Ilmennyt lähiaikoina käynnistymisongelmia em. autossa. Kylmänä lähtee yleensä ihan hyvin käyntiin, mutta auton lämmettyä ei tahdo käynnistyä. Pyörittää ihan hyvin ja akussakin tuntuu riittävän puhtia mutta ei hörähdä käyntiin. Myös moottorin häiriövalo palanut jo pitkän aikaa, kuitenkaan ajoon vaikuttamatta (en ole kiinnittänyt erityisesti huomiota).
Testasin vikakoodin Topbuzz sivuston ohjeiden mukaisesti paper clip metodilla ja välkytti ensin 3x:
*_** (12, joka ilmeisesti aina aluksi).
Tämän jälkeen tuli 3x sarja:
**** (40?), jota suuresti kummastelin. Ei löytynyt manuaalin mukaan vikakoodia kyseiselle, tai käsitin vain väärin koodin lukemisen.
Lukenut täällä samankaltaisista ongelmista juttuja, ilmeisesti bensapumpun rele yleinen ongelman aiheuttaja. Missä mahtaa kyseinen mutikka sijaita vm. 90 A Vectrassa (1.6)? Mitä muita mahdollisia ongelman aiheuttajia. Bensansaantia vähän tutkittu ja ilmeisesti kuitenkin saa bensaa. Myöskään auto ei sammu kun sen kerran käyntiin saa, ongelma siis vain käynnistyksessä. Kylmänä havainnut tukehtumisen tunnetta reilummin kaasua polkiessa.
-90 Vectra A käynnistymisongelmat
Re: -90 Vectra A käynnistymisongelmat
Mulla kans on a vectra -91 1.6 (pikku lohko) ja mull ilmenee kans toi tukehtuminen ja sit pientä nykimist tasasel kaasul ajattaessa... ois kiva tietää mikä on... virranjakaja tarkistettu eikä sielt löytyny mitää kummempaa... Ja hei venttiilikopan korkki tuleeko sen olla tiivis ja tiukasti kiinni? kun multa vuskaa sielt vähän öljyy pihalle... meinasin et jos korkkiin pistäis uuden ja paksumman tiivisteen? vai pitääkö sielt päästä välist mitää?
Re: -90 Vectra A käynnistymisongelmat
Tuohon sammumattomuuteen vois olla virtalukon pohja. Maksaa muistaakseni ~6-7e eli kannattaa kokeilla. Tuohon käynnistömättömyyteen induktio-anturi & sytty-yksikkö jotka oli muistaakseni ~30e/kpl. Kokeile jos lähtee mäkistartilla käyntiin niin voin olla aika varma, että vika on juurikin noissa. Koska käynnistyksessä akun jännite laskee jonkun verran ja viallinen induktio-anturi/sytty-yksikkö ei enää pelaa siinä vaiheessa, kun jännite on tippunut. Tästä syystä moottorin ohjaus ei saa tietoa moottorin asennosta eikä osaa antaa kipinää oikeaan aikaan tai syöttää bensaa.Terentios kirjoitti:Ilmennyt lähiaikoina käynnistymisongelmia em. autossa. Kylmänä lähtee yleensä ihan hyvin käyntiin, mutta auton lämmettyä ei tahdo käynnistyä. Pyörittää ihan hyvin ja akussakin tuntuu riittävän puhtia mutta ei hörähdä käyntiin. Myös moottorin häiriövalo palanut jo pitkän aikaa, kuitenkaan ajoon vaikuttamatta (en ole kiinnittänyt erityisesti huomiota).
...snip...
Lukenut täällä samankaltaisista ongelmista juttuja, ilmeisesti bensapumpun rele yleinen ongelman aiheuttaja. Missä mahtaa kyseinen mutikka sijaita vm. 90 A Vectrassa (1.6)? Mitä muita mahdollisia ongelman aiheuttajia. Bensansaantia vähän tutkittu ja ilmeisesti kuitenkin saa bensaa. Myöskään auto ei sammu kun sen kerran käyntiin saa, ongelma siis vain käynnistyksessä. Kylmänä havainnut tukehtumisen tunnetta reilummin kaasua polkiessa.
Katoppa, ettei sulla oo ne imusarjalle menevät huohotusletkut tukossa. Ja ei haittaa mitään vaikka se onkin tiiviisti kiinni, koska sen pitäs huohottaa imusarjan puolelle.jampza kirjoitti:Mulla kans on a vectra -91 1.6 (pikku lohko) ja mull ilmenee kans toi tukehtuminen ja sit pientä nykimist tasasel kaasul ajattaessa... ois kiva tietää mikä on... virranjakaja tarkistettu eikä sielt löytyny mitää kummempaa... Ja hei venttiilikopan korkki tuleeko sen olla tiivis ja tiukasti kiinni? kun multa vuskaa sielt vähän öljyy pihalle... meinasin et jos korkkiin pistäis uuden ja paksumman tiivisteen? vai pitääkö sielt päästä välist mitää?
Tuohon tasakaasulla nykimisen yleensä aiheuttaa viallinen induktioanturi ja sytty-yksikkö tai väärät/vanhat tulpat. Oikea tulppa tähän oli muistaakseni NGK BPR6 ES. Joskus itekkin varaosatiskiltä saanut väärän tulpan ja oireena juurikin tuo pintakaasulla nykiminen.
Re: -90 Vectra A käynnistymisongelmat
taitaa tuolla sammumattomuudella tarkoittaa, että vika ei ilmene kun on auto käynnistynynyt-->ei sammu ennen kun kääntää avaimesta..
vikakoodi voisi olla myös 44 eli Oxygen sensor Air/Fuel mixture too lean (weak)..sitä en tiedä mistä johtuu..joku viisampi kertokoon lisää!
vikakoodi voisi olla myös 44 eli Oxygen sensor Air/Fuel mixture too lean (weak)..sitä en tiedä mistä johtuu..joku viisampi kertokoon lisää!
Re: -90 Vectra A käynnistymisongelmat
Lammda säätää lian laihalle.elikkä vois se lämpöanturikin olla rikki.ane kirjoitti:taitaa tuolla sammumattomuudella tarkoittaa, että vika ei ilmene kun on auto käynnistynynyt-->ei sammu ennen kun kääntää avaimesta..
vikakoodi voisi olla myös 44 eli Oxygen sensor Air/Fuel mixture too lean (weak)..sitä en tiedä mistä johtuu..joku viisampi kertokoon lisää!


Kadett köntys ja "Tyttö" .
terokimmo=kaikkien kirjotusvirheidenäiti.Sori kirjoituksen laatu...
Re: -90 Vectra A käynnistymisongelmat
Ja hei venttiilikopan korkki tuleeko sen olla tiivis ja tiukasti kiinni? kun multa vuskaa sielt vähän öljyy pihalle... meinasin et jos korkkiin pistäis uuden ja paksumman tiivisteen? vai pitääkö sielt päästä välist mitää?[/quote]Ei tarkotus ois vuotaa,mutta ajan myötä tahtoo tihkua.korkki uus tai vähän koittaa kiristää niitä liuskoja mitkä kääntyessään lukkoon kiristää sen.


Kadett köntys ja "Tyttö" .
terokimmo=kaikkien kirjotusvirheidenäiti.Sori kirjoituksen laatu...
Re: -90 Vectra A käynnistymisongelmat
Ooraid... laitoin pikkasen paksumman tiivisteen ja tuntuu toimivan...


