b-vectra 4*100->5*110 napojen vaihto

[ciancarlo]

joo moro vaan kaikille asiasta jtn. tietäville....elikkäs onko sama kun hakkais päätä mäntyyn jos unelmoi 4*100 muuttamisen 5*110 jakoon....???? kyseessä 98 varkku vekku....

[hesssu]

Tuohan onnistuu vaikka jaonmuutos adaptereilla. Jos semmoset kiinnostaa, niin täältä nimimerkiltä badington voi kysellä lisää.

[Tuomas]

Jaonmuutosadaptereissa on vain kaksi huonoa puolta; ne ovat laittomat ja ne pienentävät offsetia.

Kyllä ne navatkin voi uusia viisipulttisiksi, mutta osia menee uusiksi niin paljon ettei kuulosta heti järkevältä. Miksi haluat viisipulttisen jaon?

[ciancarlo]

mennyt hermo leikkiessä noiden adaptereitten kanssa...sekä vanne valikoima laajenee huomattavasti. romut löytyis melko ilmaiseksi ja tekemisen puutetta ilmassa.

[himOPELi]

...sekä vanne valikoima laajenee huomattavasti.....

4x100 vanteita löytyy tuhatmäärin helpommin kuin 5x110 vanteita....ellet sitten tarkoita valikoiman laajenemisella 5x108-5x112 epäkeskoilla.

[Boah]

Yleensä noita napoja vaihdetaan kaiketi tekniikanvaihtojen yhteydessä ja kun halutaan muuten vaan isommat jarrut. Saatko jostain käsiisi siis sopuhintaan koko navat jarruineen? Takanavat varmaan menee ihan heittämällä, mutta miten edessä? Sopiiko vetari?

[ciancarlo]

Yleensä noita napoja vaihdetaan kaiketi tekniikanvaihtojen yhteydessä ja kun halutaan muuten vaan isommat jarrut. Saatko jostain käsiisi siis sopuhintaan koko navat jarruineen? Takanavat varmaan menee ihan heittämällä, mutta miten edessä? Sopiiko vetari?

Siis kaverilla rutattu vekkuli josta sais navat. vetarithan luullakseni samat=onhan ne!!! ja ihan vaan tulevaisuuden varalta jos joskus innostuu vaihtamaan/päivittämään tekniikkaa. samalla vaihtuis nuo kats.INSINÖÖRIN huomauttamat jarrulevyt.

[Tuomas]

vetarithan luullakseni samat=onhan ne!

Onko? Monesti nelipulttisissa on pienet navat ja pienet vetarit, kun viisipulttisissa on isot navat ja isot vetarit. Kannattaa siis varmistua asiasta ennen kuin purkaa auton