A vectra, valot ja xenonit

[zippaaja]

Eli tässä kovasti pähkäillyt, kuinka saan palamaan lyhyet sekä pitkät yhtäaikaa. Autossa kaksi xenonsarjaa. Lyhyet ja pitkät ovat kummatkin xenoneilla, mutta ongelmaksi muodostuu se, että kauan pitkillä ajettaessa lyhyet kerkeävät "jäähtymään" ja vastaantulijan kohdalla lyhyet päälle laitettaessa on 3 sekunnin täydellinen pimeys. Ongelma ratkeisi, jos lyhyet palaisi jatkuvasti päällä. Pitkät päälle työnnettäessä pitäisi siis saada palamaan kaikki neljä valoa keulasta. Kellään moisesta konversiosta kokemusta tai sähkömiestä joka voisi neuvoa millä tavalla rakennan releytyksen. En meinaan keksi mitenkä saan sellaisen kytkennän, että lyhyet päällä ei tule virtaa pitkille, mutta pitkät päällä tulee lyhyille.

[Presterin]

Hypytät pitkien releen ohjauksen myös lyhyitten releille?

[zippaaja]

Mutta kuinka estän, että kun käytän lyhyitä niin pitkät ei sitten pala. Sillonhan hyppylanka ei oikein toimi.

[vecctra]

Wink, diodi päästää sähkön lävitseen vain toiseen suuntaan.

[FAstra-98]

Itse tein F Astrassa saman hommelin seuraavasti:
Avasin ratin ympärys muovit ja irrotin vilkkuviiksen ja hypytin lyhyiden ohjauksen ja jatkuvan virran (tai maa, en mitannut kumpi oli).
Eli lyhyiden ohjaus ei katko vaikka heittää pitkille..
Ei ongelmia! Itellä oli just sama ongelma xenoneiden kanssa, mut nyt näkee!

[zippaaja]

Nyt kun saisin järkeä vielä tuohon viiksestä hypyttämiseen niin tämähän menisi hyvin. Suunta on jo hyvä.

[FAstra-98]

Nyt kun saisin järkeä vielä tuohon viiksestä hypyttämiseen niin tämähän menisi hyvin. Suunta on jo hyvä.

Niin siis järkeä??

Eli viikseen tulee jostain virta tai maa. Oletetaan nyt että virta, koska sillä ei tässä ole mitään seksuaalista merkitystä!

Viiksi vaihtaa vain jatkuvan virran syöttöä eri paikkaan (eri liittimeen viiksessä) .

Eli kun lyhyet on päällä virta tulee siihen alhaalla keskimmäisenä olevaan liittimeen ja jatkaa vasemmalla olevasta liittimestä releille. Kun taas työnnät pitkät päälle virta tulee siihen samaan paikkaan mutta lähteekin oikealta puolelta viiksen pohjasta katsottuna releiden suuntaan.

Pohjaan siis tulee jatkuva virta ja siitä lähtee pitkille ja lyhyille valoille omat piuhat.

Ja nyt kun yhdistetään tuo jatkuva virtapiuha ja lyhyiden ohjaus virtapiuha saadaan lyhyet valot palamaan aina välittämättä viiksen asennosta! Toisin sanottuna viiksi kyllä kääntää lyhyiden ohjauksen pitkille mutta kun olet asentanut sen hyppylangan siihen virran ja lyhyiden ohjauksen väliin virtaa syöttyy myös lyhyille valoille.

Selkis??

[zippaaja]

Hahaa. No nyt ymmärsin täydellisesti mitä tarkoitat. Pitääpä heti huomenissa purkaa nuo muovit ja tutkia, josko saisin tuolla systeemillä tähänkin toimimaan. Kaiken järjen mukaan pitäisi samalla periaatteella saada pelittää vekkuliinkin. Kiitos tästä erittäin valaisevasta asiasta

[FAstra-98]

Hahaa. No nyt ymmärsin täydellisesti mitä tarkoitat. Pitääpä heti huomenissa purkaa nuo muovit ja tutkia, josko saisin tuolla systeemillä tähänkin toimimaan. Kaiken järjen mukaan pitäisi samalla periaatteella saada pelittää vekkuliinkin. Kiitos tästä erittäin valaisevasta asiasta

Kyllä se niin pelaa.. taitaa nuo viiksetki olla samat..
Mutta tarkasta nyt vielä ne pitkien ja lyhyiden liittimet, että kummalla puolen jatkuvaa virtaa oli kumpi..
Ei voi muistaa niin tarkasti, mutta tais olla keltanen se jatkuva piuha ja valko-keltanen se lyhyiden ohjaus.

Mutta ohmi puolellahan sä sen mittarilla akkiä mittaat siitä viiksen pohjasta!

Ja taas näkee!

[Sportive]

Hahaa. No nyt ymmärsin täydellisesti mitä tarkoitat. Pitääpä heti huomenissa purkaa nuo muovit ja tutkia, josko saisin tuolla systeemillä tähänkin toimimaan. Kaiken järjen mukaan pitäisi samalla periaatteella saada pelittää vekkuliinkin. Kiitos tästä erittäin valaisevasta asiasta

Kyllä se niin pelaa.. taitaa nuo viiksetki olla samat..
Mutta tarkasta nyt vielä ne pitkien ja lyhyiden liittimet, että kummalla puolen jatkuvaa virtaa oli kumpi..
Ei voi muistaa niin tarkasti, mutta tais olla keltanen se jatkuva piuha ja valko-keltanen se lyhyiden ohjaus.

Mutta ohmi puolellahan sä sen mittarilla akkiä mittaat siitä viiksen pohjasta!

Ja taas näkee!

Kestääköhän viiksi, jos pitkät ja lyhyet palaa yhtä aikaa pitemmän aikaa? Huomasin saman kun ajaa pitkät päällä ja vaihtaa lyhyet niin xenonit ei syty heti täydellä teholla.

[FAstra-98]

Eihän siinä pitäis mitään ongelmaa tulla!?
Eihän se lyhyiden ohjaus sitten edes mene enää viiksen kautta.. Siis kun pitkät on päällä, vain pitkien ohjaus menee viiksen kautta ja lyhyet toimii hyppylangalla..

[Sportive]

Eihän siinä pitäis mitään ongelmaa tulla!?
Eihän se lyhyiden ohjaus sitten edes mene enää viiksen kautta.. Siis kun pitkät on päällä, vain pitkien ohjaus menee viiksen kautta ja lyhyet toimii hyppylangalla..

Pitää joku päivä tutustua tuohon viikseen. Et muista varmaksi mistä mihin laitoit hyppylenkin?

[FAstra-98]

Eihän siinä pitäis mitään ongelmaa tulla!?
Eihän se lyhyiden ohjaus sitten edes mene enää viiksen kautta.. Siis kun pitkät on päällä, vain pitkien ohjaus menee viiksen kautta ja lyhyet toimii hyppylangalla..

Pitää joku päivä tutustua tuohon viikseen. Et muista varmaksi mistä mihin laitoit hyppylenkin?

En nyt sata varmaksi mene muistamaan värejä ja paikkoja, mittaamalla sen saa varmistettua ..

Mutta kun sitä viiksen pohjaa katsoo ( sen jälkeen kun olet irroittanut johto nipun siitä )
niin alhaalla keskellä on se jatkuva syöttö ja vasemmalla oli muistaakseni se lyhyt meno releille, ja oikealla pitkät..

Jatkuvan ja lyhyiden ohjauksen väliin hyppy.

[zippaaja]

Toimii kun unelma. Purin muovit, virtakynällä katsoin mistä saan virtaa jatkuvasti lyhyille ja liitin siitä lyhyen napaan hyppylangan. Kesti noin 10min asentaa ja nyt ei ole viive ongelmaa valoissa. Kiitos tästä.

[FAstra-98]

Eipä kestä! Itekkin sitä jonku aikaa sillon pähkäilin..
Mietin kaikkia piuhan vetoja releineen, mut sit tajusin miten sen saa oikeasti vaivattomasti pelaamaan.