Jarrunesteet kai sekaisin

Viesti Kirjoittaja **sepse** » 23 Loka 2008, 18:51

Eipä suositella sekoitettavaksi / väittävät että muuttuu mössöksi , vaihtaisin kokonaan ettei tuu yllätyksiä

Seppo

Viesti Kirjoittaja **sepse** » 23 Loka 2008, 20:02

Hassu juttu nyt kun komppasin ton 5.1 purkin esiin niin sen käyttö ohjeessa ei ollu varotusta sekottamisesta ?? Mutta autopuolen kursseilla aikanaan kerrottiin ettei käy sekotus toi 5.1 on ABS jarruja varten eli niihin ei sais muuta laittaa. Jos olis mun auto laskisin läpi kaikista pyöristä uudet aineet varmuuden vuoksi , mutta en kyllä voi 100 varmasti sanoo että olis pakko kun nyt löytänyt kirjallista tietoo / täytyy pistää hauksi : jarrunesteiden sekoittaminen , ja kattoo mitä tulee.
Seppo

Viesti Kirjoittaja **Lonnqvist** » 23 Loka 2008, 21:07

Ammatista johtuen oon vaihdellu vuosia autoihin jarrunesteitä ja ikinä ei oo ollu ongelmia 5.1 nesteen ja vanhojen nesteiden kanssa.

Viesti Kirjoittaja **Beeascona** » 23 Loka 2008, 21:21

DOT 3, DOT 4 ja DOT 5.1 ovat glykolipohjaisia ja ominaisuuksiltaan samanlaisia lukuun ottamatta kiehumispistettä. DOT 5 on silikonipohjainen ja sitä ei missään tapauksessa voi sekoittaa glykolipohjaisiin.

Eli 3,4 ja 5.1 voi hämmentää sekaisin mutta 5 on sitten eri kuraa.

Viesti Kirjoittaja **sepse** » 23 Loka 2008, 21:48

No niinhän se olikin 5 oli se eri liemi / hyvä muistin virkistys itellekin

Seppo

Viesti Kirjoittaja **Beeascona** » 23 Loka 2008, 21:54

Taustatietoa

-> http://www.autowiki.fi/index.php/Jarruneste

Viesti Kirjoittaja **Iro** » 23 Loka 2008, 23:38

Beeascona kirjoitti:Taustatietoa -> http://www.autowiki.fi/index.php/Jarruneste

Eikös DOT5 yksi pointti ollut,että se kestää pidempään
kuin glykolipohjaiset koska ei kerää vettä?

Viesti Kirjoittaja **Beeascona** » 24 Loka 2008, 17:41

Periaatteessa kyllä,mutta koskas insinööri on ajatellut käytännön kannalta...

Dot 5 ei kerää itseensä vettä josta ongelma sinänsä muodostuukin,kas kun kondensoitunut vesi jää ihan vetenä sinne satulaan/sylinteriin ja ei liene vaikea arvata mitä sitten tapahtuu.
Silloin kun vesi sekoittuu jarrunesteeseen niin tottakai muuttuu kiehumispiste,mutta ruostuminen ei ole lähellekkään niin nopeaa kuin se että pelkkä vesi olisi raudan kanssa kosketuksissa.

Viesti Kirjoittaja **Slx** » 24 Loka 2008, 18:50

Omaan B Vectraan laitoin ilmauksen yhteydessä 5.1 nestettä ja myöhemmin selailin ohjekirjaa niin siellä oli maininta että dot 4 nestettä? Mikähän tässä on ideana vai eikö 98vuonna ole ollut vielä 5.1 mallia?

Viesti Kirjoittaja **Beeascona** » 24 Loka 2008, 18:55

Ei ollut.

Viesti Kirjoittaja **Slx** » 24 Loka 2008, 18:57

Tämä selvä