OHC takavetoon etuvedon VP??

[jpisto]

Terve.

Tiedonpuute vaivaa jälleen..
Eli etuvetoisissa 2,0 ohc:llä olevissa autoissa(astra,vectra) vauhtipyörä on huomattavasti kevyempi, kuin takavedossa(omega). Etuvedon vauhtipyörähän on hieman takavedon vastaavaa ohuempi, eli kysymys kuuluu meneekö se suoraan paikalleen? Tai meneehän se, mutta joutuuko esim painelaakerin haarukkaa modaamaan, onko kytkinlevyssä ja/tai paineasetelmassa eroa?? En ainakaan suurta eroa huomannut, ei tosin tullut koodeja vertailtua?

Kertokaas vinkkejä ketkä olette kysesen modiksen tehneet. Muuttuuko alavääntö kuinka radikaalisti heikommaksi?? Onko tuo vaihto kannattavaa, vai onko paree keventää ompun omaa pyörää? Etuvedon pyörän kayttäminen vaan olisi lompakolle parempi, sillä niitä lojuu nurkissa muutama. Ja ei tuohon talviautoon/ käyttikseen ole tarkoitus muutenkaan pakollisia enempää investoida..

[Vinski]

Tohon kytkin kysymykseen voisi löytyä paremmin tietoa tuolta opel 60&70 clubin puolelta, kun siellä siitä on keskusteltu enemmän (hakua kannattaa koittaa ensin )

Ja tohon vääntöön niin alavääntö ei muutu mihinkään. Ylipäätänsä vääntökäyrä ei muutu mihinkään jos vauhtipyörän painoa muuttaa. Se vaan tuntuu kevyemmällä vauhtipyörällä siltä, kun ei ole sitä massaa auttamassa liikkeellelähtöön.