xenonit enkelinsilmiin
xenonit enkelinsilmiin
vaihdoin b2 vectraani vm99 angel eyes valot ja pistin samalla xenonit 10000k.valoilla ei näe pimeässä metriä pidemmälle.siis lyhyillä xenoneillä.pitkillä kyllä näkee.voiko olla et valot on suunnattu päin vittua vai voiko xenon angel eyes yhdistelmä olla niin huono??varmaan löytyy joku kohtalo toveri joka tietää asiasta!
^ kyllä lähes poikseutta on nuo angel eyessit projektorilinssit noissa vectroissa ja monissa muissa.. ite veikkaan et suuntaus päin v*ttua jos on vaan nakattu paikoilleen säätämättä..
Vectra B2 2.0DTI -00
ex-Vectra B2 Z22SE Elegance Voyage -01 Irmscher-line http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... p?t=143788
ex-Ascona B -78 "busbil" http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... p?t=157614
ex-Vectra B2 Z22SE Elegance Voyage -01 Irmscher-line http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... p?t=143788
ex-Ascona B -78 "busbil" http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... p?t=157614
Laitoin just omega B:hen angel eyesit xenoneilla ja kyllä isännän B2 omppu vakioxenoneilla on reilusti pimeempi, vaikka polttimot on vaihdettu muutama kymppi sitten. Valot suuntasin niin, että ajoin auton halliin, vakiovalot päälle. Teippasin valokuvion seinään, uudet upiot keulille ja ruuvailin kuvion samaan kohtaan kun vanhoissa. Ja kyllä näkyy hyvin. Valot on säädetty n. 5m seinästä, ja sillä matkalla alle sentin heitto vanhaan nähden, niin aika tarkasti samassa korossa on valot.
Pitkätkin tuli xenoneilla, mutta niiden tehoa en voi vielä kommentoida, kun ovat säätämättä, kun toinen pitkien ballasteista oli jo saksasta tullessaan rikki. Eli uutta ballastia keulalle ja valot korkoon, niin sitten voi kommentoida lisää. Mutta yhteenvetona voi todeta, että säätelet vaan valot kohdalleen niin kyllä niissä paukkua pitäisi olla. Itsellä tosin 6000k, eli pitäisi olla valoa kirkkaimmillaan.
Pitkätkin tuli xenoneilla, mutta niiden tehoa en voi vielä kommentoida, kun ovat säätämättä, kun toinen pitkien ballasteista oli jo saksasta tullessaan rikki. Eli uutta ballastia keulalle ja valot korkoon, niin sitten voi kommentoida lisää. Mutta yhteenvetona voi todeta, että säätelet vaan valot kohdalleen niin kyllä niissä paukkua pitäisi olla. Itsellä tosin 6000k, eli pitäisi olla valoa kirkkaimmillaan.
Autot eivät omia aikojaan lähde luistelemaan, vaan sivuluisu liikenteessä on aina ajovirheen seuraus. -Liikenneturva.fi
OT:
6000K antaa (valmistajasta riippuen) n.2400lm. http://www.autolamps-online.com/gasdisc ... 20D26K.JPG
10000K valoteho on noin puolet 4200K valotehosta, n.1850lm. http://www.autolamps-online.com/gasdisc ... 0D210K.JPG
Vertailun vuoksi H4-tuikuissa on lyhkäsissä noin 1000-1150lm valotehoa...
/OT
Niinkuin jo yllä on todettu, varmaankin kysyjällä suuntaus pahasti pielessä. Ei muuta kun auto 5m päähän seinästä, hälläpyörä nollaan, mittaat lamppujen korkeuden (linssin keskeltä) ja säädät valot siten että seinässä kuvio on 5cm alempana...
Tosiaan kirkkain on Philipsin 4200K polttimo (85122+), 3400lm. http://www.autolamps-online.com/gasdisc ... 2%20PH.JPGretro kirjoitti:..Itsellä tosin 6000k, eli pitäisi olla valoa kirkkaimmillaan.
6000K antaa (valmistajasta riippuen) n.2400lm. http://www.autolamps-online.com/gasdisc ... 20D26K.JPG
10000K valoteho on noin puolet 4200K valotehosta, n.1850lm. http://www.autolamps-online.com/gasdisc ... 0D210K.JPG
Vertailun vuoksi H4-tuikuissa on lyhkäsissä noin 1000-1150lm valotehoa...
/OT
Niinkuin jo yllä on todettu, varmaankin kysyjällä suuntaus pahasti pielessä. Ei muuta kun auto 5m päähän seinästä, hälläpyörä nollaan, mittaat lamppujen korkeuden (linssin keskeltä) ja säädät valot siten että seinässä kuvio on 5cm alempana...
OT, edelleen, mutta kirkkaus ja valomäärä (valovirta) [lm] ovat kaksi eriasiaa. Niistä 4300K lampuista tulee varmasti enemmän valo, muttei se tarkoita että ne olis kirkkaammat. Ihmissilmälle kirkas valo on usein ns. päivänvalon väristä eli tämän kuvaajan valkoiselta alueelta:Jartsi kirjoitti:OT:
Tosiaan kirkkain on Philipsin 4200K polttimo (85122+), 3400lm. http://www.autolamps-online.com/gasdisc ... 2%20PH.JPG
6000K antaa (valmistajasta riippuen) n.2400lm. http://www.autolamps-online.com/gasdisc ... 20D26K.JPG
10000K valoteho on noin puolet 4200K valotehosta, n.1850lm. http://www.autolamps-online.com/gasdisc ... 0D210K.JPG
Vertailun vuoksi H4-tuikuissa on lyhkäsissä noin 1000-1150lm valotehoa...
/OT
http://img.photobucket.com/albums/v651/ ... centsA.jpg
Tarkoittaa 5000-6000K väliltä silmästä riippuen.
Mites toi sivuttaissäätö olis helpointa mitata. Piru kun ei tullu säädettyä, noin kun retro teki, olis menny varmasti kuviot kohdalleenJartsi kirjoitti: Niinkuin jo yllä on todettu, varmaankin kysyjällä suuntaus pahasti pielessä. Ei muuta kun auto 5m päähän seinästä, hälläpyörä nollaan, mittaat lamppujen korkeuden (linssin keskeltä) ja säädät valot siten että seinässä kuvio on 5cm alempana...
Skoda Octavia TDI
OT jatkuu...ap85 kirjoitti: OT, edelleen, mutta kirkkaus ja valomäärä (valovirta) [lm] ovat kaksi eriasiaa. Niistä 4300K lampuista tulee varmasti enemmän valo, muttei se tarkoita että ne olis kirkkaammat. Ihmissilmälle kirkas valo on usein ns. päivänvalon väristä eli tämän kuvaajan valkoiselta alueelta:
http://img.photobucket.com/albums/v651/ ... centsA.jpg
Tarkoittaa 5000-6000K väliltä silmästä riippuen.
Mites toi sivuttaissäätö olis helpointa mitata. Piru kun ei tullu säädettyä, noin kun retro teki, olis menny varmasti kuviot kohdalleen
Ideaalivalaistus silmän kannalta olisi täysspektrivalo, jonka nimellinen värilämpötila on 5500K. http://www.adlux.fi/public/tyo/hyotyvalo.html
Alle 4000K ja yli 6000K monokromaattinen valo rupeaa kuitenkin vääristämään värejä ja vaikeuttamaan havainnointia (Xenonien värintoistoindeksi on 60-70, kun taas täysspektrivalolla se on lähempänä sataa). http://www.danielsternlighting.com/tech ... tages.html
Tuon huomaa etenkin sumussa ja sateessa...
/OT
Sivuttaissäätö onnistuu ehkä helpoiten siten että ajat mahdollisimman lähelle seinää ja merkkaat linssien keskikohdat vaikka teipillä. Sitten peruuttelet sen 5m ja säädät siten että valokuvion taitekohdat ___/ ovat merkkien kohdilla (korkeudesta se 5cm pois).
Danke, nyt on kohdistettu oikein. Eipä noita hirveästi tarvinnu säätääkään. Vänkärinpuoleinen näytti ihan liian alas, mutta nyt on tasapainossa, ja näkee paremmin eteensäkin.Jartsi kirjoitti: Sivuttaissäätö onnistuu ehkä helpoiten siten että ajat mahdollisimman lähelle seinää ja merkkaat linssien keskikohdat vaikka teipillä. Sitten peruuttelet sen 5m ja säädät siten että valokuvion taitekohdat ___/ ovat merkkien kohdilla (korkeudesta se 5cm pois).
Skoda Octavia TDI



