Missa Vectra-C on uus laatikko?

[AussiVectra]

oon kattellu jos vaihtais 2001 mallin uudempaan nyt kun autokaupoilla menee huonosti niin vois saada halvalla. missa vuosimallissa sai Vectra-C 3.2 koneella uuden automaatin jossa on se triptronic? muutenkin kommentteja Vectra-c'sta kiinostaa kuulla.

hanski

[samulis]

Taitaa kaikki Vectra-C automaatit olevan active selectejä eli tuolla tiptronicilla. Ainakaan en ole törmännyt yhteenkään missä ei olisi.

[G.T.S]

en tosta automaatista tiedä mut miks ottaa toi 3,2 v6 miksei sitä 2,8Tboa? vois saada tehoa ja vauhtia vähän enemmän ja vähemmillä kulutuksilla?

[Jartsa]

en tosta automaatista tiedä mut miks ottaa toi 3,2 v6 miksei sitä 2,8Tboa? vois saada tehoa ja vauhtia vähän enemmän ja vähemmillä kulutuksilla?

Johtusko vaikka hintaerosta?

[G.T.S]

NO mutta jos auto kauppiatten huonolla ajoilla ratsastamalla haluaa uudemman auton jne niin miks laittaa rahojaan tohon 3,2L kun on jo uus kori tullut jossa isompi mylly ja enemmän tehoa... ja varsinkin kun katsoin netti vara osasta niin halvin 3,2 V6 on 15900 ja halvin 2,8Tbo on 19,900€ et ei se hinta ero niin suuri ole... et ite sit valitsisin ton 2,8Tbo

[Jartsa]

halvin 3.2 13900€ http://www.nettiauto.com/2218369
halvin 2.8T 19900€ http://www.nettiauto.com/2213908

[AussiVectra]

Taalla sita 2.8 T ei myyty ja Vectra C tuonti loppui. 2005 kun top malli CDXi tuli niin se oli eniten varustettu Holden (ne luulee taalla etta se oli Holdenin tekema) koskaan kaupan tassa maassa, antaa vahan kuvaa kuinka pelkistettyja malleja taklaiset on. eikos niita kutsuta siella karvalakkimalleiks? mun kasittakseni 2005 mallissa oli eka triptronic, mita noita netti sivuja nyt luottaa. siina oli myoskin ensimmainen 5 vaihteinen automaatti. muut oli nelilovisia. Ainoa neliveto Opel taalla oli aikoinaan Calibra turbo ja nyt muutama Astra VXR englannista, kaikki muut Opel GM mallit on vain etuvetoisia.

Hanski

[G.T.S]

halvin 3.2 13900€ http://www.nettiauto.com/2218369
halvin 2.8T 19900€ http://www.nettiauto.com/2213908

NO eli siis joo toi totta katsoin vast -04 lähtien vaik omakin on -03 sori no mut kuitenkin ei se niin suuri se ero ole ja kun katsoo et toinen n.55000 ajettu ja toinen 155000km ajettu et siitä mut päätös on ostajalla... itteeni vain ottaa päähän kun luulin tekeväni hyvän ratkaisun mut tää 2,2 16v on melko mopo ja syö paljon kakkuu ja melkein samaan hintaan ois saanut 2.0Tbo mikä ois ollut paljon parempi et ei siinä ois kannattunut säästää.

[Jartsa]

onhan tuo 2.8T vähemmän ajettu ja jopa kolme vuotta uudempikin...mutta pointti oli nyt se hinta.

mielestäni ero kumminkin suhteellisen suuri 4000€ tai 6000€ jos tuon hintaisista autoista puhutaan.

[ata]

Taalla sita 2.8 T ei myyty ja Vectra C tuonti loppui. 2005 kun top malli CDXi tuli niin se oli eniten varustettu Holden (ne luulee taalla etta se oli Holdenin tekema) koskaan kaupan tassa maassa, antaa vahan kuvaa kuinka pelkistettyja malleja taklaiset on. eikos niita kutsuta siella karvalakkimalleiks? mun kasittakseni 2005 mallissa oli eka triptronic, mita noita netti sivuja nyt luottaa. siina oli myoskin ensimmainen 5 vaihteinen automaatti. muut oli nelilovisia. Ainoa neliveto Opel taalla oli aikoinaan Calibra turbo ja nyt muutama Astra VXR englannista, kaikki muut Opel GM mallit on vain etuvetoisia.

Hanski

Kyllä ne Astra VXR:tkin on etuvetoisia...

Mutta outoa jos 2.8T:tä ei myyty Australiassa, kun ottaa huomioon, että vanha 3,2-litran kone oli Opelin Saksassa tekemä kone ja se 2.8T täälläkin myydyissä Opeleissa oli Holdenin Australiassa kasaama kone jota ei sitten myyty paikallisilla markkinoilla??? Eli Opelia myytiin Holdenina Opelin koneella, muttei Holdenin koneella vaikka täällä Opelia myytiin Holdenin koneella Opelina...

Mutta miksei hommata Holden Commodorea tai Monaroa jos siellä asuu? Nehän ovat takavetoisia ja isoilla koneilla. Ja jotkut hullut ovat moisia Aussitekeleitä täällä Suomessakin hommanneet...

[AussiVectra]

jaa oli se 2.8 T taalla tehty? taalla kylla tehdaan raktoreihin koneita mutta en tiennyt etta se on taalla duunattu. se ei kuulosta miltaan moottorilta jota taalla kaytetaan muissa autoissa joten taitaa olla vaan GM tilaus homma.
onhan noita Monaroita mutta bensan kulutus on sita luokkaa ettei viitti joka paiva ajaa ja jotenkin tykkaan korkeesta tekniikasta mileuummin kun hirveesta tilavuudesta, en oo koskaan lammenny noihin kaseihin. taalla on paljon kundeja jotka ei tsennaa euroopalaisten autoja, se pitaa olla naas Holden jossa on valtava kasi nokalla ja pitaa hirveeta meteila ja polttaa kumia. ollaan niin "kansallisia" naas. ei se laatu mutta maara, olikohan toi venalainen motto aikoinaan?

aikoinaan Calibraa tuotiin tanne kolmivaihetisella automaatilla, se laatikko tuli jostan vanhasta romusta ja sakut kieltayty laittamasta siihen sita 2L 100kw konetta kun se laatikko ei olis kestany. no sitten ne teki taalla sita samaa 2L moottoria jonka sakut de-tunas 75kw. se oli taysin onneton auto ja pilas koko calibran maineen. aitoja neliveto turboja tuli jonkun verran ja ovat vielakin arvossaan.

Hanski

[Jartsi]

Taalla sita 2.8 T ei myyty ja Vectra C tuonti loppui. 2005 kun top malli CDXi tuli niin se oli eniten varustettu Holden (ne luulee taalla etta se oli Holdenin tekema) koskaan kaupan tassa maassa, antaa vahan kuvaa kuinka pelkistettyja malleja taklaiset on. eikos niita kutsuta siella karvalakkimalleiks? mun kasittakseni 2005 mallissa oli eka triptronic, mita noita netti sivuja nyt luottaa. siina oli myoskin ensimmainen 5 vaihteinen automaatti. muut oli nelilovisia. Ainoa neliveto Opel taalla oli aikoinaan Calibra turbo ja nyt muutama Astra VXR englannista, kaikki muut Opel GM mallit on vain etuvetoisia.

Hanski

Kaikki Suomessa, Briteissä (ja muualla Euroopassa?) myydyt Vectra C1 automaatit ovat 5-vaihteisia Aisin-Warnerin AF23 tai AF33 "Active Select"-lootia. AF23 on malleissa joissa vääntöä vähemmän kuin 230nm ja AF33 niissä joissa 230-330nm (http://en.wikipedia.org/wiki/Aisin_AF33_transmission).

[AussiVectra]

niin taitaa ollakin, mistahan artikkelista sen luin, no hyva sitten.

H