Eli rupes latausjännite heittelee ja lautauksen merkkivalo rupes"kiilumaan",joten aattelimpa et pannaan uudet hiilet ni kyl se siitä,mut eipä se siitä mihinkään.
Kylmänä ku panee käyntiin ni lataa ettei mitään mut vähän ajan päästä rupee heittelee ja välillä painuu alle kahentoista.
Joskus,kuten eilen,ei tehny sitä ollenkaan,toimi aivan moitteettomasti.
Eli onko ideoita?säädin?
laturi temppuilee.
Mikäs auto on kyseessä?
Mulla kun meni (C20XE-koneesta) pari kk sitten säädin, niin mittaristossa vilkkui latauksen + jarrujärjestelmän merkkivalot.
_________________
<html><body><img src="http://personal.inet.fi/surf/kalle.keit ... ody></html>
<font size=-1>[ This Message was edited by: Calibra_46 on 2003-07-11 18:20 ]</font>
Mulla kun meni (C20XE-koneesta) pari kk sitten säädin, niin mittaristossa vilkkui latauksen + jarrujärjestelmän merkkivalot.
_________________
<html><body><img src="http://personal.inet.fi/surf/kalle.keit ... ody></html>
<font size=-1>[ This Message was edited by: Calibra_46 on 2003-07-11 18:20 ]</font>
Muutamalla autolla kun on saanut laturin totaalisen toimimattomaksi (Kadett ja Vectra A) niin näyttää siltä, että tuon laturin käyttötunnit tulevat täyteen kun autossa on n. 250-300 tkm mittarissa.On 2003-07-11 18:10, Johnny wrote:
Eli rupes latausjännite heittelee ja lautauksen merkkivalo rupes"kiilumaan",joten aattelimpa et pannaan uudet hiilet ni kyl se siitä,mut eipä se siitä mihinkään.
Tässä vaiheessa laturiin kannataa tehdä jo isompi remppa eli vaihtaa laakerit, hiilet ja kollektorit. Halvempi vaihtoehto kuin vaihtolaturin osto.
Opelilla ei edes huollossa enää vaihdeta hiilejä vaan koko laturi vian ilmestyessä.
<font size=-1>[ This Message was edited by: kapiteeli on 2003-07-11 19:48 ]</font>
