Kokemuksia Vectra B2 X20XEV sytysjohtosarjoista ?

[vectrasportti]

Elikkäs Vectra B2 -99 X20XEV alko nykiä ja paukkua putkessa, ei pysty ajamaan kuin ihan pintakaasulla. Moottorihäiriön merkkivalo ei oo syttynyt. Ajattelin ensin kokeilla vaihtaa sytytysjohtosarjan. Onks kellään kokemuksia ko. sarjoista, mitä kannattaa ehdottomasti välttää/mikä ois hyvä sarja. Vaihtoehdoissa löytyy monia Motonetin n.35€:sta Opel Osatoimituksen 98€:oon. Metro-Autosta en oo vielä edes kysynyt, vois kuvitella maksavan pitkälle toistasataa.

[Fittiville]

No se kai riippuu kuinka usein niitä haluu vaihdella....Jos ihan alkuperäiset haet ni ne kestää ainakin useamman vuoden!(enkä tarkoita nyt noita osatuonnin alkuperäisiä tarvikkeita ) Kato samalla se puola silmämääräisesti päältäpäin ettei ole halkeamia ja natsat sisältä.
Ja uudet tulpat samalla jos ne johdot vaihdat.
UGH!

[AksuPaksu]

Kyllähän ne alkuperäset kannattaa olla. Itellä tosin ei ole ikinä ihan lompuuki kestäny ostaa alkuperäsiä niin on ollu beru, ja hotwire tai joku vastaava sarja c20xe koneessa. X20xev koneessakin on ollut berut ja niissä ei missään ole ollut mitään valittamista. Hintaa ollu noilla aina se 50-80e riippuen moottorista.
Sitäpaitsi jos ne uudet tarvikeosat omenee rikki "tosi nopeasti" niin kyllä niissä on vaihtotakuu. Tai ainakin itellä on toiminu paikallisen varaosapuljun kanssa jos on joku ollu huonolaatunen tuote ni aina ovat vaihtaneet.

[Sportive]

Hotwiressejä kannattaa välttää. Motonetistä ennemmin bosch johtosarja 59.90. Boschhit on toiminu ainakin omissa kulkineissa hyvin.

[ekto]

Alkuperäset johdot laitoin edelliseen vectraani (X20XEV) ja loppu sillä kertaa pätkiminen. Mutta ennen kuin riennät johtokauppaan niin avaa se muovikansi ja katso onko tulppien kannat öljysiä.

Tässä ohjetta tulpan irrotukseen, vaikka operaatio on helppo:

http://vectra.desteem.org/
Projektit -> Sytytystulpat

Jos tulppa on tämän näköinen:


Niin kannattaa tutustua seuraavaan projektiin:
http://vectra.desteem.org/
Projektit -> Venttiilikannentiiviste

[vectrasportti]

Vaihdoin Boschin 4-kärkitulpat ja Bremi:n sytysjohtosarjan(Melasalmelta 45€, P.-Helsingin Autossa sama 66€). Metro-Auton alkuperäiset 166€. 1. pytyn johto oli syypää, nyt auto pelittää taas ok.

[Tuomas]

Itellä tosin ei ole ikinä ihan lompuuki kestäny ostaa alkuperäsiä niin on ollu beru, ja hotwire tai joku vastaava sarja

Monet Opelin alkuperäisistä on Berun johtoja, joten jos on Berut ollut niin kyllä se lompuukin on sitten alkuperäisiinkin taipunut.

[vectrasportti]

Nuo meikäläisen vaihtoon menneet alkuperäisjohdot näyttävät olevan juuri Beru.

[Fittiville]

joo ja tossa just yks päivä 22YH vectraan tulppia vaihellessa oli originaali 4-kärkiset Berun valmistamat.