivarusteluun, mutta esim toi xenoneiden puuttuminen on toooosi iso miinus tuon hintaluokan autossa, kuten myös tuossa kokoluokassa parkkitutkien... Eiköhän tosiaan kohta tule businesshinnastot ja paketit, missä noikin puutteet korjataan "pakkolla", kunhan se vain olisi saatavina kaikkiin eikä vain törkeesti hintadumpattuun 1.6T:hen tai 110/130hp:n dieselin.

No 1kk aikaa odotella, pohdiskella ja etsiä tietoa...

Viesti Kirjoittaja **samulis** » 21 Loka 2008, 23:44

Kävin kyselee noita varustuksia ja aivan lopulliset tiedot taitaa tulla vasta loppuviikosta tai ensi viikolla, mutta nähtävästi aika pitkälle saamani listan mukaisia tulee kuitenkin olemaan. Bisnes-paketti pitäis kanssa tulla lopullisen kera.

Kaikissa vakiona olevista mielenkiintoisin ehkä on Board computer

, muttei esim automaatti-ilmastointia...

Editionissa tosiaan 17" rinkulat, pölykapselein

, Nahkaratti vakkarilla ja radion säätimellä

, Automatti-ilmastointi, mutta single-zonena

ja sisävalopaketti.

Cosmossa editionin lisäksi sähkönen käkkäri mäkilähtöavustimella, 6-suuntainen kuljettajan penkki sähköisellä korkeussäädöllä, premium 2-zone automaatti-ilmastointi monivyöhyke aurinkotunnistemella ja kosteudentunnistemella, normi automaattiset tausta- ja sivupeilit ja sivupeilit nähtävästi taittuvina vielä. 18" alut ja farkussa vielä sähköinen takaovi ja takaikkunat tummennettuna.

Bisneksestä ei tosiaan ollut tarkkaa tietoa, mutta puhetta oli ollut esim juuri parkkitutkista eteen ja taakse ja nähtävästi myös xenoneista, mutta tuleeko se omaksi malliksi vai varustepaketiksi ei ollut vielä tiedossa.

Metalliväri näyttäis olevan järkevä alle 600e. Dieseleissä quick-heat, muttei siis polttoainetoimistalämppäriä

Parin viikon päästä pitäis päästä koeajaeleen...

Viesti Kirjoittaja **Alpha** » 22 Loka 2008, 07:04

samulis kirjoitti: Editionissa tosiaan 17" rinkulat, pölykapselein ,

Parin viikon päästä pitäis päästä koeajaeleen...

Ööööh... Ei kyllä mene enää kaaliin mitä järkeä tollasessa hinnottelussa on. Mitä seuraavaksi, 18" peltivanteet ja pölykapselit? Onko vanteet oikeesti sellanen lisävaruste, jolla autolle saadaan enemmän sitten katetta kun perheenisät niitä sieltä raksittelee?

Viesti Kirjoittaja **V6 2.8** » 22 Loka 2008, 09:35

On ne sentään muotovanteet, ettei tavalliset pölärit.
Eikä ne muotovanteet paljon aluvanteista eroa.

Viesti Kirjoittaja **Alpha** » 22 Loka 2008, 09:40

V6 2.8 kirjoitti:On ne sentään muotovanteet, ettei tavalliset pölärit.
Eikä ne muotovanteet paljon aluvanteista eroa.

Hmm.. onko muotovanteet siis ne mustat, peltivanteen tapaiset mutta itse vanneosa on ikäänkuin 5-puolainen? Eli niitä mitä esim uusissa Astra H:ssä on ollut?