Valkosta höyryä putkenpäästä.....
Valkosta höyryä putkenpäästä.....
Eli kyseessä -92 omega 2.6 dual ram koneella.Sellanen homma mitä rupesin ihmettelemään että kun vähän vedättää autolla ja kierokset on siinä noin 4-5 tuhannen paikeilla rupee putkenpäästä puskemaan suht sankkaa valkosta savua/höyryä.Kattelin että ainakaan paisuntasäiliöön ei tule kuplia ja öljytikunpää ei ollut vaahdossa,eli kansipahvin vuoto tuskin on kyseessä???
Siis Tottakai!
Re: Valkosta höyryä putkenpäästä.....
no siitä sinä huomaat että auto pyörii 
Re: Valkosta höyryä putkenpäästä.....
lapatch kirjoitti:no siitä sinä huomaat että auto pyörii
ei se auto mihkään pyöri vaan renkaat.....
Siis Tottakai!
Re: Valkosta höyryä putkenpäästä.....
Jos kansi on imukanavaan halki niin neste häviää mutta syyläriin/paisuntasäiliöön ei tule pakokaasua.
Re: Valkosta höyryä putkenpäästä.....
Jokainen autohan se näin pakkasella höyryää.
Sulla varmaan kertynyt pakoputkistoon hieman kondenssivettä, joka sitten puhaltuu korkeilla kierroksilla vesihöyrynä ulos.
Sanoisinko ettei syytä huoleen.
Sulla varmaan kertynyt pakoputkistoon hieman kondenssivettä, joka sitten puhaltuu korkeilla kierroksilla vesihöyrynä ulos.
Sanoisinko ettei syytä huoleen.
Re: Valkosta höyryä putkenpäästä.....
ascona_c kirjoitti:
Sulla varmaan kertynyt pakoputkistoon hieman kondenssivettä, joka sitten puhaltuu korkeilla kierroksilla vesihöyrynä ulos.
Sanoisinko ettei syytä huoleen.
Sammaa mieltä. Voihan sitä jäähdytysnesteen määrää varulta jonku aikaa seurata.
Re: Valkosta höyryä putkenpäästä.....
Lämpösenä paikallaan annat kierroksia kunnolla.jos se vuotaa,niin harmaa savupilvi normaalia moottoria verraten on kyllä huomattavasti reilumpi.Hiisi. kirjoitti:ascona_c kirjoitti:
Sulla varmaan kertynyt pakoputkistoon hieman kondenssivettä, joka sitten puhaltuu korkeilla kierroksilla vesihöyrynä ulos.
Sanoisinko ettei syytä huoleen.
Sammaa mieltä. Voihan sitä jäähdytysnesteen määrää varulta jonku aikaa seurata.


Kadett köntys ja "Tyttö" .
terokimmo=kaikkien kirjotusvirheidenäiti.Sori kirjoituksen laatu...
Re: Valkosta höyryä putkenpäästä.....
Samaa tekee mullakin. Yks päivä liikennevaloista ku lähin pariinki otteeseen ja kiihytin kierrokset tappiin niin aivan helvetin sankka pilvi jäi taakse eikä näkyny enää muita autoja peilistä. Mutta nestettä ei häviä, niin mietin että varmaan putkeen kertyy vettä. Muutenkaan en hirveän pitkiä matkoja aja niin se ei kerkeä haihtuakaan pois?
Re: Valkosta höyryä putkenpäästä.....
Ei kyllä ihan heti kannata kantta nostaa pois.
Ite ihmettelin c20xe moottoreilla et miten perkuleessa sitä savua tuleekin niin paljon, mutta tässä x25xe koneessa sitä tulee kyllä "epäilyttävän" paljon, ja kavereiltakin sitä näyttää turpruttavan aika kovasti. Varmaan osakseen kondensiovettä putkistosta, kun tuntuu sitä välillä ihan tipoittain räkivän ulostulosta.
Seurailet vaan nesteitä että kuluttaako ihmeemmin. Myös ottamalla tulpat pois ja kattomalla palotiloja lampun kanssa voi vähän uumoilla meneekö nestettä sekaan, kun nimittäin irrottaa karstan aika tehokkaasti se vesi ja täten männän laki on aika puhdas sillon.
Ite ihmettelin c20xe moottoreilla et miten perkuleessa sitä savua tuleekin niin paljon, mutta tässä x25xe koneessa sitä tulee kyllä "epäilyttävän" paljon, ja kavereiltakin sitä näyttää turpruttavan aika kovasti. Varmaan osakseen kondensiovettä putkistosta, kun tuntuu sitä välillä ihan tipoittain räkivän ulostulosta.
Seurailet vaan nesteitä että kuluttaako ihmeemmin. Myös ottamalla tulpat pois ja kattomalla palotiloja lampun kanssa voi vähän uumoilla meneekö nestettä sekaan, kun nimittäin irrottaa karstan aika tehokkaasti se vesi ja täten männän laki on aika puhdas sillon.
Pihassa: f11 530d, Model 3 LR
Tallissa: Vectra 2000 16v 1990
Entisiä: vectra b v6, Astra gsi 16v, Calibra 16v, Calibra tbo 16v, Calibra 8v, Astra c18xe, vectra c20xe ja useampi muukin
Re: Valkosta höyryä putkenpäästä.....
Se aika varma sillon kun karstanen kone ja yks erilainen(puhdas ja kiiltävä).vaikee joskus siitäkään kun koneella ajettu vähän kaasua reilummin käytäen,niin tahtoo olla aika vaikee tunnistaa jos männät melkeen kaikki suht puhtaat.AksuPaksu kirjoitti:Ei kyllä ihan heti kannata kantta nostaa pois.
Ite ihmettelin c20xe moottoreilla et miten perkuleessa sitä savua tuleekin niin paljon, mutta tässä x25xe koneessa sitä tulee kyllä "epäilyttävän" paljon, ja kavereiltakin sitä näyttää turpruttavan aika kovasti. Varmaan osakseen kondensiovettä putkistosta, kun tuntuu sitä välillä ihan tipoittain räkivän ulostulosta.
Seurailet vaan nesteitä että kuluttaako ihmeemmin. Myös ottamalla tulpat pois ja kattomalla palotiloja lampun kanssa voi vähän uumoilla meneekö nestettä sekaan, kun nimittäin irrottaa karstan aika tehokkaasti se vesi ja täten männän laki on aika puhdas sillon.


Kadett köntys ja "Tyttö" .
terokimmo=kaikkien kirjotusvirheidenäiti.Sori kirjoituksen laatu...
Re: Valkosta höyryä putkenpäästä.....
Ja kyllä sieltä jotain pitää tullakin kun polkasee ja soppaa tarjoilee.ei se ihan tyhjälläkään pala.J.S.T kirjoitti:Samaa tekee mullakin. Yks päivä liikennevaloista ku lähin pariinki otteeseen ja kiihytin kierrokset tappiin niin aivan helvetin sankka pilvi jäi taakse eikä näkyny enää muita autoja peilistä. Mutta nestettä ei häviä, niin mietin että varmaan putkeen kertyy vettä. Muutenkaan en hirveän pitkiä matkoja aja niin se ei kerkeä haihtuakaan pois?
kerran ajelin yhen volvon perässä ja yhtäkkiä savupilvi ilmaan.meinasin jo pysähtyy ku aattelin et kansi meni.mut volvon perk..oli jo puolen kilsan päässä ku savu laski.
Jälkeen päin katoin samaa autoa ni tr5,nenhan se oli.Joku päivä kuittaan kyllä ja kasitappisella


Kadett köntys ja "Tyttö" .
terokimmo=kaikkien kirjotusvirheidenäiti.Sori kirjoituksen laatu...



