Nykivä z18xe

Viesti Kirjoittaja **CityCee** » 09 Touko 2007, 20:57

Elikkäs Vectra vm.01 z18xe koneella ja ongelmana ajoittainen nykiminen, kyseistä ongelmaa esiintyy vaihteen vaihtojen yhteydessä ja silloin kun ajelee tasaista nopeutta ja vähän löysää kaasua. Tyhjäkäynti on aivan normaalia ja lähteen käyntiin todella hyvin. Ja vika valo ei pala.

Vaihdettuja osia tulpat, puolahässäkkä, polttoaine sekä ilmansuodatin, nokkaakselin asentotunnistin.

Oiskos jollakulla jotain vihjeitä josta vikaa kannattais alkaa etsimään.

Viesti Kirjoittaja **minttulii** » 12 Touko 2007, 00:41

heips.. ootko saanut ongelmaa ratkottua?? mulla vähän samaa vikaa calibrassa... eikä mistään tahdo saada apua!!

minttulii kirjoitti:heips.. ootko saanut ongelmaa ratkottua?? mulla vähän samaa vikaa calibrassa... eikä mistään tahdo saada apua!!

Niin, eihän sulla ole Calibrassasi edes samaa konetta kuin tuolla ketjun aloittajalla...

Ja asiaan. CityCee, en ole varma onko tuossa koneessasi EGR:ää (Exhaust Gas Recirculation) mutta jos on, niin se on todennäköisin syyn aiheuttaja.

EGR:stä lisää tietoa hakemalla haun kautta...

Viesti Kirjoittaja **-VMK-** » 12 Touko 2007, 20:31

Ostakaa diisseli niin loppuu ne nykimiset saman tien.

Ei vaiskaan, oiskos lambdassa vikaa?
Onko kulutus noussu?

Viesti Kirjoittaja **CityCee** » 12 Touko 2007, 20:44

Eipä ole EGR:ää. Kulutus on kyllä jonkin verran noussut, joten löytyiskös vika tuosta lambdasta? Pystyyköhän sitä näin kotikonstein jotenkin helposti testaamaan, kun ei viitsisi suinpäin rynnätä sellaista Opelilta hakemaan!?

Nostellaanpas vanhaa aihetta. Omassa kiesissä samalla myllyllä samanlaista onkelmaa... Ei itellä riitä oikein mielenkiinto tutkia ni aattelin jos joku ois nyt saanu ratkottua tän

Vika on ollut autossa koko ajan minulla ollessani ja seuraavaa on tehty: Kaikki suodattimet, tulpat ja softan päivitys.

Viesti Kirjoittaja **topelix** » 19 Maalis 2008, 19:36

siis samaa vaivaa ittelläki: tänään olin ajellut jo jonkin aikaa, pysäköin, ja kun taas lähdin liikkeelle, alkoi auto nykiä melko ikävästi. moottorin vikavalo syttyi kyllä palamaan. Pysäköin taas, ja kun käynnistin auton taas, se kävi aivan normaalisti.

Siis autona 96 vectra ecotecin 1,8 koneella

Jos jollakin on samoja vikoja niin ois kiva jos jakaisitte tietonne minunlaisteni amatöörien kanssa.

Viesti Kirjoittaja **CityCee** » 13 Marras 2008, 20:11

Nostetaampas taas vanhaa viestiä....

Vectra ollut pois ajosta muutaman kuukauden ja tänään kun sen otti liikenteeseen muistui mieleen vanhavika se perkeleen nykiminen...

Autoon siis vaihdettu Tulpat, Puola, Lambda, Suodattimet, moottorin lämpöanturi. Vika valo ei pala eikä vika koodeja ole. Joten mahtaiskos vika löytyä tuosta ilmanmassa mittarista??????Pystyykö jotenkin testaamaan. Minkähän hintainen kapistus mahtaa olla kyseessä?

Viesti Kirjoittaja **Pinohiiri** » 14 Marras 2008, 04:32

Tulpanjohtoja vaihdettu?

Viesti Kirjoittaja **Fittiville** » 14 Marras 2008, 13:42

Pinohiiri kirjoitti:Tulpanjohtoja vaihdettu?

Autossa ei ole tulpanjohtoja vaan sytytysmoduuli!!(Vecussa sama kone ku sulla sigun Astrassa)
Ja tuota ilmamäärämittaria olis syytä epäillä nykimisen aiheuttajaksi!
Tosin sitä on aika vaikea todeta kotikonstein.( Vaatii hieman Tech:llä testaamista)

Viesti Kirjoittaja **Juike22** » 12 Elo 2009, 11:40

Tere,

Itsellä samoja nykimisongelmia ilmeni erityisesti kesällä 1500-2100 rpm alueella. Talvella auto pelitti suht ok. Auto -00 mallia ja uudemmalla Z18XE-koneella, vikavaloa ei ole polttanut. Konekoodi löytyy muuten valettuna kannesta aivan pakosarjan yläpuolelta. Koneessa on EGR, jonka käytin auki ja putsasin hyvin pintapuolisesti CRC:llä, siinä ei kuitenkaan vikaa ollut.

Homma alkoi pelittää kun epäilin ilmamassamittaria, löytyy kahden klemmarin välistä ilmansuodatinkotelon ja haitariputken välistä. Mittariin menee yksi piuha, jonka irtiottamalla ainakin minun ongelma ratkesi, eli testasin autoa piuha irti, jolloin toki vikavalo syttyi mutta muuten nykiminen loppui => johto takas niin ongelmat palas. Sitä en osaa sanoa, onko tuosta vikavalon palamisesta muita ongelmia luvassa pitemmän päälle, mutta aika kallis on valon pimentäminen, sillä uusi mittari maksaa 230 €, itse tilasin purkuosan alta sataseen tuolta:

http://www.varaosahaku.fi/

On muuten hyvä sivusto tuo, toivottavasti homma pelittää purkuosalla, laitampa raporttia jahka saan osan vaihdettua ja testattua

Viesti Kirjoittaja **jheinonen** » 12 Elo 2009, 11:55

Zafiraan ostin ilmamassamittarin Englannin ebaystä alle 80€. Toimitus kesti viikon kuten aina, mutta mittari oli alkuperäinen. GM hologrammit paketissa ja valumerkinnät kuten alkuperäisessä. Toimii ainakin paremmin kuin vanha eikä nypi enää.
Varaosahaun kautta jotkut käytetyt osat on kalliimpia kuin Opelin tiskillä uudet...

Viesti Kirjoittaja **Fittiville** » 12 Elo 2009, 20:12

Juike22 kirjoitti:Tere,

Auto -00 mallia ja uudemmalla Z18XE-koneella, vikavaloa ei ole polttanut. Konekoodi löytyy muuten valettuna kannesta aivan pakosarjan yläpuolelta. Koneessa on EGR

Jos tosiaan on Z18XE kone siinä ei pitäisi olla EGR-venttiiliä. Onko siinä sähköisesti ohjattu kaasuläppäkotelo?(ei ei ole vaijeria kaasussa)
Jos vaijeri ja EGR niin tod.näk. kone on X18XE1.

Nykivä z18xe

Nykivä z18xe

sitäpä sitä

Re: Nykivä z18xe

Re: Nykivä z18xe

Re: Nykivä z18xe

Re: Nykivä z18xe

Re: Nykivä z18xe

Re: Nykivä z18xe