Jakopäänkoppa C20ne (kulmikas)

[bumper]

Olisiko kenelläkään tarkempaa tietoa, monellako pultilla ko. koppa on kiinni (lähinnä taustalevy). Ja onnistuuko etenkin yläpään pultteja kiristää hihnapyörä paikallaan (nuo 2 pulttia löysin ylhäältä pälyilemällä).

Kävi niin että käytin auton ihan ketjukorjaamolla jakohihnan ja vesipumpun vaihdossa ja kaikki oli muuten ok, mutta muutaman kilometrin ajettuani huomasin valoissa että vähän kuuluu sitkutusta konetilasta. Noh pelti auki ja katselemaan, perkele jakopään koppa pääsee käsin kokeilemalla liikkumaan jonkunverran ylhäältä ja taustalevyhän siellä on löysällä.

Noh soittelin korjaamoon ja kyselin asiasta, tuumasi että ei siihen ole tarvinnut koskea hihnaa irroittaessa (tausta), mutta oli ilmeisesti asian huomannut että on löysä ja ei perkele sitten voinut sitä kiriä. Jäi vähän paskan maku, kun muuten homma meni mutkattomasti ajan ja hinnan puolesta.

Noh nyt kopassa on iso nippuside pitämässä koppaa sopivassa nalkissa ja tuntuu sitkutus olevan possa. Mutta kyllä tuo pitäisi saada paremmin kiinni, eli onnistuuko kiriminen vai meneekö isommaksi purkuhommaksi.

[lmb-58]

jos niistä pyöränreiistä ei pääse kiriin, niin merkit kohilleen ja nokkaakselin ratas irti pultit kiinni ratas kiinni ja eikun menoksi. mikä on kulmikas koppa. tai vie korjaamolle takaisin, kyllä ne on velvollisia laittaan sen samaan hintaan.

[FullMetal]

millähän perusteella sitä pitäisi hammashihnan vaihdon yhteydessä ruveta fiksaamaan kaikkia silmiin osuvia vikoja?
ainoastaan hyväntahdoneleenä voi se asentaja sen tehdä mutta jos on hammashihnan vaihto tilattu niin se tehdään sen ajan puitteissa mitä siihen on varattu ja
yleensä sitä aikaa on varattu sen verran että sen kerkeää siinä ajassa tehdä ja ajaa pihalle ja sitten pitääkin jo seuraavaa hakea.

kuitenkin tässähän olisi voitu soittaa että käytetäänkö nokkapyörä irti ja kiritäänkö tuo taustalevy että maksaa kympin enemmän mutta eipähän ole irti.
ilman soittoahan niitä ylimääräisiä korjauksia ei asiakkaan varmana tartte maksaa kun se voi vedota siihen että en ole semmoista tilannut. se on vähän niin ja näin
mutta jos nyt viet autosi sinne ja sanot että pankaa tuo takamuovi kiinni niin enpä usko että saat sen ilmaiseksi, ehkä alennetulla hinnalla...

[bumper]

Noh, yksi näkökanta tuokin, taidat olla itsekin asentaja.

Oli nimenomaan sovittu, että soittaavat, jos tulee jotain lisähommia, no eivät sitten soitelleet. Olivat kuitenkin oma-alotteisesti osanneet teloa paisuntasäiliön korkin alarajahälyttimen liittimet ja lämpömittarin johdon, ja mittari on nyt mykkänä, korkin liitokset olivat sentään korjanneet lisämaksusta.

Aikaa tuohon oli kuitenkin varattuna, jos jotain ongelmia tulee esim vesipumpun irrotuksessa tai vastaavassa.
Silmäilin tänään tarkemmin tuota koppaa, eipä olisi ollut kummoinen homma kiristää paria 10mm pulttia kopan ollessa auki.

mutta jos nyt viet autosi sinne ja sanot että pankaa tuo takamuovi kiinni niin enpä usko että saat sen ilmaiseksi, ehkä alennetulla hinnalla...

No en helvetissä vie, jatkossa en kusekkaan ko. paikan suuntaan. Oli ko. paikassa ensimmäinen ja viimeinen kerta. Onneksi löytyy muitakin korjaamoita, jos tarvis tulee jotain laitattaa.

[FullMetal]

joo no jos jotakin säretään niin kyllä se sitten ruukataan korjatakkin ilman lisämaksua, kuullostaa vähän juosten kustulta hommalta.

[terokimmo]

joo no jos jotakin säretään niin kyllä se sitten ruukataan korjatakkin ilman lisämaksua, kuullostaa vähän juosten kustulta hommalta.

Joo,oikeessa olit tuolla(FM) kun kirjotit miten toimitaan sovittujen oavaihtojen suhteen."samalla"hommia ois kyllä vaikka kuinka paljon,tietysti se soitto kuuluu kyllä asiallisen palveluun,tai ainakin sanoa ennenkun antaa auton,jos ei kerenny laittaa et se pitäis tehä.Eri asia kun noita ite tekee tutuille ja niitten tutuille,siskoille,veljille....jne.niistä melkeen tietää että kuitenkin pitää korjata mitä nyt aiheellista.
Mulla itellä se toinen yläpään pultti,missä tais olla holkki ja kumi,oli löystynyt itekseen,pultti pyörinyt auki,vääntynyt mutkalle hihnapyörän mukana ja jumiutunut sinne väliin.oli jo kuluttanut uraa hihnapyörään aika reilusti.Enkä ois huomannu jos en ois muuten hihnapyörää irrottanu ihan toista juttua tehdessä.Ja oon kyllä mielestäni aika"korva".kaikille pikku äänille.mut en mitään huomannu ylimääräsiä ääniä.
Tonne missä käytit tuntuu kyllä ettei kannata kauheesti mennä paikkuutteleman.ehkä syytä tarkistaa ne muutkin osat mitkä vaihtanu.
Sen saat niillä pikakiinnikkeillä auki mitkä kiertää kopan reunoilla.yläosa irtoaa alaosasta.siellä on piilossa siinä yläpyörn alla 1 kiinnike.ne tavallaan painetaan vipuammalla auki.tietysti voi avittaa meisselillä nostaen samalla.siellä ne pultit sit kumeineen katottava miten saa parhaiten.ei ylikiritämistä kun ne menee tas läpi ja vääntää ym.
E:vielä siitä sitkutuksesta.jos hihna liian kireellä se äntää just sillai narskuttamalla,tai sitkuttamalla tyhjäkäynnillä.

[bumper]

Tuossa vaikuttaisi, että koppa on kauttaaltaan pulttikiinnitteinen, ilmeisesti vanhemmissa taitaisi olla klipsukiinnitys. Kyllä tuo muuten vaikuttaisi pelaavan, kunhan pääsen lämpimään talliin autoa laittamaan, niin kiristelen nuo pultit, siihen asti saa tuo iso nippuside olla paikallaan. Koppa pysyy sillä hyvässä asennossa ja ei päästele nyt sivuääniä, eli luultavasti hihna ja kiristin on osattu muuten laittaa säätöihinsä (toivottavasti). Onhan noilla osilla ja työllä onneksi jonkunmoinen takuu, mutta voisi mennä aika vääntämiseksi, jos hihna on katkennut hankaamisen takia.

[terokimmo]

Tuossa vaikuttaisi, että koppa on kauttaaltaan pulttikiinnitteinen, ilmeisesti vanhemmissa taitaisi olla klipsukiinnitys. Kyllä tuo muuten vaikuttaisi pelaavan, kunhan pääsen lämpimään talliin autoa laittamaan, niin kiristelen nuo pultit, siihen asti saa tuo iso nippuside olla paikallaan. Koppa pysyy sillä hyvässä asennossa ja ei päästele nyt sivuääniä, eli luultavasti hihna ja kiristin on osattu muuten laittaa säätöihinsä (toivottavasti). Onhan noilla osilla ja työllä onneksi jonkunmoinen takuu, mutta voisi mennä aika vääntämiseksi, jos hihna on katkennut hankaamisen takia.

Siis a2 ja c20ne kone,eli 8 venttinen 2 litranen.En saa millään mieleni sitä koppaa,muuta kun ton siihen asti olevan ainakin.ja sit 1.6 laatikkomallin.Mutta tuo muisti nyt onkin mitä on.

[bumper]

Suunnilleen tuontyylistä koppaa tarkoitin http://www.topbuzz.co.uk/mods/2Lconversion/b001.jpg jotenkin muistikuva, että vähän erinäköinen kuin vanhemmissa xxxNE moottoreissa, mutta anyways voin olla väärässä, mutta yhtään klipsiä siinä ei ole, pultteja vain.

[lmb-58]

tottakai, full metall, olet oikeessa, mutta tommoinen vika minkä osaava asentaja korjaa 5 minuutissa, ei semmoisesta kannata edes soitella, vaikka kun tätä luki vähän tarkemmin, niin eihän ne ole remmin asentamisen lisäksi osanneet muuta kun rikkoa asiakkaan autoa. kertokaa ihmeessä firman nimi, että sitä osataan varoa. kannattaa varmaan kattoo, onko siellä remmiä ollenkaan.

[bumper]

mutta tommoinen vika minkä osaava asentaja korjaa 5 minuutissa, ei semmoisesta kannata edes soitella

lmb-58, just tuollasta tarkotin, pettymys oli suuri koska autoja olen laitellut pienen ikäni, jotenkin itellä ei tulis mieleenkään jättää korjaamatta moista. Toki pitää olla tehokas ja tuntiliksat nääs, mutta tuollaisen jätät, niin kyllä se vituttaa, ei se olisi ollut kuin max. 3 minuutin räikän kiepautus ja olis ollu hyvä, mutta ny tuli vähän b-laatua.

Toki herää kysymys jollakin, että miksi et ite perkele laittanut, kun kerran tulis parempi, olisin kyllä jos olisi vaan ollut lämmin talli, mutta hihnalla oli 56tkm taulussa ja vesipumpulla tuplat ja työkeikat on aina liki 400-500 km siivu. Eli vaikka on 15v vanha auto, niin kyllä siitä huolta pidetään, muutenkin pidetty kuin kukkaa kämmenellä. Vituttaa vaan, kun 3 min. hommalla olisi saanut helvetin tyytyväisen asiakkaan ja ite luotettavan auton, nyt on vittuuntunut laskun maksaja ja vakuuttelut, että kyllä se kestää. Mikä perkele siinä on että ei tehdä laatuhommia, tehdään sellanen kun tulee. Ugh.

Ja kyllä, vaihtaisin auton, kun tämä on niin...hyvä, vastaava vuoden pari uudempi airbageilla itelle & viereiselle ja jos vielä V6-löytyisi pellin alta ja luiskaperse. Tosin ei vanhassa OHC:ssakaan ole moittimista, makuasioita toki, mutta on se perkele A-kori hyvä. Loistavat penkit/hiljainen ja pelaa kuin Buick harvinaista varmaan, mut mie en uudempaa kaipais.