Omega B1 2.5 V6:n uusi perä, käykö esim. 2.0:n perä?

[MoreThan8000RPM]

Eli vetari tai perä(tai jopa molemmat paskana) tuosta 2.5 manuaaliaskisesta B1 Omegassa.
Kysymys siis onkin:

Mistä kaikista autoista tuohon sopii perä? MV6:sta menee ainakin suoraan?
Entäs B Omegan 2.0 16v tai 8v?
Mitenkäs tuo Omega TD:n perä tuohon istuisi?
A omegastasta jos ottaa niin vetarit käy suoraan? Tarvitsee ainoataan ne 3 reikää tehdä?
Onkos muuten kaikissa B Omegoissa samanlaiset vetarit? Jos on niin silloinhan ainakin minkä tahansa B ompun perä käy tuohon? Välitykset on erillaiset, mutta se ei ole ongelma.

[i_kone]

Kaikki B Omegan perät sopivat. Niissä välityksissä on tietysti eroja. 2.0 koneisten vetoakselien ulkolaipat ovat 10mm pienemmät kuin muissa. Sisäpää ovat sitten samanlaisia. Eli et voi laittaa 2.0 vetareita, 2.5:seen. Perän voit laittaa.
Joskus vertailin A ja B Omegan vetoakseleita ja sellaisen eron huomasin ainakin, että A Omegan vetoakselissa ei ollut ABS kehää. Absilla varustetuista A Omegoista nekin varmaan löytyvät. B Omegassa on aina ABS:t.

[MoreThan8000RPM]

Kaikki B Omegan perät sopivat. Niissä välityksissä on tietysti eroja.

Ok, kiitti tuo helpottaa jo kummasti tuota etsimistä..

Sitten pääsenkin kysymykseen kuinka erottaa hajalla oleva perä kunnossa olevasta? Siis jos se ei ole kiinni autossa? Perän luukku auki ja..? Kaikki hampaat tallella ja pyörittäessä ei välystä eikä epämääräistä ääntä? Olisko noin, vai?
Ja mitä yleensäkkin pitää ottaa huomioon perää ostaessa?

[P. Lanttola]

Välityksiä on tosiaan monenlaisia, mutta pääosin 25TD:ssä on 3.45, 2-litrasessa bensassa 3.9 ja v6:sissa 3.7, niissäkin siten että MV6:sessa pitäisi olla aina tuo 3.7 ja 2.5:sessa vaihtuu laatikon ja vuosimallin mukaan, -98 taisi tulla vähän tiuhemmat perät.

[MoreThan8000RPM]

Kiitti noista välityksistä. Eli jos pistän ton 2.0 perän omppu kiihtyy paremmin mutta kiekat nousevat ajossa verrattuna tän hetkiseen välitykseen?
Eikös tällä saa selville onko perä vai vetarit menneet. Et ottaa vetarit irti ja "ajaa" perä ilmassa? Eli jos ei kuulu epämääräistä ilman vetareita perä on ok?

[MoreThan8000RPM]

Todii, tänään vasta sain perän purettua kun kolmas tyttö syntyi(10.11) meille, niin ei ole ollut aikaa olla auton kimpussa.
Tän näköistä jälkeä oli tullut:

[TimppaS]

Käykös sitten A-mallista pelkkä lukko MV 6seen. Olisi tossa tiedossa 2-litrasen A-farkun lukko tiedossa, mutta mietin että käykö suoraan oman peräkopan sisään ja kestääkö?

[P. Lanttola]

Kyllä sen pitäis käydä, jos vaan 2-litraisessa on iso perä, kaikissa kun ei ole. Hammaskosketus melkein kannattaisi tarkistaa asennuksen jälkeen.

[TimppaS]

Täytyypä kysästä jos myyjä sen sattuisi tietämään tai saamaan selville, kait siitä lukosta joku koodi löytynee...

[P. Lanttola]

Kyllä siitä löytyy kuoresta numero, haulla löytyy mikä oli pienen perän lukko ja mikä ison.

Tosin riittää sekin jos perän takakoppa on yhtä monella pultilla kiinni.