Venttiilivarrenkumit.

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Jussi V
'Senator'
'Senator'
Viestit: 666
Liittynyt: 09 Huhti 2007, 11:58
Paikkakunta: Lahti

Viesti Kirjoittaja Jussi V »

Omaankin kanteen liimasin ne kumit kiinni. Ehkä ne siellä pysyy ilmankin, mutta jos liiman kanssa pysyy varmasti, niin eipä ole iso vaiva verrattuna siihen vitutukseen mikä iskee niiden irrotessa.
sedan c18xe
'Senator'
'Senator'
Viestit: 669
Liittynyt: 23 Huhti 2006, 14:16

Viesti Kirjoittaja sedan c18xe »

kyllä ne suosittelee liimaamista ja ei oo tosiaa iso vaiva laittaa liimaa vaikka ihan vaa varmuudeks,samallahan se liima sinne menee.

Ja noita kansia kannattaa koneistuttaa ihan metallipajoissakin...niillä on tasohionta ym muut koneistuslaitteet melko varmasti ja hinta ei yleensä päätä huimaa!

Ite käytin letin kannen oikastavana ja vaihto samalla ne venankumit ja irrotti pari katkennutta pakosarjan pinnapulttia ja hio venttiilit...hintaa tuli 120€
Avatar
lmb-58
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 6872
Liittynyt: 26 Syys 2006, 23:06
Paikkakunta: rovaniemi

Re: Venttiilivarrenkumit.

Viesti Kirjoittaja lmb-58 »

uskon kyllä ksthb:n mielipidettä, ja käytän kannen pois, ja niitä kumeja ei liimailla, onhan ne pysyttävä ilmankin. kyllä tommoinen vika on jo eliminoitu pois.
opel vectra c 2,2 gts
Vastaa Viestiin