Lisävalot vaihtokytkimelle (probleema)

[hhene]

Jos joku pystyisi auttamaan, niin ois ihan hieno homma... Autona B Vectra.

Elikkäs, ajatuksena oli laittaa neljä lisäpitkää ja omat pitkät vaihtokytkimelle siten, että yhtäaikaa palaisi joko omat tai sitten lisävalot. Tein mielestäni oikeanlaiset liitännät (netistä selailin apuja), mutta eihän se nyt oikein pelitä.

Eli ostin viisinapaisen releen johon tein seuraavanlaiset kytkennät:

87: lisävalojen piuhat
87a: omien pitkien piuhat
85: ohjaamoon, kytkin väliin ja maihin, eli maata katkomalla tapahtuisi valojen vaihto
86: heräte vänkärin puoleisen kaukovalopolttimon navassa olleesta piuhasta
30: akun + navasta

Ongelma on se, että kun laittaa virtajohdon (30) paikoilleen, syttyy omat pitkät palamaan. Jostain syystä rele ottaa virran akusta ilman että herätteellä olisi mitään vaikutusta. Releen pitäisi olla ihan kunnossa, kun vaihdoin sen uuteen ja sillä oli sama homma.

Sitten kun laittaa ajovalot valokatkaisijasta päälle, niin pitkät kirkastuvat. Pitkien valojen viiksellä ei ole mitään vaikutusta mihinkään suuntaan eikä vaihtokytkinkään pelitä.

Jos joku pystyy tai viitsii yhtään jeesiä tai jos joku on tehnyt Vectraan vaihtokytkinrelesettejä, niin neuvoja ja ohjeita otetaan ilomielin vastaan. En itse ole mikään supersähkömies, joten voipi olla että oon tehny vaan kaikki päin p*rsettä.

[D. Steel]

Hmm. releellehän tulee kokoajan virta akulta. Ohjausjännitteellä ohjaat ko virran vain toiseen lähtöön. (kokoajan toisesta tulee ulos)

Itse toteutin tuon niin että laitoin kolminapaiset kytkimet molempien omien pitkien väliin joista otin herätteen sulkevalle releelle. Jonka kautta akulta sitten releen kautta jännite lisäpitkille. Kytkimet voi jättää konehuoneeseen (harvoin niitä tulee käytettyä talven aikana).

[TimppaS]

Niin eikös tosa 5 napasessa releessä ole 2 lähtöä lisävaloille (87 ja 87a) vai onko kyseessä semmonen vaihtava rele...

Itse kanssa ajatellut asiaa, minä meinaan laittaa kojetauluun 3 napasen katkaisijan mikä ohjaisi pitkältä tulevaa herätettä(+). Konehuoneen puolelle omille pitkille ja lisäpitkille omat releet. Eli omille pitkillekin joutuu releen kautta vetään uudet piuhat.

Ja kun laittaa hyvät lamput nokalle ni ei tarvii 4 lisäpitkää. Ja ylimääränen katkasija väliin niin voi leiman jälkeen naksauttaa kaikki pitkät yhtä-aikaa palamaan...

Jokuhan varmaan osaa kertoa vielä helpomman oikotien onneen

[terokimmo]

Jos joku pystyisi auttamaan, niin ois ihan hieno homma... Autona B Vectra.

Elikkäs, ajatuksena oli laittaa neljä lisäpitkää ja omat pitkät vaihtokytkimelle siten, että yhtäaikaa palaisi joko omat tai sitten lisävalot. Tein mielestäni oikeanlaiset liitännät (netistä selailin apuja), mutta eihän se nyt oikein pelitä.

Eli ostin viisinapaisen releen johon tein seuraavanlaiset kytkennät:

87: lisävalojen piuhat
87a: omien pitkien piuhat
85: ohjaamoon, kytkin väliin ja maihin, eli maata katkomalla tapahtuisi valojen vaihto
86: heräte vänkärin puoleisen kaukovalopolttimon navassa olleesta piuhasta
30: akun + navasta

Ongelma on se, että kun laittaa virtajohdon (30) paikoilleen, syttyy omat pitkät palamaan. Jostain syystä rele ottaa virran akusta ilman että herätteellä olisi mitään vaikutusta. Releen pitäisi olla ihan kunnossa, kun vaihdoin sen uuteen ja sillä oli sama homma.

Sitten kun laittaa ajovalot valokatkaisijasta päälle, niin pitkät kirkastuvat. Pitkien valojen viiksellä ei ole mitään vaikutusta mihinkään suuntaan eikä vaihtokytkinkään pelitä.

Jos joku pystyy tai viitsii yhtään jeesiä tai jos joku on tehnyt Vectraan vaihtokytkinrelesettejä, niin neuvoja ja ohjeita otetaan ilomielin vastaan. En itse ole mikään supersähkömies, joten voipi olla että oon tehny vaan kaikki päin p*rsettä.

Tuosta en nyt oikeen ymmärrä87a ja 86 on kytketty samaan johtoon.eli pitkien johtoon.ja siis tarkotuksenako sulla on että omat pitkä sammuisi ja lisäpitkät syttyisi.vai normaalisti että omat pitkät päällä saat katkasijasta lisäpitkät avuksi.

[terokimmo]

Jos joku pystyisi auttamaan, niin ois ihan hieno homma... Autona B Vectra.

Elikkäs, ajatuksena oli laittaa neljä lisäpitkää ja omat pitkät vaihtokytkimelle siten, että yhtäaikaa palaisi joko omat tai sitten lisävalot. Tein mielestäni oikeanlaiset liitännät (netistä selailin apuja), mutta eihän se nyt oikein pelitä.

Eli ostin viisinapaisen releen johon tein seuraavanlaiset kytkennät:

87: lisävalojen piuhat
87a: omien pitkien piuhat
85: ohjaamoon, kytkin väliin ja maihin, eli maata katkomalla tapahtuisi valojen vaihto
86: heräte vänkärin puoleisen kaukovalopolttimon navassa olleesta piuhasta
30: akun + navasta

87a ei mun mielestä voi olla omissa pitkissä.ota se irti niin pitäis normaalisti toimia.siihen 87a:han pitäi ilmeisesti kytkeä toinen lisäpitkä.
E:niinkun tuolla aiemmin mainittiin.(TimppaS )

[Beeascona]

87: lisävalojen piuhat
87a: omien pitkien piuhat
85: ohjaamoon, kytkin väliin ja maihin, eli maata katkomalla tapahtuisi valojen vaihto
86: heräte vänkärin puoleisen kaukovalopolttimon navassa olleesta piuhasta
30: Alkuperäinen pitkille tuleva johto.(tai 4nap releen napaan 87)

Ja alkaa pelaamaan.

Vaihtavalla releellä voit vaihtaa sen mihin se virta menee,jos haluat saada virran lisäksi suoraan akulta valoille niin sun pitää laittaa perus 4 napainen rele ennen tuota vaihtavaa relettä.
Ja sillonhan laitat sen malliin:
30 akulle
87 5nap releen napaan 30
85 maihin
86 alkuperäinen pitkien johto.


Ja tee valmiiksi hanskalokeroon hyppykaapelit joilla saat ohitettua nuo releet tarvittaessa...

[terokimmo]

87: lisävalojen piuhat
87a: omien pitkien piuhat
85: ohjaamoon, kytkin väliin ja maihin, eli maata katkomalla tapahtuisi valojen vaihto
86: heräte vänkärin puoleisen kaukovalopolttimon navassa olleesta piuhasta
30: Alkuperäinen pitkille tuleva johto.(tai 4nap releen napaan 87)

Ja alkaa pelaamaan.

Vaihtavalla releellä voit vaihtaa sen mihin se virta menee,jos haluat saada virran lisäksi suoraan akulta valoille niin sun pitää laittaa perus 4 napainen rele ennen tuota vaihtavaa relettä.
Ja sillonhan laitat sen malliin:
30 akulle
87 5nap releen napaan 30
85 maihin
86 alkuperäinen pitkien johto.


Ja tee valmiiksi hanskalokeroon hyppykaapelit joilla saat ohitettua nuo releet tarvittaessa...

Eli oman pitkän piuha on irrotettu(katkastu) tuossa(ko).ja siihen heräte.Mutta eikös toi ylempi kytkentä sytytä sekä omat87 ja lisäpitkät 87a yhtä aikaa lisäkatkaisimesta?ja mikä ero 30 navanalkuperästen pitkien johdolla on 86 navan vänkärin pitkien johdolla?

[Beeascona]

eikös toi ylempi kytkentä sytytä sekä omat87 ja lisäpitkät 87a yhtä aikaa lisäkatkaisimesta?

Ei. http://www.jaoy.com/misc/rele_luettelo.pdf

Vaihtava rele on vaihtava ja kytkevä kytkevä,5 napaista on sekä vaihtavaa että kytkevää,erona näissä ulkoisesti se että toisessa on 87 ja 87a navat ja toisessa 2x87 napa.

Tuossa käytetään orkkis pitkien johtoa herätteenä 4 napaiselle ja 5 napaiselle,5 napaista vaihdetaan sillä katkaisimella joka maadoittaa sen herätteen.

En tiedä onko ko autossa molemmille pitkille oma johtonsa mutta tässä tapauksessa kumpikin valo tulee kytkeä releen kautta.

[TimppaS]

Toimiiks toi Beeasconan kytkentä ihan normi 2-napasella katkasijalla? Mun mielestä 87 ja 87a on lisäpitkien lähtö, eli periaatteessa virta tulee samaan aikaan näihin napoihin? Eli helpottaa asennusta jos laittaa molemmille pitkille omat piuhat releeltä asti.

En oo sähkömies, mutta näin olen ainakin omiin autoihini lamput kytkenyt...

Edit: Mulla ollut siis tommonen 2x87 normi kytkentärele

[Beeascona]

Toimiiks toi Beeasconan kytkentä ihan normi 2-napasella katkasijalla?

Juu.

87 ja 87a on lisäpitkien lähtö, eli periaatteessa virta tulee samaan aikaan näihin napoihin?

Ei. http://www.jaoy.com/misc/rele_luettelo.pdf

[terokimmo]

eikös toi ylempi kytkentä sytytä sekä omat87 ja lisäpitkät 87a yhtä aikaa lisäkatkaisimesta?

Ei. http://www.jaoy.com/misc/rele_luettelo.pdf

Vaihtava rele on vaihtava ja kytkevä kytkevä,5 napaista on sekä vaihtavaa että kytkevää,erona näissä ulkoisesti se että toisessa on 87 ja 87a navat ja toisessa 2x87 napa.

Tuossa käytetään orkkis pitkien johtoa herätteenä 4 napaiselle ja 5 napaiselle,5 napaista vaihdetaan sillä katkaisimella joka maadoittaa sen herätteen.

En tiedä onko ko autossa molemmille pitkille oma johtonsa mutta tässä tapauksessa kumpikin valo tulee kytkeä releen kautta.

Jep.noinhan tuo menee.ei vaan tajunu heti noita johtoja ja nimiä.Sekotin ton omat pitkät,tulon ja lähdön samaksi.