Kulmavaihde rikki, mitä nyt

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
Damage Inc.
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 118
Liittynyt: 21 Touko 2003, 03:00

Kulmavaihde rikki, mitä nyt

Viesti Kirjoittaja Damage Inc. »

Tunexilta soitettiin ja ilmoitettiin että kulmavaihteen hampaat ovat menneet ja korjaaminen ei kannata, mitähän tässä nyt tekisi.

Ilmeisesti käytetty loota alle ja toivoa että kestää.

Edit. Mistä muuten tuo on johtunut että kulmavaihde hajonnut, autoa ei ole madallettu ja renkaita on kierrätetty.
Mikä laulaen tulee, se Opel Calibra 4X4 Turboon menee... valitettavasti.
Avatar
Jarno
OCF Member
OCF Member
Viestit: 8490
Liittynyt: 31 Tammi 2002, 02:00
Paikkakunta: Sipoo

Viesti Kirjoittaja Jarno »

Kulmavaihde hajoaa kun kuoret antaa periksi.
Tapahtuu esim kytkinylös-lähdöissä.
Tai kun ajetaan ilman oljyjä niin tuppaavat rattaat sulaa.
Vectra-A Turbo 4x4 -94 - Irmscher Omega C40 V8 - Astra-G OPC Caravan - Corsa-C OPC - Opel Antara 3.2
Damage Inc.
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 118
Liittynyt: 21 Touko 2003, 03:00

Viesti Kirjoittaja Damage Inc. »

Kuoret oli ehyet.
Kytkinylös lähtöjä ei tullut harjoitettua.
Öljyt tuli huohotinputkesta ulos.
Mikä laulaen tulee, se Opel Calibra 4X4 Turboon menee... valitettavasti.
Ajamy
'Senator'
'Senator'
Viestit: 329
Liittynyt: 06 Helmi 2003, 02:00
Paikkakunta: Kokkola

Viesti Kirjoittaja Ajamy »

Damage Inc. kirjoitti:Kuoret oli ehyet.
Kytkinylös lähtöjä ei tullut harjoitettua.
Öljyt tuli huohotinputkesta ulos.
Painetiivistehän sieltä on sillon pettänyt.
Oiskohan kulmavaihteessa sitte vain kulumaa vähistä öljyistä johtuen tms?
Joskus on ollut juttua, että teettäis vankemmat rattaat kulmavaihteeseen, mutta se taisi jäädä vain haaveeksi...
Kadett Cabrio GSI -89
Calibra 4x4 Turbo -93
Omega MV6 -00
Plymouth Fury III -65
Vastaa Viestiin