GM menossa konkurssiin - oikeasti

[m.k]

Ei jumalauta saa japanilaisille mennä Opelia myymään, johan se olis pyhäinhäväistys semmonen temppu.

[jpisteh]

Tämän tyyppistä otsikko on kovasti tänäkin aamuna...

http://www.taloussanomat.fi/liikenne/20 ... 830273/139

j.h

###
Vihreiden liittopäiväryhmän puheenjohtaja Renate Künastin mielestä Opelin vaikeudet eivät johdu niinkään emoyhtiöstä kuin sen omista virheistä.

– Opelin olisi pitänyt ajat sitten viilata tuotantosuuntansa ympäristöystävällisiin autoihin eikä jatkaa menneen maailman malleilla, totesi Künast aiheesta järjestetyssä tv-keskustelussa.

Hän vaati hallitukselta rohkeutta investoida tulevaisuuteen sen sijaan, että se tukee Opelien kaltaisia "vanhoja romumyllyjä ja bensajuoppoja".

Samalla Künast muistutti, että Saksa hallitus ja saksalainen autoteollisuus ovat ilmastoystävällisten autojen kehittämisessä EU:n pahimpia jarruja.
###

[ata]

Tämän tyyppistä otsikko on kovasti tänäkin aamuna...

http://www.taloussanomat.fi/liikenne/20 ... 830273/139

j.h

###
Vihreiden liittopäiväryhmän puheenjohtaja Renate Künastin mielestä Opelin vaikeudet eivät johdu niinkään emoyhtiöstä kuin sen omista virheistä.

– Opelin olisi pitänyt ajat sitten viilata tuotantosuuntansa ympäristöystävällisiin autoihin eikä jatkaa menneen maailman malleilla, totesi Künast aiheesta järjestetyssä tv-keskustelussa.

Hän vaati hallitukselta rohkeutta investoida tulevaisuuteen sen sijaan, että se tukee Opelien kaltaisia "vanhoja romumyllyjä ja bensajuoppoja".

Samalla Künast muistutti, että Saksa hallitus ja saksalainen autoteollisuus ovat ilmastoystävällisten autojen kehittämisessä EU:n pahimpia jarruja.
###

Se on hyvä kun nuo virheät tuollakin ovat asioista noin hyvin perillä vastustaakseen niitä... Opelhan se onkin juuri tunnettu siitä että se valmistaa vanhoja romumyllyjä ja bensajuoppoja. Mitään ekomalleja ei ole Opel koskaan valmistanut eikä moderneja tai pieniä autoja... Jokainen Opel on 6-metrinen vähintään 5-litraisella bensakoneella varustettu jossa on vielä toinen kone katolla pelkästään saastuttamassa ja autot on tehty valuraudasta.

Eiköhän ne Opelin mallit ole kuitenkin ihan moderneja ja suurimmaksi osaksi hyvinkin vähän kuluttavia ja ekomallejakin on tehty kauan niille ketkä moisia haluavat. Nimenomaan isoja autoja isoilla koneilla ei Opelilla tänä päivänä ole (niinkuin lähes kaikilla muilla saksalaisilla automerkeillä).

Tai sitten se vihreä poliitikko tarkoitti että kaikki autonvalmistajat tekevät pelkkiä vanhoja romumyllyjä ja bensajuoppoja. Mieluummin pitäisi investoida tulevaisuuteen kuten mihin? Juniin? Polkupyöriin? Lenkkareihin? Star Trek-siirtimeen? Vai niinkuin ne suomalaiset vihreät jotka kannattavat tietulleja Helsinkiin ja autoilun vähentämiseksi esittivät että mikseivät ihmiset voisi asua työpaikan vieressä ettei tarvitsisi kulkea töihin niin pitkiä matkoja... en tiedä missä rinnakkaisessa todellisuudessa kyisenen henkiö oikein elää, ei ainakaan nykymaailmassa missä sopivan asunnon hankkiminen on aika iso asia monelle ja työpaikka voi loppua koska tahansa... eikä sitäkään voi oikein pelkän sijainnin perusteella valita...

[Motocoyote]

Ei jumalauta saa japanilaisille mennä Opelia myymään, johan se olis pyhäinhäväistys semmonen temppu.

Mikäpä siinä, japsit jo opeliin koskevat niin Opelista tulee nitisevä ja natiseva ja erittäin muovinen, rengasäänet kuuluisivat pahemmin sisään ja suoraan ajaminen muuttuis mahdottomaksi (vrt. Uusi Corolla)...

Jos tuo tapahtuu, niin minä siirryn mersuun

[kapiteeli]

Konkurssispekulaatiot kyllä tappavat Opelien (ja GM:n) autokaupan kuin seinään joka taas pahentaa asioita. Käsittääkseni GM Europalla (=Open jne) menee ihan kohtalaisesti ja ongelmat ovat lähinnä USA:n markkinoilla.

[jpisteh]

Opelilla olisi kohtuullisesti homma kunnossa Euroopan tasolla, mutta emo GM on AIVAN RAPAKUNNOSSA. Tosin myyntiluvat laskevat kaikissa maissa, niin pitäähän kaikkien autoalan toimijoiden pistää pillejä pussiin ja sopeuttaa tuotantoa myyntiin.

Olisin odottanut, että Opel olisi ollut pienen CO2 päästöiltään oleva auto, mutta Fordilla olisi mallisto hiven CO2 päästöttömämpi.

Fiat on kärjessä pienillä autoilla kuten ranskalaisetkin. On Fiatillakin vielä pitkä matka 120 g/km arvoon, puhumattakaan Bemarista tai Mersusta.

http://www.eemsonline.co.uk/news/21-04-08_3
JATO’s research shows Fiat ahead of Peugeot, which achieved an average CO2 rating of 141.9 g/km last year. Citroën (142.2 g/km), Renault (146.4 g/km) and Toyota (148.8 g/km), complete the top five places in the European league, while Ford (149.1 g/km), Opel/Vauxhall (152.9 g/km), Volkswagen (161.7 g/km), BMW (176.7 g/km) and Mercedes (188.4 g/km), complete the top ten.

j.h

[jpisteh]

Ei mitään hätää, sillä Adam on todennut, ettei ole mitään hätää...

No on tuolla tätä asiaa pohdittu useammaltakin kannalta...

http://www.tuulilasi.fi/valokeila/?suba ... cle=154981
###
Opelin puolelta on todettu, ettei yritys ei ole rahoituskriisissä.
###

j.h

[Vsq]

Varsinaiset ongelmat ovat USA:n markkinoilla, mutta petrattavaa olisi myös euroopassa. Opel ei ole huipulla ympäristöystävällisyyden suhteen vaan kilpailee enemmänkin hinta-/laatusuhteella, joten se voi aiheuttaa ongelmia tällä hetkellä rahoituksen kannalta ainakin Saksassa. Esimerkiksi VW:lta löytyy malleja (FSI), jotka kuluttavat vähemmän ja ovat tehokkaampia, mutta vastaavasti ratkaisujen monimutkaisuus näkyy korkeampana hankintahintana ja lisääntyneenä huoltotarpeena. Tällä ei kuitenkaan ole väliä kun kaikki tuijottavat jotain CO2-arvoja.

Viimeisimmät VW-mallit ovat tekniikan suhteen riisutumpia ja materiaalien laadussa on tingitty. Tulokset näkyvät kuitenkin vasta muutaman vuoden kuluttua. VW:n laatu on laskenut (http://www.ultimatevw.com) ja Opelin laatu taas on noussut luotettavuustilastojen kärkipäähän (paras eurooppalainen), mutta laatu ei valitettavasti näy ympäristöarvoissa

[CableGuy]

Ei helvata, mitä skenaarioita
Parempi ratkaisu kuin edellinen???
Jotain tarttis kyllä keksiä, 3 miljoonaa työtöntä lisää...


Se näyttää tuo jenkkikeskeisyys vaikuttavan näköjään aika rankasti joka paikkaan.

[c30se]

http://www.iltasanomat.fi/autot/1620579

Opel muutetaan sähköautotehtaaksi?
27.11.2008 12:36
Aurinkopaneeleja valmistava saksalaisfirma Solarworld on kertonut tarjoavansa pahoissa vaikeuksissa rypevästä autovalmistaja Opelista miljardi euroa. Kauppaan kuuluisivat neljä autotehdasta ja tutkimuskeskus.

Solarworldin suunnitelmissa Opel keskittyisi tulevaisuudessa pelkästään sähkö- ja hybridiautoihin ja irtautuisi samalla emoyhtiö General Motorsista.

Jos GM ajautuu konkurssiin, kaatuu Opel sen mukana. Pelastamiseen on laskettu tarvittavan miljardin euron tukipaketti, jonka vaihtoehtona on myös yhtiön myyminen samalla summalla.

Saksalle Opelin ja alihankkijoiden työpaikat ovat erittäin tärkeitä ja yhtiön pelastaminen tavalla tai toisella on hyvin todennäköistä.

IS

[MakeTku]

Aika pahalta näyttää GM:n osalta ( ja sitä kautta Opelinkin... )

GM pitää konkurssia mahdollisena http://www.taloussanomat.fi/paivittaist ... /12?pos=15

Opelin on varmasti tooodella vaikea saada saksan valtiolta apua koska on osa General Motorsia, siinähän on pelko että Opelin ruinaamat pari miljardia "valuukin" rapakon toiselle puolelle emoyhtiön erääntyviin laskuihin..

[Waunu]

Niin ja tämmöstä:

http://www.iltasanomat.fi/autot/1621702

[ascona_c]

http://www.iltasanomat.fi/autot/1620579

Opel muutetaan sähköautotehtaaksi?
27.11.2008 12:36
Aurinkopaneeleja valmistava saksalaisfirma Solarworld on kertonut tarjoavansa pahoissa vaikeuksissa rypevästä autovalmistaja Opelista miljardi euroa. Kauppaan kuuluisivat neljä autotehdasta ja tutkimuskeskus.

Solarworldin suunnitelmissa Opel keskittyisi tulevaisuudessa pelkästään sähkö- ja hybridiautoihin ja irtautuisi samalla emoyhtiö General Motorsista.

Jos GM ajautuu konkurssiin, kaatuu Opel sen mukana. Pelastamiseen on laskettu tarvittavan miljardin euron tukipaketti, jonka vaihtoehtona on myös yhtiön myyminen samalla summalla.

Saksalle Opelin ja alihankkijoiden työpaikat ovat erittäin tärkeitä ja yhtiön pelastaminen tavalla tai toisella on hyvin todennäköistä.

IS

Tällainen tulevaisuus Opelille ei äkkiseltään kuullosta kyllä yhtään hullummalta. Ajatellaanpa tilannetta vaikka 20-30 vuotta eteenpäin.

[jpisteh]

http://www.hs.fi/autot/artikkeli/Amerik ... 01?ref=rss
###
Autoteollisuuden surkea tila on huolettanut Ruotsissa pitkin syksyä. Volvo on ruotsalaisten rakkain yhtiö.

Marraskuu oli Volvon ja Saab Automobilen historian ehkä synkin kuukausi. Uusien henkilöautojen myynti romahti Ruotsissa 38 prosenttia verrattuna marraskuuhun 2007.

Volvon lippulaivaa, citymaasturi XC90:ää, meni Ruotsissa kaupaksi vain 32 kappaletta. Vuosi sitten samaan aikaan sellaisen osti 181 ruotsalaista.

Volvo on jo varoittanut irtisanovansa toista tuhatta työntekijää. Se on tehnyt tappiota tänä vuonna kuusi miljardia kruunua.

Saab puolestaan on tehnyt tappiota vuodesta 1996 lähtien. Palkkoja on laskettu ja tehdas Trollhättanissa Länsi-Ruotsissa valmistaa autoja vain puolella teholla.

Ei siis ihme, että ruotsalaisista 70 prosenttia haluaisi kansallistaa Volvon. Tämä kävi ilmi Dagens Nyheter -sanomalehden teettämästä tutkimuksesta.
###

Automerkki, joka on tehnyt 12 vuotta tappiollisesti autoja, niin pitäisi pelastaa ja HERÄÄ KYSYMYS MIKSI HELVETISSÄ?

Volvo XC90 mallia pitäisi valmistaa seuraavat 10 vuotta tappiollisesti, sillä sen katteella on Volvo tehnyt niin merkittävän osan Volvon hyvästä tuloksesta viimeiset viisi vuotta jenkkimarkkinoilla (Volvo XC90 myydyin malli Volvolta useita vuosia ja katekin varmaan huomattavasti parempi kuin S40/V50 päässä).

j.h

99 taisi liki olla viimeinen taloudellisesti kannattanut Saab, onneksi se oli kuitenkin AITO SAAB ja sen jälkeen Saabbia on ilmeisesti valmistettu viimeiset 12 vuotta pelkästään tunnesyistä.

[Vsq]

Automerkki, joka on tehnyt 12 vuotta tappiollisesti autoja, niin pitäisi pelastaa ja HERÄÄ KYSYMYS MIKSI HELVETISSÄ?

Työpaikkojen säilyttäminen taitaa olla ainoa vähänkään järkevä vastaus. Tai onko siinäkään loppujen lopuksi mitään järkeä? Täytyy ihmetellä miten nämä autonvalmistajat pysyvät pystyssä, kun suurin osa näyttää tekevän aivan järkyttävää tappiota vuosi toisensa jälkeen. Perustuuko toi toiminta pelkästään valtion tukiaisiin, vai mihin?