ascona c ei vastaa kaasuun

[Jaakko.H]

Tulipa tuossa vaihdettua tuo golffi -88 ikäseen 1.6 asconaan. Eilen auto toimi oikein hyvin, mutta nyt kun ajelee nii pintakaasulla toimii mutta kun kaasua reilummi painaa, auto tukehtuu?en tiedä onko tuo sv tms malli, exclusive näyttää ainaki olevan. oisko toi se 90hv. toinen jännä homma että kun paikallaa polkee kaasua tuntuu ettei lähe joka pytyllä mukaan ja siinä 6000 tietämillä tavallaa heittää itsestää kiekat alas. kyllähän tuolla ajamaan pystyy ja sillai muuten kyl toimii mut jos oikeasti tulee kiire tilanne niin kakkoseksi jään koska auto hyytyy oisin kiitollinen jos joku vois heittää tietoja mahdollisesta viasta, mut kommentit et "se johtuu siitä koneen koosta" voi laittaa vaikka privalla ps.voisko tää nyt sit johtua kosteudesta ku täällä ainaki hirveä trombi päällä

[terokimmo]

Tulipa tuossa vaihdettua tuo golffi -88 ikäseen 1.6 asconaan. Eilen auto toimi oikein hyvin, mutta nyt kun ajelee nii pintakaasulla toimii mutta kun kaasua reilummi painaa, auto tukehtuu?en tiedä onko tuo sv tms malli, exclusive näyttää ainaki olevan. oisko toi se 90hv. toinen jännä homma että kun paikallaa polkee kaasua tuntuu ettei lähe joka pytyllä mukaan ja siinä 6000 tietämillä tavallaa heittää itsestää kiekat alas. kyllähän tuolla ajamaan pystyy ja sillai muuten kyl toimii mut jos oikeasti tulee kiire tilanne niin kakkoseksi jään koska auto hyytyy oisin kiitollinen jos joku vois heittää tietoja mahdollisesta viasta, mut kommentit et "se johtuu siitä koneen koosta" voi laittaa vaikka privalla ps.voisko tää nyt sit johtua kosteudesta ku täällä ainaki hirveä trombi päällä

Kaasarissa jos kohokammio paskanen,niin tekee ainakin että menee ihan ok pintakaasulla,ehkä sammumisia risteyksissä tai kun muuten heilahtelee.mutta vedättää ei kestä,koska ei saa bensaa tarpeeks.sama kierroksilla.ei kestä täyskaasua.Rajoittajaan taas ku menee,ni jää papattaan,eikä alas tiputa.eli ei se ainakaan.
E:ne sh moottorit tais olla jokus 84-86 tietämissä.Kyllä se se sv varmaan on.suodatin moottorin keskellä eteenpäin.

[karppa 46]

heitä tulpanjohdoista ne metalliholkit mäkeen

[terokimmo]

Niin varmaan sitä sähköpuolta ja jakajaa pitää tutkia jos tuo kaasari puhas.2 kurkkuhan noissa on aika usein jumissa,tai ei aukee muuten.samoiten ryyppy,mikä nyt enemmän harvinainen että toimis kunnolla.paljon mahollisia vikoja.Ja pitäähän sen toimia kelillä kun kelillä.

[Jaakko.H]

Automaatiryyppy ei toimi kuulemma mutta ei se varmaa vaikuta lämpimään koneeseen enää?paitsi jos se sitä pukkaa päälle tjtn. Pitää vaihtaa johdot ja tulpat. eilen se välillä toimi ihan normaalisti mutta aina ku laitto käyntii kierrokset oli jotakin 600rpm korkeintaa, varmaa 3 kävi positiivista nii asconassa on parempi kyyti ku -95 vectrassa

[terokimmo]

Automaatiryyppy ei toimi kuulemma mutta ei se varmaa vaikuta lämpimään koneeseen enää?paitsi jos se sitä pukkaa päälle tjtn. Pitää vaihtaa johdot ja tulpat. eilen se välillä toimi ihan normaalisti mutta aina ku laitto käyntii kierrokset oli jotakin 600rpm korkeintaa, varmaa 3 kävi positiivista nii asconassa on parempi kyyti ku -95 vectrassa

Siihenhän se nimen omaan se automaatti ryyppy vaikuttaa.kun se jumittaa päälle lämpösenäkin.kantsis se kaasari kurkata ekana,ja sit sen ryypyn säätö,ettei ruuvia oo vedetty liian pitkälle ja se taas estäis palautumisen.Tossa vähän kaasarista muutenki.http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... 87#1325687sen ku katot puhtaaks sisältä,ni voit alkaa niitä sähköosia katteleen sen jälkeen.jakajan johdot(pienet)ym.

[kalee]

Näin täysin asiaan kuulumaton kysymys, mutta en viitsinyt tän takia uutta keskustelua aloittaa. Eli missä mahtaa olla c-asconan koneessa jäähdyttimen termostaatti? koitin etsiä, mutta ei tuntunut löytyvän Ei oikeen tykkää alkuunkaan lämmetä kone, niin ajattelin termostaatin vaihtaa, jos olis siitä kyse..

[terokimmo]

Näin täysin asiaan kuulumaton kysymys, mutta en viitsinyt tän takia uutta keskustelua aloittaa. Eli missä mahtaa olla c-asconan koneessa jäähdyttimen termostaatti? koitin etsiä, mutta ei tuntunut löytyvän Ei oikeen tykkää alkuunkaan lämmetä kone, niin ajattelin termostaatin vaihtaa, jos olis siitä kyse..

Ylävesiletkun päässä joko suoraan,jos 3 10mmkannalla avattava koppa.muuten samaisen letkun päässä, kotelon sisällä kannen päässä ,jakohihnan takana.

[tursas]

Tulipa tuossa vaihdettua tuo golffi -88 ikäseen 1.6 asconaan. Eilen auto toimi oikein hyvin, mutta nyt kun ajelee nii pintakaasulla toimii mutta kun kaasua reilummi painaa, auto tukehtuu?en tiedä onko tuo sv tms malli, exclusive näyttää ainaki olevan. oisko toi se 90hv. toinen jännä homma että kun paikallaa polkee kaasua tuntuu ettei lähe joka pytyllä mukaan ja siinä 6000 tietämillä tavallaa heittää itsestää kiekat alas. kyllähän tuolla ajamaan pystyy ja sillai muuten kyl toimii mut jos oikeasti tulee kiire tilanne niin kakkoseksi jään koska auto hyytyy oisin kiitollinen jos joku vois heittää tietoja mahdollisesta viasta, mut kommentit et "se johtuu siitä koneen koosta" voi laittaa vaikka privalla ps.voisko tää nyt sit johtua kosteudesta ku täällä ainaki hirveä trombi päällä

Sorry, kaakkeja löytyy vain 82 (1.6 SV - 1598 cc, 82 hp), vaikka ei sitä aina uskoiskaan...toi kaasuun vastaamattomuus tuntuis viittaavan sinne kaasari-puolelle. Hakuun vaikka sanat Pierburg ja automaattiryyppy. Kannattaa ensin vaihtaa uus ilmanputsari. Samalla ottaa putsarikotelo irti ja tarkistaa toimiiko se automaattinen imuilman esilämmitys jousipatruuna, joka kääntelee imuilmaläppää siinä keskellä kiinni/auki, crseetä sinne reippaasti. Kun kotelo on irti, niin kannattaa käyttää kone lämpimäksi ja kattoa aukeeko se tossa edellä mainitun linkin kuvassa näkyvä ryyppyläppä taysin auki lämpimänä. Kuvassa se läppä on siinä asennossa, kun kylmää konetta on pari kertaa polkastu kaasupohjaan kone sammuksissa = ryyppy päällä. Uudet tulpat, piuhat, pyörijä ja kansi virranjakajaan, voi samalla vaihtaa ennen talvea.