Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Eli ongelmana on Corsassa(GSi16V, C16XE) niinkuin varmasti monessa muussakin Ooppelissa se että venttilit taikka niiden nostimet nakuttaa kun kone on kylmä , mutta mitä asialle kannattais tehdä? Tiedän että yleensä neuvotaan vaihtaan öljyt vähän jäykempiin ja se ois tarkoitus ens viikolla tehdäkin, mut entäs jos sekään ei auta? Onko järkevää ruveta uusimaan kaikkia nostimia tai auttaisko se ees yhtään? Kun ongelmahan on kai osaks ainakin siinä et ne nostimet ei saa kylmänä kunnolla voitelua niin siihenhän ei niiden nostimien vaihto varmaankaan sitten auttais..? Ja jos lähtee nostimia vaihtamaan niin kannattaiskohan ne silloin kaikki uusia kerralla ja vaatiiko se homma muutakin osaa kuin noi nostimet+venttiilikopan tiivisteen?
_________________
"Elämä on ihmisen parasta aikaa.."
<font size=-1>[ This Message was edited by: laa on 2003-07-16 11:15 ]</font>
Eiköhän toi ole ihan fysikaalinen ilmiö.. ja johdu lämpölaajenemisesta..
Laita kuitenkin kunnolliset öljyt ja jätä murehtimatta. Ennen öljynvaihtoa voit viel koittaa laitaa "puhdistusainetta" öljyn joukkoon. Sitä saat tarvikeliikkeistä hinta n.10e purkki.
Hyvää kesän jatkoja!
-Jamo-
Jostain kuulin niin että nakutus johtus nostimiin kertyneestä moskasta jolloin niiden välys kylmänä kasvaa. Onko kokemuksia juuri näistä öljyn sekaan lisättävistä ´ihmeaineista` joiden pitäisi puhdistaa ne?
Kuinka kauan nakuttavilla nostajilla voi ajella ja kuinka paljon kone kärsii siitä?
On 2003-07-08 20:07, Juzu wrote:
Itse olen omaan Ääsconaan vaihdattanut koko nokkapaketin. Öljynä suosittelen Mobil Rally Formula 5W-50. Loppu kolinat ja nakutukset.
Eli mitäs tohon nokkapakettiin sit kuuluu? Nokka-akseli, nostimet, venttiilit?
Toi öljy ei ainakaan tällä hetkellä auta kun just noi öljyt on mulla koneessa..
Niin siis tosiaan, tekeekö toi nakutus itse koneelle jotain hallaa vai onko se vaan ikävä juttu ajajan (ja jalankulkijan) korvissa?? Kyllähän kuiteskin luulis et se nakutus johtuis jostain osien kulumista tms..
Niin ja onko toi moottorin puhdistusaine sit jotain MotorUppia vai mitä..? Se siis ilmeisesti tulee suoraan öljyn sekaan..
Kannattaa tuota puhdistusainetta käyttää, autotarvikeliikkeestä löytää. Myyjät osaavat neuvoa. Jos tuo nakutus loppuu sitten niin hyvä. Mutta se ei ole vaarallista kuitenkaan jos se todellakin esiintyy vain moottorin ollessa kylmä.
<font size=-1>[ This Message was edited by: Juzu on 2003-07-09 12:04 ]</font>
[quote]
On 2003-07-09 12:01, Juzu wrote:
Kannattaa tuota puhdistusainetta käyttää, autotarvikeliikkeestä löytää. Myyjät osaavat neuvoa. Jos tuo nakutus loppuu sitten niin hyvä. Mutta se ei ole vaarallista kuitenkaan jos se todellakin esiintyy vain moottorin ollessa kylmä.
Kiitoksia vaan neuvoista, mutta vielä tarvis lisää tietoa. Kun toi kone on alkanu pitään sitä nakutusta aina vaan lämpösemmälle, eli kestää jonkun aikaa ennenkuin nakutus loppuu kun kone on normaali käyntilämpötilassa. Lisäks siinä on mukana vähän sellanen säksättävä ääni, joka jatkuu pidempään kuin nakutus.. Mistäs tuo saattais johtua? Joitenkin epäilen et pelkkä öljyn vaihto ei siihen auttais..
Hydraulisista nostajista vielä sen verran että kun ne ovat kuluneet ne eivät jaksa enää pitää öljynpainetta kylmänä ja näin olen välys venttiiliin kasvaa.
<font size=-1>[ This Message was edited by: havericky on 2003-07-09 12:47 ]</font>
On 2003-07-09 12:44, havericky wrote:
ruiskun suuttimet säksättää
hydrauliset nakuttaa/naputtaa
Tämmöisiä termejä tullut ilmi foorumilta.
Hydraulisista nostajista vielä sen verran että kun ne ovat kuluneet ne eivät jaksa enää pitää öljynpainetta kylmänä ja näin olen välys venttiiliin kasvaa.
<font size=-1>[ This Message was edited by: havericky on 2003-07-09 12:47 ]</font>
Eli ne nostajat ois siis hyvä vaihtaa, vai?
Mutta mites noi suuttimet sit, ei kai se ihan normaalia oo et ne pitää tollasta säksätystä, jos se kerran niistä sitten kuuluu? Voiko niille jotain huoltoo tehdä? ja miks ne sit pitää sitä ääntä vaan kylmänä?
Enpä noista suuttimista sen kummemmin tiedä mutta kuitenkin kokeile sitä voitelujärjestelmän puhdistusainetta. Jos ei auta niin hommaa se nokkapaketti siihen ja tee/teetä remppa.
On 2003-07-09 15:26, Juzu wrote:
Enpä noista suuttimista sen kummemmin tiedä mutta kuitenkin kokeile sitä voitelujärjestelmän puhdistusainetta. Jos ei auta niin hommaa se nokkapaketti siihen ja tee/teetä remppa.
Jeps, täytyy kokeilla, mut mitä kaikkee tohon nokkapakettiin ny siis kuuluu? Ja mistä kannataa kysellä? Aattelin mennä VaraosaMaailmasta kyseleen jo hintoja valmiix, mut mistäs muualta kannattais täällä Tampereen seudulla kysellä? Työn aattelin kyl tehdä ite, mut osat tarvis sit jostain ostaa..
C16XE:n nokkia tuskin saa tarvikeliikkeistä. Nokkien vaihdosta tosin ei ylipäätään ole mitään iloa jos ne eivät ole kuluneet, eli jos vain hydrauliset painimet ovat kuluneet ja pitävät elämää niin se korjaantuu hydrojen vaihtamisella.
Tuossa kun on tuosta öljyn sekaan laitettavaa puhdistusainetta käsketty käyttää, niin aine on nimeltään Forte Motor Flush, ja se kyllä tehoaa monissa autoissa naputtaviin venttiileihin. Jos ei Forte-käsittely ja mahdollisesti öljylaadun vaihtaminen auta, niin sitten hydrot pitää uusia. Naputtavista venttiileistä on sen verran haittaa että nokan kuluminen nopeutuu, ja nokkien uusiminen onkin jo vähn tyyriimpää.
Alfa 75 3.0 V6 America
"For those who enjoy the pleasure of driving over the practicalities of mere transportation" (Motorweek)
Alfa 156 JTS
Vectra B
On 2003-07-09 17:26, Tuomas wrote:
C16XE:n nokkia tuskin saa tarvikeliikkeistä. Nokkien vaihdosta tosin ei ylipäätään ole mitään iloa jos ne eivät ole kuluneet, eli jos vain hydrauliset painimet ovat kuluneet ja pitävät elämää niin se korjaantuu hydrojen vaihtamisella.
Tuossa kun on tuosta öljyn sekaan laitettavaa puhdistusainetta käsketty käyttää, niin aine on nimeltään Forte Motor Flush, ja se kyllä tehoaa monissa autoissa naputtaviin venttiileihin. Jos ei Forte-käsittely ja mahdollisesti öljylaadun vaihtaminen auta, niin sitten hydrot pitää uusia. Naputtavista venttiileistä on sen verran haittaa että nokan kuluminen nopeutuu, ja nokkien uusiminen onkin jo vähn tyyriimpää.
Jeps, tässä tuli hyvää tietoa! En mä kyl siis aikonutkaan noita nokka-akseleita ruveta uusimaan koska ne tulis niin törkeen kalliiks, eikä ne mun tietääxeni pitäs olla kovin kuluneetkaan.. Mutta toi nyt oli hyvä tieto et pahimmas tapaukses jos se öljyn vaihto+puhdistusaine käsittely ei auta niin se nostimien uusiminen sitten ainakin.. Täytyy tosiaan vaihtaa öljyt pistää Forte Motor Flush:it kehiin ja kattoo miten käy.
Mut sellanen juttu vielä et jos joudun nostimet sit vaihtaan niin mitä muuta siihen tarvii niiden nostimien ja venttiilikopan tiivisteen lisäks? Tarviiko jotain lisäks?
Nii ja se suuttimien säksätys, mitä sille vois tehdä?
On 2003-07-09 18:39, laa wrote:
Mut sellanen juttu vielä et jos joudun nostimet sit vaihtaan niin mitä muuta siihen tarvii niiden nostimien ja venttiilikopan tiivisteen lisäks? Tarviiko jotain lisäks?
Nii ja se suuttimien säksätys, mitä sille vois tehdä?
Nostajat ja imusarjan ylä ja alaosan välinen tiiviste on pakolliset
Venttiilikopassa on kumitiiviste niin se ja nokka-akselin stefat voi jättää vaihtamatta mutta ne ei taija niin palijua maksaa että kannattas ottaa riski vuotamisesta.
Suuttimien säksätys kuuluu asiaan eli sille ei voi tehdä mitään.
Suuttimien säksätys kuuluu asiaan eli sille ei voi tehdä mitään.
[/quote]
Toi on ny kyl huonompi homma, kun jos se säksätys tosiaan kuuluu noist suuttimista eikä sille mitään voi tehdä.. Se säksätys on meinaan aikas kovalla volyymilla kun kone kylmä, eikä sitä oo kiva kuunnella niin mun kuin muittenkaan..
, mutta mitä asialle kannattais tehdä? Tiedän että yleensä neuvotaan vaihtaan öljyt vähän jäykempiin ja se ois tarkoitus ens viikolla tehdäkin, mut entäs jos sekään ei auta? Onko järkevää ruveta uusimaan kaikkia nostimia tai auttaisko se ees yhtään? Kun ongelmahan on kai osaks ainakin siinä et ne nostimet ei saa kylmänä kunnolla voitelua niin siihenhän ei niiden nostimien vaihto varmaankaan sitten auttais..? Ja jos lähtee nostimia vaihtamaan niin kannattaiskohan ne silloin kaikki uusia kerralla ja vaatiiko se homma muutakin osaa kuin noi nostimet+venttiilikopan tiivisteen? 
