Calibran värikikkailuja
-
Espoon Jore
- 'Senator'
- Viestit: 605
- Liittynyt: 01 Heinä 2002, 03:00
- Paikkakunta: ESPOO
alkusanat ja pointti: Tee autosta sellalinen kun haluat.
mielipiteeet ála allekirjoittanut:
Noin laaja teippaus kuulostaa "pielavetiseltä" maalaukseen verrattuna, teippi ei tule pysymään hyvänä kovin kauaa, no muutaman vuoden ehkä.
itse olisin Maxin kanssa samoilla linjoilla, mutta kuten sanottua itse en hirveästi suosi sellaisia reteitä helmoja ja spoikkia, mutta Calibra on ehkä poikkeus, joka vahvistaa säännön, onhan se sentään urheiluauton sukua ainakin näöltään.
sikäli mikäli kun autoon on jo tehty muutostöitä niin onhan sitä henkisesti helpompi lähteä muuttamaan lisää, kuin että jos auto olis orggis kamaa ja loisto kunnossa, että ei muuta kun töihin mars.
muuta höpinää:
Tuo jonkun mainitsema jarru juttu kannattaa myös ottaa tosissaan, jos tuollaiset arvot autoon saat niin kyllä jarrut on enemmän kuin tärkeät, ja hyvä henkivakuutus, myös muille tiellä liikkujille.
Vaikka hurjailu onkin kiellettyä niin on hyvin todennäköistä, että kun autossa on reserviä teho puolella, niin joskus tulee sellainen tilanne, että myös nämä resvervit otetaan käyttöön ja juuri silloin se onnettomuus riski yleensä realisoituu, ja juuri tällöin ne jarrut on avainasemassa.
se on niikuin entinen mies totesi että "hyvin mie kesärenkailla melkein koko talven pärjäsin, tuli vain yksi mutka jossa menin ulos, kolme kuoli" eli 10m matkan takia olis kannattanut ne talvi nakit hommata 10000km matkaa varten.
mielipiteeet ála allekirjoittanut:
Noin laaja teippaus kuulostaa "pielavetiseltä" maalaukseen verrattuna, teippi ei tule pysymään hyvänä kovin kauaa, no muutaman vuoden ehkä.
itse olisin Maxin kanssa samoilla linjoilla, mutta kuten sanottua itse en hirveästi suosi sellaisia reteitä helmoja ja spoikkia, mutta Calibra on ehkä poikkeus, joka vahvistaa säännön, onhan se sentään urheiluauton sukua ainakin näöltään.
sikäli mikäli kun autoon on jo tehty muutostöitä niin onhan sitä henkisesti helpompi lähteä muuttamaan lisää, kuin että jos auto olis orggis kamaa ja loisto kunnossa, että ei muuta kun töihin mars.
muuta höpinää:
Tuo jonkun mainitsema jarru juttu kannattaa myös ottaa tosissaan, jos tuollaiset arvot autoon saat niin kyllä jarrut on enemmän kuin tärkeät, ja hyvä henkivakuutus, myös muille tiellä liikkujille.
Vaikka hurjailu onkin kiellettyä niin on hyvin todennäköistä, että kun autossa on reserviä teho puolella, niin joskus tulee sellainen tilanne, että myös nämä resvervit otetaan käyttöön ja juuri silloin se onnettomuus riski yleensä realisoituu, ja juuri tällöin ne jarrut on avainasemassa.
se on niikuin entinen mies totesi että "hyvin mie kesärenkailla melkein koko talven pärjäsin, tuli vain yksi mutka jossa menin ulos, kolme kuoli" eli 10m matkan takia olis kannattanut ne talvi nakit hommata 10000km matkaa varten.
-
Manta-Maniac
- 'Senator'
- Viestit: 324
- Liittynyt: 04 Helmi 2002, 02:00
Tuo BTCC teippaus on ihan hyvä, jos joutuu vaihtamaan oven, eikä jaksa maalata sitä auton väriseksi.
Samasta syystä on tehty hienoja linjauksia kun ei ole ollut varaa / viitsitty / osattu / haluttu perä- tai keulakolhun jälkeen maalata koko autoa uudelleen.
Että tällaista tulee pöpi...eiku mobilistin mieleen.
Samasta syystä on tehty hienoja linjauksia kun ei ole ollut varaa / viitsitty / osattu / haluttu perä- tai keulakolhun jälkeen maalata koko autoa uudelleen.
Että tällaista tulee pöpi...eiku mobilistin mieleen.
Mun mielestä peruspunainen calibra ei ole kovin erikoisen näköinen.Ainakin nykyään niitä tuntuu olevan joka kylällä ainakin yksi.Onneksi täällä foorumilla näkee muunkin värisiä autoja kuten saulin ja calibra46 autot.Kun ostin itelleni calibraa niin ainoa kriteeri oli että ei punaista.Nyt sitten ajan metallinhohtomustalla!!!
Astra Caravan edition 2000/Taunus GXL 1975
Juu, tässä vielä tuo aluperäinen yksivärinen kuva, kun joku sellaista kyseli.
Ehkä tuo Steinmetzin avara 17" vanne saa jarrun näyttämään pieneltä...
Oli kyllä ensimmäinen kerta kun kuulin upgreidattujen Turbo-Calibran jarrujen olevan hengettömän pienet. Pienet jarrut mulla on tuossa 16V-Vectrassa... Jarrutehossakin on aikamoinen ero noiden autojen välillä.
Ja kokeilin tuota väritystä myös valkoisen tilalla harmaata ja auto on paljon hillitymmän näköinen siten. Mutta piti vain saada nähdä, miltä nuo BTCC-värit näyttivät! Ja kyllähän tuo kuviointi voisi olla siis maalattu eikä teipattu. Ihan yhtä todennäköistä on se, että auto pysyy yksivärisenä, koneella kun on hyvä kokeilla eri vaihtoehtoja.
_________________
<font size=-1>[ This Message was edited by: ata on 2003-07-10 14:41 ]</font>
Ai hengettömän pienet jarrut? Ai nuo hengettömän pienet jarrut, joiden kanssa 15" vanteet ei edes mahdu alle? (nimim. kokeilin kyllä) Ja joiden kanssa 16" on minimi vannekoko? No kai ne sitten on hengettömän pienet?L@te kirjoitti:
Hmm calikassa on kyllä aika hengettömän pienet jarrulevyt niin edessä kuin takana. Jos meinaa konetta piristää niin noi vois olla myös ehostuksen kohde?!?!
Ehkä tuo Steinmetzin avara 17" vanne saa jarrun näyttämään pieneltä...Oli kyllä ensimmäinen kerta kun kuulin upgreidattujen Turbo-Calibran jarrujen olevan hengettömän pienet. Pienet jarrut mulla on tuossa 16V-Vectrassa... Jarrutehossakin on aikamoinen ero noiden autojen välillä.
Ja kokeilin tuota väritystä myös valkoisen tilalla harmaata ja auto on paljon hillitymmän näköinen siten. Mutta piti vain saada nähdä, miltä nuo BTCC-värit näyttivät! Ja kyllähän tuo kuviointi voisi olla siis maalattu eikä teipattu. Ihan yhtä todennäköistä on se, että auto pysyy yksivärisenä, koneella kun on hyvä kokeilla eri vaihtoehtoja.
_________________
<font size=-1>[ This Message was edited by: ata on 2003-07-10 14:41 ]</font>
Kyllä ne ihan yksimäntäiset vain ovat, lienevät 24V Omegasta peräisin. Ovat kuitenkin siis isommat kuin Calibran omat satulat. Levyä en ole päässyt mittaamaan, joten siitä ei ole faktaa. Tuo tuli huomattua siitä, kun Turbo Calibran alkuperäiset 15" peltivanteet eivät mahtuneet alle, vaan otti satulaan kiinni, jotka ovat muihin vastaaviin mahtuneet.On 2003-07-10 14:30, L@te wrote:
Jaa no saattaa sitten noiden vanteiden takia vääristää,mutta siltiNelimäntäiset satulat edessä?
Opel Calibra 2.0 16V Turbo 4x4 C20LET '92 - Pontiac GTO 5.7 V8 LS1 '04 (Holden) - Pontiac Tempest 2d HT Coupe V8 5.8 '70
-
EVO-500
- OCF Yhteyshenkilö
- Viestit: 6807
- Liittynyt: 01 Helmi 2002, 02:00
- Paikkakunta: Lahti City
- Viesti:
Pakko laittaa itsekin oma mielipide kehiin, kun Arin "mielipidekysely" on aiheuttanut melkoisesti kritiikkiä.
Auton ylimaalaus
Eli teipit kuuluu mielestäni laseihin ja maali maalipinnalle. (Poislukien autojen omat mallimerkinnät kontissa)
Astra BTCC 2002, kisamaalaus olisi ihan ok, mutta vähän hillitympänä versiona, joka ei niin hyppää silmille, kuten esim. samanlailla maalattuna, kuin ACS:ssä ollut Almera http://www.opelclubfinland.net/tapahtum ... cs_094.JPG
Siipi myyntiin ja kisasiipi tilalle
Ja, mitä Steinmetz:n tulee niin niiden väriä ei tule mielestäni muuttaa, vaan sitten mieluummin vaikka vaihtaa vanteita ennemmin...
T: K.Vilen
_________________
<center>Kerhoterveisin:K.Vilen/OCF Staff
<table><tr><td>[img]/jauto/vilk/evo.gif[/img]<td>Opel Omega A EVO 500<br>Opel Omega A Irmscher<td>[img]/jauto/vilk/evo.gif[/img]</table></center>
<font size=-1>[ This Message was edited by: EVO-500 on 2003-07-10 17:20 ]</font>
Auton ylimaalaus
Eli teipit kuuluu mielestäni laseihin ja maali maalipinnalle. (Poislukien autojen omat mallimerkinnät kontissa)
Astra BTCC 2002, kisamaalaus olisi ihan ok, mutta vähän hillitympänä versiona, joka ei niin hyppää silmille, kuten esim. samanlailla maalattuna, kuin ACS:ssä ollut Almera http://www.opelclubfinland.net/tapahtum ... cs_094.JPG
Siipi myyntiin ja kisasiipi tilalle
Ja, mitä Steinmetz:n tulee niin niiden väriä ei tule mielestäni muuttaa, vaan sitten mieluummin vaikka vaihtaa vanteita ennemmin...
T: K.Vilen
_________________
<center>Kerhoterveisin:K.Vilen/OCF Staff
<table><tr><td>[img]/jauto/vilk/evo.gif[/img]<td>Opel Omega A EVO 500<br>Opel Omega A Irmscher<td>[img]/jauto/vilk/evo.gif[/img]</table></center>
<font size=-1>[ This Message was edited by: EVO-500 on 2003-07-10 17:20 ]</font>
Oon hyvin pitkälti samaa mieltä MAXin kanssa. Teippailut sikseen, maalipinta vimosen päälle vain kuntoon ja ehkä jotain sen tyylistä helmaa kuin tuossa punaisessa calikassa tuossa aiemmin niin hyvä tulee!!
Jos teippailla haluat niin sitten jotain "maltillista"..ei noin hallitsevaa kuin tuossa sun visiossa on..mutta mieluummin ilman teippauksia kuitenkin. Yksinkertainen on kaunista..tai no..ei se ehkä naisiin päde, mutta autoihin kuitenkin:)
Jos teippailla haluat niin sitten jotain "maltillista"..ei noin hallitsevaa kuin tuossa sun visiossa on..mutta mieluummin ilman teippauksia kuitenkin. Yksinkertainen on kaunista..tai no..ei se ehkä naisiin päde, mutta autoihin kuitenkin
:)
)
