Vectra a ei käynnisty

[lmb-58]

nyt on joku ymmärtänyt väärin. siellä on kaks relettä vierekkäin,tai ainakin vanhemmassa on, eli siinä mallissa missä on se rele konehuoneessa, mutta siinä pa. pumpun kotelon sisällä on kaks relettä samalla piirilevyllä, ainakin mulla oli, kun sen aukaisin ja korjasin. joo eikö tuossa liene 6 tai 7 liitintä kapeampia ja leveämpiä, sen verran olen kytkistä kattonut, että siitä menee motroon useampi johto, voisin yrittää kattoa sen kytkiksen kun vain tietäis kumpi ecu siinä on 4,1 vai 1,5. se relehän katkaisee myös sytytysvirran jos rikkoutuu, että ei se riitä että saat pumpun pelaamaan erillisellä akulla, veikkampa ettei tällä konstilla käynnisty vaikka kuinka tulis menovettä, mutta onhan kuitenkin pa-pumppuvika vähempänä jos toimii. niin että kannattaa kattoa että antaako kipinän.

[CaLis]

Se releen toiminta on helppo testata. Oletan nyt vaan että siinä on motronik 1.5 ja se normi 2-kärkinen p-a pumpun rele. Testaus: Yhdistä releen kannasta navat 30, 87 ja 87b. Nyt pitäs auton lähteä normaalisti avaimella käymään, jos vika oli releessä. Pelkän pumpun pitäs lähteä pörräämään jo sillä kun yhdistää navat 87b ja 30. Kannattaa sitte useampaan kertaan kattoa että yhdistelee siellä ehdottomasti oikeet navat, muuten saattaa taas tapahtua kaikkee jännää, pahimmassa tapauksessa kärähtää vaikka koko motro..

[juuge]

Ei ole mitään hajua miten luetaan vikakoodi vectrasta. Voisko joku kertoa ohjeet miten vikakoodi luetaan?

joo siellä poksissa on 2 relettä. vissiin toinen rele on johonki sytytyspuolen hommeleihin. mitenköhän vaikeasti sen pensapumpun johotukset menevät jos se olisi niissä vika? mutta huomenna kokeilla sitä että irrallisella akulla antaa virtaa. jos suodatin on tukossa nii voiko pumppu silloin pyöriä ja pukata pensaa vaikka se pensa ei mene siitä läpi?

Päävirta rele se toinen lienee.Sinä pumpun releessä ilmeisesti isoja ja pieniä napoja.tulee niitä ohjauksia muualtakin,ja juuri se että se ei anna virtaa esim kun moottori ei pyöri,niin silloon ei pumppu pyöri.eli starttauksen aikana saa virtaa.siihen releeseen varmaan maajohtokin tulee.Itte koittasin omalla akulla niin sais ne omat maadotukset samalla selville ja ohjaukset.Pumppu kyllä pyörii vaikka suodatin ois tukossa.Koitappa jos se antas koodeja.vai joko ne on katottu.en nyt jaksanut lukee koko ketjua enää.rupee silmät tipahteleen siihen malliin et ei jaksa enään täänään mitään.

[lmb-58]

ohjeet löytyy foorumista, moottorit ja voimansiirto, ja sitten, lue tämä ennenkuin kysyt, ja sitten vikakoodin lukeminen 90 luvun jne. en osannut laittaa linkkiä.

[terokimmo]

ohjeet löytyy foorumista, moottorit ja voimansiirto, ja sitten, lue tämä ennenkuin kysyt, ja sitten vikakoodin lukeminen 90 luvun jne. en osannut laittaa linkkiä.

Tuossa tuo suora linkki.
http://www.topbuzz.co.uk/info/fault_cod ... _codes.htmSuomeks mulla aukee elton johnin kuva.siitä linkistä.
Tää ei oo vaikee lukea.ja ei vilku mikään jos väärät navat laittaa.pienellä ne kirjaimet,mutta kyllä ne siitä löytyy pistokkeesta.
meinasin kirjottaa et lue käynnissäkin.no voihan ne sit lukea käynnissä kun saat sen käyntiin.mutta kun kaapelia ei oo irrotettu niin ne siellä muistissa pitäis olla mitä on.

[Peanuts]

Jatketaanpas tänne ni ei tartte uutta topiccia tehdä. Eli mistä kautta kulkee 20NE A Vectrassa nuo piuhat bensapumpun releeltä bensapumpulle? Ei suostu tuo pumppu pyörimään, kokeilin yhdistää releen kannasta navat 30 ja 87b mut ei mitään vaikutusta, sit tarkistin sulakkeen, oli kunnossa. Sit mittailin vielä bensapumpun päästä ne piuhat, ei tuu virtaa sinne asti.

Jostain on nyt joku särki, ei vaan keksi että mistä. Eli pitää ilmeisesti tuo koko johdotushässäkkä tarkistaa.

Vai pitikö tuossa "releen testauksessa" tehdä vielä muuta ku yhdistää kannasta nuo edellä mainitut navat?