Itsehän en siis tiedä autohifistä yhtään mitään, mutta kaverilta sais 12" Hertzin (minkälaista kuraa mahtaa olla?) koteloineen ja vahvistimineen ilmasiks, niin kaippa sitä vois yrittää asennella
Enää vaan päänvaivaa tuottavat heräte ja piuhojen vetäminen. Soittimena perus Pioneer DEH-2820MP. Saako herätteen soittimen sinivalkosesta "remote"-johdosta?
Mitäs kautta johtoja kannattais vedellä konehuoneesta sisälle ja soittimen luota takakontiin? Autona Astra G sedan.
Virtapiuha tulee nätisti kaasuvaijerille tarkoitetusta reijästä kun sulla taitaa olla sähköinen kaasu niin se on vain tulpattu. Piuhat saa paineltua helposti kuskin puolen keskikonsolin reunan alle(ei ehkä siistein asennus mutta itse laiskan vedin sieltä) ja virtakaapeli muutaman ruuvin avaamalla siitä helmanpäältä muovien alle. Ja herätteen saa juurikin siitä sinivalkoisesta piuhasta. Hertz on voittanut jonkin verran jopa testejä ja on hyvän kuuloinen hinta/laatusuhteeltaan ainakin omaan korvaan.
Omasta mielestäni hertzin tuotteet ovat laadukkaita, asennuksista en sano juuta enkä jaata. Jos ei oma taito riitä niin vie jonnekkin audio liikkeeseen asennettavaksi.
Miks Ford on keksitty? Ettei Opel olis maailman paskin auto!
Nysse on asennettu. Paljon helpompaa ku kuvittelin Vahvistin on vaan joku halpisromu, subbari putoo pelistä, jos kovempaa soittaa.
Mitenköhän ton kotelon sais kiinnitettyä tonne takakonttiin? Ei viittis sitä siellä irrallaan pitää heilumassa.
Itellä on ainakin tehty 15mm vanerista "uusi" pohja konttiin, johon on ruuvattu subi kiinni. Yläreunasta vielä muutamalla ruuvilla hattuhyllyn runkoon kiinni ja pysyy. Tai sitten perinteisemmin kuormaliinoilla...
Opel Monza 2.2E -86
Opel Kadett C 4D Sedan -79
Opel Astra 1.9 CDTi Wagon OPC Line AT6 -07
Opel Vectra 2.0 Turbo STW -05
Kiinnitys kaiken helpin varmaa ihan kuormaliinalla joita saa noin 5e hintaan niin ei tarvi tehä mitään reikiä mihinkään jos sulla on vahvistin ja kotelo saman klönttinä. Ja kyllähän se subi tuo mukavaa lisä pontta biiseihin vaikka etupääkin olisi aivan vakio.