Vectra B: Jäähdytinnesteet katoaa mutta minne?

[WTA]

Eli normaalin ajelun jälkeen auto oli n. 1 h parkissa ja kun palasin takaisin autolle niin auton alla oli lammikko jäähdytinnestettä. Ajotietokone ilmoitti "coolant level" ja auto jäi siihen. Nyt sitten aloin pihalla etsiskelemään mistä neste olisi tullut ulos mutta mitään vuotokohtaa ei ainakaan löytynyt. Lisäsin vettä paisuntasäiliöön, eikä tietokone enää herjaa "coolan leveliä" ja nesteetkin näyttivät pysyvän sisällä, kävin heittämässä pienen lenkin (moottorin lämpimäksi) ja edelleen nesteet ovat sisällä. Jätin auton parkkiin ja saas nähdä pysyvätkö...

Mikä ihme tuossa on? Ainoa mikä tulee mieleen (en tiedä onko edes mahdollista) on, että kun auto kävi jakohihnan vaihdossa ja samalla vaihdettiin vesipumppu+hilpeet, niin olisiko mahdollista, että vesipumpun uusinnasta johtuen olisivat Opelilla lisänneet jäähdytinnestettä ja nyt sitä olisi ollut liikaa ja tuo lamminkko olisi ylitsevuotanutta nestettä? Tuossakin skenaariossa hämää se, että miksi sitä nestettä olisi valunut niin paljon pois, että ajotietokone herjaisi jäähdytinnesteen tasosta?

Apuja kiitos.

[Boah]

Ettei olisi paisuntasäiliön korkissa vikaa?

[WTA]

Kaveri ehdotti, että oisko Opelin pojilla jäänyt järjestelmä ilmaamatta... Minä kun en näistä hirveästi tiedä niin voisko ilmaamatta jättäminen aiheuttaa nesteiden "ylipursuamista"?

[lmb-58]

kyllä vain. ilmata se pitää kunnolla. eli käyttää kuumaksi moottori niin että termostaatti aukee ja vesi alkaa kiertään kunnolla, se vain että se ilmaus ei saa jäädä tekemättä asentajilta kun ne sen tietää varmasti. jos ei nestettä mene enää niin kaikki hyvin.

[Boah]

Jos siellä olisi ollut ilmaa niin olisi herjannu tota Coolant Level:ä jo heti vaihdon jälkeen startatessa. Tuo herjaus tulee kumminkin herkästi, jos nestettä on hiukankin alle rajan.

[WTA]

Ongelma on edelleen ajankohtainen. Lisätietoja: Nestettä katoaa n. 1 l/vrk. enkä ole enää varma valuuko se mihinkään. Yleensä kun nestepinta on niin alhaalla, että ajotietokoen herjaa "coolant level" ohjaamoon tulee puhaltimista haihtuneen jäähdytinnesteen tuoksu. Vuotoja en ole löytänyt mistään näkyvällä olevasta letkusta, eikä myöskään paisuntasäiliöstäkään nesteet pursuile ulos.

Olen tarkastanut näkyvillä olevat letkut, eli
1. 3 kpl jotka lähtevät paisuntasäiliöstä (1 kpl haarautuu paksusta letkusta mikä on ilmeisesti syylärin alaletku ja menee paisuntasäiliölle, 1 kpl joka menee pakosarjan päältä (metalliputki) ja kiinnittyy moottorin kylkeen juuri syylärin yläletkun yläpuolelle, 1 kpl joka menee syylärin, keulasta päin katsottuna, oikeaan yläkulmaan)
2. 1 kpl Syylärin yläletku joka menee moottorin vasemmalle puolelle (keulasta päin katsoen)
3. 1 kpl Syylärin alaletku (lähtee syylärin oikealta puolelta syylärin keskikohdasta) joka haarautuu 1. kohdassa mainittuun paisuntasäiliöön menevään letkuun ja sitten katoaa virranjakajan alle.
Missään yllä mainituissa letkuissa/liitännöissä ei näy vuotoja.

- MIelestäni ei myöskään paisuntasäiliössä haise pakokaasu (kansipahvi?)
- Ohjaamoon kuskin/apparin jalkotiloihin ei ole vuotanut nestettä.
- Taustoja: juuri tehty jakopään remppa ja samana päivänä, kun auto vuoti nesteet ensimmäisen kerran pihalle, autoon oli vaihdettu öljyt ja suodatin. Onko öljyn suodatimen lähellä mitään letkuja joita voisi vahingoittaa repiessä suodatinta irti?

Nyt palstalaiset apuja.

[terokimmo]

Ongelma on edelleen ajankohtainen. Lisätietoja: Nestettä katoaa n. 1 l/vrk. enkä ole enää varma valuuko se mihinkään. Yleensä kun nestepinta on niin alhaalla, että ajotietokoen herjaa "coolant level" ohjaamoon tulee puhaltimista haihtuneen jäähdytinnesteen tuoksu. Vuotoja en ole löytänyt mistään näkyvällä olevasta letkusta, eikä myöskään paisuntasäiliöstäkään nesteet pursuile ulos.

Olen tarkastanut näkyvillä olevat letkut, eli
1. 3 kpl jotka lähtevät paisuntasäiliöstä (1 kpl haarautuu paksusta letkusta mikä on ilmeisesti syylärin alaletku ja menee paisuntasäiliölle, 1 kpl joka menee pakosarjan päältä (metalliputki) ja kiinnittyy moottorin kylkeen juuri syylärin yläletkun yläpuolelle, 1 kpl joka menee syylärin, keulasta päin katsottuna, oikeaan yläkulmaan)
2. 1 kpl Syylärin yläletku joka menee moottorin vasemmalle puolelle (keulasta päin katsoen)
3. 1 kpl Syylärin alaletku (lähtee syylärin oikealta puolelta syylärin keskikohdasta) joka haarautuu 1. kohdassa mainittuun paisuntasäiliöön menevään letkuun ja sitten katoaa virranjakajan alle.
Missään yllä mainituissa letkuissa/liitännöissä ei näy vuotoja.

- MIelestäni ei myöskään paisuntasäiliössä haise pakokaasu (kansipahvi?)
- Ohjaamoon kuskin/apparin jalkotiloihin ei ole vuotanut nestettä.
- Taustoja: juuri tehty jakopään remppa ja samana päivänä, kun auto vuoti nesteet ensimmäisen kerran pihalle, autoon oli vaihdettu öljyt ja suodatin. Onko öljyn suodatimen lähellä mitään letkuja joita voisi vahingoittaa repiessä suodatinta irti?

Nyt palstalaiset apuja.

Oli tossa joku aika sitte samaista ongelmaa näytillä.ei millään meinannu löytää vikaa,mut hukkui vaan nestettä.Lopulta vika löytyi lämppärille menevästä letkusta,mikä liittimen tiivisteestä rintapellistä vuoti.se eriste siinä esti ettei nähnyt vuotoa,mutta kun sitä alko paremmin nitkuttaan ni alko kastua alapuolelta.Letku makso 10 e.piti tilata opelilta,mistä viikon päästä tulikin,tosin väärä.toinen viikko ja sit se jo tulikin oikea.laittovat opellilla sit kyllä paikalleenkin.Ei ollu kyllä sit nesteitä ees mitannu,15 kesti pakkasta.Mut sieltä kuitenkin kannaattaa vielä tutkia,niitä liitoksia.

[Ticsa]

Kannattaa tosiaan ne letkut kattoo uudemman kerran. Järjestelmään kun kertyy painetta niin se ei kummosta viiltoo letkussa tarvii kun alkaa pissiä ihan urakalla. Auto sammuksissa ei välttämättä sitten näy mitään.

[WTA]

No nyt selkis ongelma. Sanoivat huollosta, että "muovinen vesipumpulle menevä yhdyskappale" olisi rikki. Vaihtamiseen pitäisi purkaa imusarja pois tieltä. Kuulostaa kovalta hommalta, onko se sellainen?

[terokimmo]

No nyt selkis ongelma. Sanoivat huollosta, että "muovinen vesipumpulle menevä yhdyskappale" olisi rikki. Vaihtamiseen pitäisi purkaa imusarja pois tieltä. Kuulostaa kovalta hommalta, onko se sellainen?

No kyllä sen sieltä irrottaa,jos nyt noita rassaillu.hyviä työkaluja ja huolellisuutta puhistuksissa ym.vaihettavahan se kuitenkin on.
Niitä varmaan kirjastossa korjaus kirjojakin,mistä jotain saattaa löytyä vinkkejä.Mut täältäkin kuvia muistaakseni oli mimmonen se on alapuolelta ja irti, jos jaksat kaivella haulla(en kyllä tiiä toimiiko toi hakukone,kun niin outoja löydöksiä tehny,mitä viimeks oon jotain ettiny).helpottais kun näkee valmiiks mitä siellä on.