Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Meneekö koneen takana jokin vesiputki? Huomaa kun kovilla kierroksilla taitaa tihkua nestettä pakosarjalle tippa tai kaksi kun tuoksuu glygolilta ja tulee harmahtava pöllähdys. Nestettä ei juuri kulu mutta ärsyttää se silti.
Ilmiö tulee varsinkin kylmänä.
Pitäisköhän kylmänkovana laittaa paikkausainetta ja huudella järjestelmä fortella taasen. Olen näin tehnyt kerran...ja silloin ongelmat häipyivät pariksi vuodeksi.
Muutoinkin kun talvi tulee niin samaan syssyyn huomasin akun hapottaneen itseään ja koko akku oli aivan vihreässä happomömmössä ja jännite 8.95v helvett. No eikä siinä kaikki, lisäilmapumpusta tuleva 25mm kumiputki on vanhuuttaan haljennut ja imi koneeseen ilmaa siitä. Eli lievä imuvuoto. perkel.
Ja pissapojan nestekkin oli loppu voi saatan.
No eipä muutakuin uusi akku. Ajattelin Bochia..
Kannattaa se nyt selvittää mistä se vesi oikeen vuotaa. Voi tietysti olla aika hankalaa, mutta minua ainakin kaivertaisi tuollainen epämääräinen vuoto.
Sitä tässä juuri haistelen, että tietääkö joku mistä voisi tihuttaa.
Olen kuullut että siellä olisi jokin yhdysputki jonka tiivisteet voivat vuotaa...
Juu, ei syttynyt noilla volteilla edes kojetaulun valot. Eli vinkki, ÄLKÄÄ IKINÄ OSTAKO ZAP ZILVER akkua, aivan paska. Enkä ole ensimmäinen joka näin sanoo.
Mielestäni kattelin että ks. putki tulee sieltä lisäilmapumpulta alipaineventtiiliin ja siitä menee putki imusarjaan.? Voipi olla että pimeydessä katellessani suuressa vitutuksessa näin kaiken pimiänä.
Mukavat äänet siitä vuodosta kyllä tulee.
"Tekaistu" viikonlopun alun tarina.
Ajatelkaa itse tilannetta kun lähdette iloisena perjantaina töistä. Mielessä saunominen ja ehkä parit oluet..vaimon vikittely lauteilla yms..
Mutta karu totuus lyö päin taulua, kaukosäädintä painaessani kaikkien ovien salvat eivät jaksa nousta ylös, ajattelen että mikä nyt saakeli. No pääsen autooni ja laitan virrat päälle, kojetaulu loistaa yleensä kuin joulukuusi, nyt loisti vain pimeys. Kirosin useamman ihmisen ja lähes kaikki automerkit alakerran kaverin hoteisiin...
Koitin työntää loivaa mäkeä alas ja pistin kolmosen päälle, virta ei riittänyt edes mäkistarttiin. Kaara hinattiin trukin voimilla takaisin firman pihalle ja mielessä pauhusi myrsky. Pistettiin kaara lataukseen ja voltit näytti tuolloin 8.9v. Ajattelin että näin viikonvaihde pitää käyntiin lähteä. Samalla huomasin putki halkeaman. Kirosin taas reilusti. Kun vihdoin sain auton käyntiin, tuli pissapoika ilmoitus. Lopulta ajoin kaupan kautta ja hain mäyräkoiran....Loput kuulette sunnuntaina jos ei ryyppy hirttänyt kiinni...
No eipä muutakuin uusi akku. Ajattelin Bochia..
T:Kannattas lataus mitata,ettei säädin oo rikki ja lataa liikaa,ja siks keitä.
Ja pissapojan nestekkin oli loppu voi saatan.
T:tuo laittaa juomaan kyllä ,viikon ainakin
Pitäisköhän kylmänkovana laittaa paikkausainetta ja huudella järjestelmä fortella taasen. Olen näin tehnyt kerran...ja silloin ongelmat häipyivät pariksi vuodeksi
T:oot siis jo sinne paikkausainetta kaatanu ennen.saattanu kovettaa paikkoja ja letkuja, irrotellessa voi tulla vuotoja lisää.Olikos siellä suunnalla se lämmönsäätö ventiili,mikä vuotaisi.
No eikä siinä kaikki, lisäilmapumpusta tuleva 25mm kumiputki on vanhuuttaan haljennut ja imi koneeseen ilmaa siitä. Eli lievä imuvuoto. perkel.
T:ei kai tuo iso homma laittaa ehjä putki tilalle.
Kadett köntys ja "Tyttö" .
terokimmo=kaikkien kirjotusvirheidenäiti.Sori kirjoituksen laatu...
Onhan siel ainakin apparin puolella koneen takana se alipaineohjattu lämppärin hana. Mullakin joskus haisi glykoli sieltä, meni 3 päivää ja letku räjähti. Letku oli 10 euroo Opelilla, paikan löysi kun otti sen muovin irti pyyhkijöitten alta. Ja sitte vähän peilin ja piiiitkien pihtien kanssa ropelsi...
Tutkailen varuiksi latausjännitteen vielä huomenissa, tarkistettu alkukesästä.
Tarvii se venttiili vielä katella myöskin.
Fortea olen kerran laittanut pari vuotta sitten ja auton yksi pieni vuoto loppui samoin tein sekä lämmöt hytissä parani reilusti. Muistaakseni niitä oli kahta eri putelia..
Köh, en kai minä perheellisenä nyt oikeasti täällä rakkaan Opelini pikkuvikojen vuoksi ryyppäile. . Auto on vm: 95 joten välillä voi jotain vikaa odotellakkin.
. Auto on vm: 95 joten välillä voi jotain vikaa odotellakkin. 