Tervehdys.
Auttakaahnan vanhaa.
Vaihdoin siis kansipahvin mutta ei lähde käyntiin, kipinä tulee mutta en tiedä saako pensaa, nuo ruiskut kun on vähän outoja mulle. Onkohan mitään vinkkiä antaa?
Johdot ”pitäis” olla kaikki kiinni, nokkahihnan jako ei mielestäni siirtynyt, laitoin nippusiteellä rattaan ja hihnan nippuun ja konepellistä roikkumaan vaihdon ajaksi eikä se alapäästä kovin helposti hyppää hampaan yli. Tosin en löytänyt mitään ajoitusmerkkiä kampuran rattaan lähellä sen paremmin kuin nokka-akselin rattaallekaan, eli näihin merkkeihin voisitte joka tapauksessa kertoa vinkit.
Antaako ruisku välittömästi pensaa vai täytyykö starttia pyörittää oikein vaan kauan, vai annanko suoraan tulpanrei’istä ”hörpyt”.
Antakaa tulla vinkkejä.
Astra F -96 1,6 8v ei käynnisty kansipahvin vaihdon jälkeen
jaonhan saat kohdalleen kun 1 männän tulpanreiästä tiiraamalla laitat yläkuolokohtaan, silloin nokkapyörässä pitäisi olla pieni kolo sivulla joka passaa siinä jakopään muovikopassa olevaan viiltoon, se merkki nokkapyörässä osoittaa kello 12" kun se on kohdallaan
voihan tämä olla multec:ikin mutta kun kerta tulpanreiästä on laittamassa hörppyä niin oletan että nelipisteruisku. multecissahan sitä hörppyä voi antaa suoraan sinne ns "kaasuttimen" näköiseen pakettiin.
hörppyä antamallahan sitä sitten kuulee että onko siellä johdot oikein, sylkee kyllä imusarjaan / pakosarjaan jos johdot on väärin.
ja sitten kyllä sen bensan pitäisi sinne aika nopeaa tulla kun avaimesta vääntää.
voihan tämä olla multec:ikin mutta kun kerta tulpanreiästä on laittamassa hörppyä niin oletan että nelipisteruisku. multecissahan sitä hörppyä voi antaa suoraan sinne ns "kaasuttimen" näköiseen pakettiin.
hörppyä antamallahan sitä sitten kuulee että onko siellä johdot oikein, sylkee kyllä imusarjaan / pakosarjaan jos johdot on väärin.
ja sitten kyllä sen bensan pitäisi sinne aika nopeaa tulla kun avaimesta vääntää.
Ei pysty sekoittamaan, on pituudet sen mukaiset. Ykspisteruisku.PJR kirjoitti:Onko tulpan johdot oikeassa järjestyksessä ? Tämä oli varmaankin jo nelipisteruisku ?
Koko ilmansuodattimen kotelo on vielä pois paikalta, ei kai sellainen käynnistymiseen vaikuta, ei ainakaan -70 luvulla?
Hörpyllä tarkoitin että lorautan joka pyttyyn tulpanreiästä pensaa, tulpat kiinni ja starttaamaan.
Ykköspytyn pistin ykk.hon ja nokkarattaan kolo ehkä voisi olla lähempänäkin sitä muovissa olevaa viiltoa, mutta mielestäni tarkempaa olisi jos näkisin kampiakselin päässä jonkun kohdistusmerkin, onkohan mun näössä jotain vikaa... muutakin kuin ikänäkö.
Mitä ne ruskeat johdot ovat jotka menevät nokka-akselin juuressa oleviin ruuveihin? jotain nokan tunnistukseen liittyviä?
Olin laittanut kaikki (2+1) johdot saman ruuvinkannan alle ja valokuvissa joita olin varmuuden vuoksi ottanut purkuvaiheessa näytti että ne menevät "omille" ruuveille. No niitä nyt sitten uudelleen kiinnittämään ja eikös se piru startatessa tärähtänyt heti tulille. Siinä uskossa nyt ainakin ollaan että niissä se vika oli ja pääasia on että käy.
Että tällanen tapaus....
Olin laittanut kaikki (2+1) johdot saman ruuvinkannan alle ja valokuvissa joita olin varmuuden vuoksi ottanut purkuvaiheessa näytti että ne menevät "omille" ruuveille. No niitä nyt sitten uudelleen kiinnittämään ja eikös se piru startatessa tärähtänyt heti tulille. Siinä uskossa nyt ainakin ollaan että niissä se vika oli ja pääasia on että käy.
Että tällanen tapaus....