Evo 500

Keskustelua Opeleista
Avatar
K2Ri
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 1088
Liittynyt: 07 Heinä 2002, 03:00
Paikkakunta: London & Switzerland

Viesti Kirjoittaja K2Ri »

VEN ->
Tehonlisäys n. 0-3hv. Tosin mulla kun ei alkuun ollut kattia, niin ei Calikka käynnistynyt kuin kolmella pytyllä. Tai niin ainakin huollossa sanottiin. Menee kuulemma lambda vähän sekasin. Niin, ja siis varmaan tiesit että katsastuksessahan katti pitää olla kiinni. Ei mene muuten läpi..
BMW F31 320dA xDrive ///M-Sport Individual '15
BMW e46 ///M3 Cabrio '01

Kuva
Avatar
VEN
'Senator'
'Senator'
Viestit: 574
Liittynyt: 09 Syys 2002, 03:00
Paikkakunta: Jyväskylä,Finland
Viesti:

Viesti Kirjoittaja VEN »

joo kyllä mä sen tiedän että katti ois kiva olla kun katsastukseen menee mutta onko siinä mitään totaalista hyötyä eli jos alan calibraa virittämään niin kannattaako sen ottaa pois??vai onko parempi antaa olla??
Opel Calibra 2.0i 16v -91
Hopea on nopea
Avatar
Tuomas
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 12704
Liittynyt: 13 Helmi 2002, 02:00
Paikkakunta: Vantaa

Viesti Kirjoittaja Tuomas »

Parempi antaa olla. Hyöty poistamisesta on yleensä melko pieni ellei olematon. Haittapuolena päästöt kasvavat turhaan, auto on laiton ja katsastus aiheuttaa ylimääräistä ruljanssia. Ihan niiden päästöjen takia se jo kannattaa pitää siellä, ei sitä turhaan sinne vaadita.
Alfa 75 3.0 V6 America
"For those who enjoy the pleasure of driving over the practicalities of mere transportation" (Motorweek)
Alfa 156 JTS
Vectra B
markkuk
'Senator'
'Senator'
Viestit: 350
Liittynyt: 10 Kesä 2002, 03:00
Paikkakunta: Vaasa

Viesti Kirjoittaja markkuk »

joo, se autohan on laiton jos siellä ei ole sitä katalysaattoria. jos kattiautoista pitää pakoputkella niitä viimeisiä hevosia kutitella esiin, niin sitten kisakatti. vaikka eihän sitäkään vissiin saa sinne vaihtaa.
eikös se ollut niin, että vähäpäästöistä aitoa ei saa muuttaa välillä ilmamäärämittari - katalysaattori?
hks
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 138
Liittynyt: 22 Huhti 2002, 03:00
Paikkakunta: turku

Viesti Kirjoittaja hks »

On 2003-01-26 18:42, markkuk wrote:
joo, se autohan on laiton jos siellä ei ole sitä katalysaattoria. jos kattiautoista pitää pakoputkella niitä viimeisiä hevosia kutitella esiin, niin sitten kisakatti. vaikka eihän sitäkään vissiin saa sinne vaihtaa.
eikös se ollut niin, että vähäpäästöistä aitoa ei saa muuttaa välillä ilmamäärämittari - katalysaattori?
Eikös noi kisakatit ainakin sport2000 luokan autoissa oo semmosia että ne ohittaa sen varsinaisen katin korkeemmilla kierroksilla, ei tietty laillinen mutta ainakin arvot olis ok matalemmilla kierroksilla ?
Avatar
VEN
'Senator'
'Senator'
Viestit: 574
Liittynyt: 09 Syys 2002, 03:00
Paikkakunta: Jyväskylä,Finland
Viesti:

Viesti Kirjoittaja VEN »

eli jos laitan vaikka uuden putkiston ja calibran peltisarja on riittävä niin laitanko peltisarjasta taaksepäin uuden putken vai vaan katista taaksepäin?? ja antaisin vanhan katin olla mukana pelissä??
Opel Calibra 2.0i 16v -91
Hopea on nopea
P. Lanttola
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 3696
Liittynyt: 06 Helmi 2002, 02:00
Paikkakunta: Alavus
Viesti:

Viesti Kirjoittaja P. Lanttola »

On 2003-01-26 15:48, Calibra_46 wrote:
VEN ->
Tehonlisäys n. 0-3hv. Tosin mulla kun ei alkuun ollut kattia, niin ei Calikka käynnistynyt kuin kolmella pytyllä. Tai niin ainakin huollossa sanottiin. Menee kuulemma lambda vähän sekasin. Niin, ja siis varmaan tiesit että katsastuksessahan katti pitää olla kiinni. Ei mene muuten läpi..
Eikö nyt kuitenkin yleensä lambda ole ennen kattia?
Eli ei sen luulisi mitenkään vaikuttavan.
OMEGA
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 123
Liittynyt: 17 Maalis 2002, 02:00
Paikkakunta: Jämsä

Viesti Kirjoittaja OMEGA »

Paljonko muuten tuossa EVO:ssa on hevosvoimia? Ja mikä on koneen ero normaaliin 3.0 24v:in? Sutiilla on muuten myynnissä ihan näpeen näkönen EVO 500...
evossa 230hv
omega mv6 caravan ´94
calibra 4x4 turbo ´94
astra f v6 ´95
GeeTee
'Senator'
'Senator'
Viestit: 452
Liittynyt: 25 Heinä 2002, 03:00
Paikkakunta: Vantaa

Viesti Kirjoittaja GeeTee »

EVO-500
OCF Yhteyshenkilö
OCF Yhteyshenkilö
Viestit: 6807
Liittynyt: 01 Helmi 2002, 02:00
Paikkakunta: Lahti City
Viesti:

Viesti Kirjoittaja EVO-500 »

Kuva
Tässä yksi kuva jostain Irmscherin yksilöstä, joka ei tietääkseni ole ollut kuitenkaan tuotannossa, sillä siinä on paljon miedommat helmat ja erilainen etupuskuri ilman splitteriä sekä erinäköinen takaspoileri.

OMEGA 3000-24V EVO500
MOTOR(C30XEI):
sylinteritulavuus: 2969cm³
teho: 230hv / 169KW 6700rpm
vääntö: 280 Nm 3500rpm
puristussuhde: 10.5:1
0 - 100km/uur in 7.5sec
huippunopeus: 245km/h
rengaistus: 8.0Jx18" ET30 ,235/40 ZR18
paino: 1465 Kg
pituus/leveys/korkeus: 474.2cm / 177.5cm / 144.2cm
bensatankki: 75 liter

http://homefree.freewave.no/~s129021/home.htm

Evossa on Irmscherin valmistama korisarja, johon kuuluu:
-peltiset pulleat lokasuojat
-muoviset helmasarjat
-takaovien pullistukset
-etu sekä takapuskurit
-etu splitteri (säädettävissä)
-takalippa
-nopeuden mukaan automaattisesti säätyvä
-takaspoileri (jossa myös säädöt)
-etu säleikkö

Muita poikkeavuuksia ovat mm.

-pakoputkenpäät
-Irmscher sisusta (normaalisti penkit ilman sähköjä)
-18":n ATS:n vanteet
-edessä & takana ET:n muutospalikat
-kylkilistat kumia
-takakontin merkit tarroja

Moottorissa C30XEI:

-Mahle:n takomännät
-korkeampi puristussuhde
-erilainen imusarja
-erilainen kansi

Jotain saattoi unohtuakin, mutta näin pääpiirteittäin Evossa...

http://photo.jippii.fi/fi/image//data/p ... 36307.jpeg

Kuva



_________________
<center>Kerhoterveisin:K.Vilen/OCF Staff
Avatar
ata
OCF Yhteyshenkilö
OCF Yhteyshenkilö
Viestit: 15937
Liittynyt: 30 Tammi 2002, 02:00
Paikkakunta: Helsinki

Viesti Kirjoittaja ata »

Tässä pientä vertailua Omega 3000 24V:n ja Evoltion 500:n välillä, toivottavasti taulukko ei mene sekaisin...

<table x:str border=0 cellpadding=0 cellspacing=0 width=1066 style='border-collapse: collapse;table-layout:fixed;width:800pt'> <col width=234 style='mso-width-source:userset;mso-width-alt:7488;width:176pt'> <col width=373 style='mso-width-source:userset;mso-width-alt:11936;width:280pt'> <col width=459 style='mso-width-source:userset;mso-width-alt:14688;width:344pt'> <tr height=19 style='height:14.25pt'> <td height=19 class=xl2224327 width=234 style='height:14.25pt;width:176pt'></td> <td class=xl2524327 width=373 style='width:280pt'>Omega A 3000 24 V</td> <td class=xl2524327 width=459 style='width:344pt'>Omega Evolution 500</td> </tr> <tr height=19 style='height:14.25pt'> <td height=19 class=xl2224327 style='height:14.25pt'></td> <td class=xl2224327></td> <td class=xl2224327></td> </tr> <tr height=19 style='height:14.25pt'> <td height=19 class=xl2324327 style='height:14.25pt'>Model:</td> <td class=xl2224327></td> <td class=xl2224327></td> </tr> <tr height=19 style='height:14.25pt'> <td height=19 class=xl2224327 style='height:14.25pt'>Type, style</td> <td class=xl2224327>Omega A 3000 24 V / Omega A 24 V / Omega A Caravan 24 V</td> <td class=xl2224327>Omega Evolution 500</td> </tr> <tr height=19 style='height:14.25pt'> <td height=19 class=xl2224327 style='height:14.25pt'>Year of construction</td> <td class=xl2224327>1989 –1993</td> <td class=xl2224327>1990 –1991</td> </tr> <tr height=19 style='height:14.25pt'> <td height=19 class=xl2224327 style='height:14.25pt'>Quantity</td> <td class=xl2224327>15 383 (included in Omega A)</td> <td class=xl2224327>500 (included in Omega A)</td> </tr> <tr height=19 style='height:14.25pt'> <td height=19 class=xl2224327 style='height:14.25pt'></td> <td class=xl2224327></td> <td class=xl2224327></td> </tr> <tr height=19 style='height:14.25pt'> <td height=19 class=xl2324327 style='height:14.25pt'>Engine:</td> <td class=xl2224327></td> <td class=xl2224327></td> </tr> <tr height=19 style='height:14.25pt'> <td height=19 class=xl2224327 style='height:14.25pt'>Engine variants</td> <td class=xl2224327>3.0 liter i 24 V catalytic converter</td> <td class=xl2224327>3.0 liter i 24 V catalytic converter</td> </tr> <tr height=19 style='height:14.25pt'> <td height=19 class=xl2224327 style='height:14.25pt'>Type of combustion</td> <td class=xl2224327>gasoline</td> <td class=xl2224327>gasoline</td> </tr> <tr height=19 style='height:14.25pt'> <td height=19 class=xl2224327 style='height:14.25pt'>No. of cylinders/arrangement</td> <td class=xl2224327>6/in-line (7 main bearings)</td> <td class=xl2224327>6/in-line (7 main bearings)</td> </tr> <tr height=19 style='height:14.25pt'> <td height=19 class=xl2224327 style='height:14.25pt'>Cylinder head/engine block</td> <td class=xl2224327>light alloy/gray cast iron</td> <td class=xl2224327>light alloy/gray cast iron</td> </tr> <tr height=19 style='height:14.25pt'> <td height=19 class=xl2224327 style='height:14.25pt'>Displacement cm³</td> <td class=xl2424327 x:num>2968</td> <td class=xl2424327 x:num>2969</td> </tr> <tr height=19 style='height:14.25pt'> <td height=19 class=xl2224327 style='height:14.25pt'>Bore x stroke mm</td> <td class=xl2224327>95 x 69.8</td> <td class=xl2224327>95 x 69.8</td> </tr> <tr height=19 style='height:14.25pt'> <td height=19 class=xl2224327 style='height:14.25pt'>Output kW (h.p.)/rpm</td> <td class=xl2224327>150 (204)/6 800, Caravan 147(200)/6800</td> <td class=xl2224327>169 (230)/6700</td> </tr> <tr height=19 style='height:14.25pt'> <td height=19 class=xl2224327 style='height:14.25pt' x:str="Max. torque Nm/rpm ">Max. torque Nm/rpm </td> <td class=xl2224327>270/3600</td> <td class=xl2224327>280/3500</td> </tr> <tr height=19 style='height:14.25pt'> <td height=19 class=xl2224327 style='height:14.25pt' x:str="Valve timing ">Valve timing </td> <td class=xl2224327>d. o. h. c., cup tappets, roller chain</td> <td class=xl2224327>d. o. h. c., hydraulic cup tappets, 2 simplex chains</td> </tr> <tr height=19 style='height:14.25pt'> <td height=19 class=xl2224327 style='height:14.25pt' x:str="Lubrication ">Lubrication </td> <td class=xl2224327>force-feed circulation oiling</td> <td class=xl2224327>force-feed circulation oiling</td> </tr> <tr height=19 style='height:14.25pt'> <td height=19 class=xl2224327 style='height:14.25pt' x:str="Fuel mixing ">Fuel mixing </td> <td class=xl2224327>indirect multi-point injection with thrust cut-off (Bosch Motronic)</td> <td class=xl2224327>indirect multi-point injection (Bosch Motronic M 1.5)</td> </tr> <tr height=19 style='height:14.25pt'> <td height=19 class=xl2224327 style='height:14.25pt' x:str="Pollution control ">Pollution control </td> <td class=xl2224327>3 way catalytic converter with lambda probe</td> <td class=xl2224327>2 regulated metal catalytic converters</td> </tr> <tr height=19 style='height:14.25pt'> <td height=19 class=xl2224327 style='height:14.25pt' x:str="Cooling system ">Cooling system </td> <td class=xl2224327>overpressure liquid cooling</td> <td class=xl2224327>frost-proof liquid cooling, closed system</td> </tr> <tr height=19 style='height:14.25pt'> <td height=19 class=xl2224327 style='height:14.25pt' x:str="Ignition system/voltage ">Ignition system/voltage </td> <td class=xl2224327>electronic, battery/12 V/66 Ah</td> <td class=xl2224327>electronic, battery/12 V/66 Ah/90 A</td> </tr> <tr height=19 style='height:14.25pt'> <td height=19 class=xl2224327 style='height:14.25pt'></td> <td class=xl2224327></td> <td class=xl2224327></td> </tr> <tr height=19 style='height:14.25pt'> <td height=19 class=xl2324327 style='height:14.25pt'>Power transmission:</td> <td class=xl2224327></td> <td class=xl2224327></td> </tr> <tr height=19 style='height:14.25pt'> <td height=19 class=xl2224327 style='height:14.25pt' x:str="Clutch, type ">Clutch, type </td> <td class=xl2224327>single plate dry clutch with disc spring, dual weight flywheel</td> <td class=xl2224327>asbestos-free single plate dry clutch, dual weight flywheel</td> </tr> <tr height=19 style='height:14.25pt'> <td height=19 class=xl2224327 style='height:14.25pt' x:str="Transmission, type, gears ">Transmission, type, gears </td> <td class=xl2224327>five speed</td> <td class=xl2224327>five speed</td> </tr> <tr height=19 style='height:14.25pt'> <td height=19 class=xl2224327 style='height:14.25pt' x:str="Automatic, type, gears ">Automatic, type, gears </td> <td class=xl2224327>five speed automatic with converter lock-up clutch</td> <td class=xl2224327></td> </tr> <tr height=19 style='height:14.25pt'> <td height=19 class=xl2224327 style='height:14.25pt' x:str="Gearshift ">Gearshift </td> <td class=xl2224327>stick shift</td> <td class=xl2224327>stick shift</td> </tr> <tr height=19 style='height:14.25pt'> <td height=19 class=xl2224327 style='height:14.25pt' x:str="Drive, type ">Drive, type </td> <td class=xl2224327>rear wheel drive, differential with hypoid gearing</td> <td class=xl2224327>rear wheel drive, differential with hypoid gearing, locking differential</td> </tr> <tr height=19 style='height:14.25pt'> <td height=19 class=xl2224327 style='height:14.25pt'></td> <td class=xl2224327></td> <td class=xl2224327></td> </tr> <tr height=19 style='height:14.25pt'> <td height=19 class=xl2324327 style='height:14.25pt'>Body/chassis:</td> <td class=xl2224327></td> <td class=xl2224327></td> </tr> <tr height=19 style='height:14.25pt'> <td height=19 class=xl2224327 style='height:14.25pt' x:str="Body ">Body </td> <td class=xl2224327>4 door notchback, 5 door station wagon</td> <td class=xl2224327>4 door notchback</td> </tr> <tr height=19 style='height:14.25pt'> <td height=19 class=xl2224327 style='height:14.25pt' x:str="Body/chassis design ">Body/chassis design </td> <td class=xl2224327>integral all steel chassis with 5 seats</td> <td class=xl2224327>integral all steel chassis with 5 seats</td> </tr> <tr height=19 style='height:14.25pt'> <td height=19 class=xl2224327 style='height:14.25pt' x:str="Front wheel suspension ">Front wheel suspension </td> <td class=xl2224327>independent suspension with McPherson struts</td> <td class=xl2224327>independent suspension with McPherson struts</td> </tr> <tr height=19 style='height:14.25pt'> <td height=19 class=xl2224327 style='height:14.25pt' x:str="Front wheel suspension/damping ">Front wheel suspension/damping </td> <td class=xl2224327>coil springs, dual tube McPherson struts, oscillating stabilizer</td> <td class=xl2224327>coil springs, gas pressure McPherson struts, stabilizer</td> </tr> <tr height=19 style='height:14.25pt'> <td height=19 class=xl2224327 style='height:14.25pt' x:str="Rear wheel suspension ">Rear wheel suspension </td> <td class=xl2224327>independent suspension with triangulated control arms and cross member</td> <td class=xl2224327>multi-control arm axle</td> </tr> <tr height=19 style='height:14.25pt'> <td height=19 class=xl2224327 style='height:14.25pt' x:str="Rear wheel suspension/damping ">Rear wheel suspension/damping </td> <td class=xl2224327>mini-block springs, dual tube shock-absorbers, stabilizer</td> <td class=xl2224327>coil springs, gas pressure shock-absorbers, stabilizer</td> </tr> <tr height=19 style='height:14.25pt'> <td height=19 class=xl2224327 style='height:14.25pt' x:str="Wheels, type ">Wheels, type </td> <td class=xl2224327>light alloy wheels, 7 J x 15</td> <td class=xl2224327>light alloy wheels, 7 1/2 J x 16 (18")</td> </tr> <tr height=19 style='height:14.25pt'> <td height=19 class=xl2224327 style='height:14.25pt' x:str="Tires, size ">Tires, size </td> <td class=xl2224327>205/65 ZR 15</td> <td class=xl2224327>225/50 ZR 16 (18")</td> </tr> <tr height=19 style='height:14.25pt'> <td height=19 class=xl2224327 style='height:14.25pt'></td> <td class=xl2224327></td> <td class=xl2224327></td> </tr> <tr height=19 style='height:14.25pt'> <td height=19 class=xl2324327 style='height:14.25pt'>Steering/brakes:</td> <td class=xl2224327></td> <td class=xl2224327></td> </tr> <tr height=19 style='height:14.25pt'> <td height=19 class=xl2224327 style='height:14.25pt' x:str="Steering, type ">Steering, type </td> <td class=xl2224327>hydraulic ball nut steering</td> <td class=xl2224327>hydraulic ball nut steering</td> </tr> <tr height=19 style='height:14.25pt'> <td height=19 class=xl2224327 style='height:14.25pt' x:str="Foot brake ">Foot brake </td> <td class=xl2224327>dual circuit brakes with brake booster and brake force controller, ABS</td> <td class=xl2224327>hydraulic dual circuit four wheel brakes with brake booster and brake force controller, ABS</td> </tr> <tr height=19 style='height:14.25pt'> <td height=19 class=xl2224327 style='height:14.25pt' x:str="Front brakes ">Front brakes </td> <td class=xl2224327>internally ventilated floating caliper disc brakes</td> <td class=xl2224327>internally ventilated floating caliper disc brakes</td> </tr> <tr height=19 style='height:14.25pt'> <td height=19 class=xl2224327 style='height:14.25pt' x:str="Rear brakes ">Rear brakes </td> <td class=xl2224327>solid fixed caliper disc brakes</td> <td class=xl2224327>solid fixed caliper disc brakes</td> </tr> <tr height=19 style='height:14.25pt'> <td height=19 class=xl2224327 style='height:14.25pt' x:str="Hand brake ">Hand brake </td> <td class=xl2224327>control cable on the drum in the rear disc brakes</td> <td class=xl2224327>control cable on the drum in the rear disc brakes</td> </tr> <tr height=19 style='height:14.25pt'> <td height=19 class=xl2224327 style='height:14.25pt'></td> <td class=xl2224327></td> <td class=xl2224327></td> </tr> <tr height=19 style='height:14.25pt'> <td height=19 class=xl2324327 style='height:14.25pt'>Dimensions/weight/performance/prices:</td> <td class=xl2224327></td> <td class=xl2224327></td> </tr> <tr height=19 style='height:14.25pt'> <td height=19 class=xl2224327 style='height:14.25pt' x:str="Length/width/height mm ">Length/width/height mm </td> <td class=xl2224327>4768 x 1760 x 1530 (notchback)</td> <td class=xl2224327>4742 x 1775 x 1422</td> </tr> <tr height=19 style='height:14.25pt'> <td height=19 class=xl2224327 style='height:14.25pt' x:str="Wheelbase mm ">Wheelbase mm </td> <td class=xl2424327 x:num>2730</td> <td class=xl2424327 x:num>2730</td> </tr> <tr height=19 style='height:14.25pt'> <td height=19 class=xl2224327 style='height:14.25pt' x:str="Track width front/rear mm ">Track width front/rear mm </td> <td class=xl2224327>1466/1482</td> <td class=xl2224327>1462/1484</td> </tr> <tr height=19 style='height:14.25pt'> <td height=19 class=xl2224327 style='height:14.25pt' x:str="Empty weight kg ">Empty weight kg </td> <td class=xl2424327 x:num>1465</td> <td class=xl2424327 x:num>1465</td> </tr> <tr height=19 style='height:14.25pt'> <td height=19 class=xl2224327 style='height:14.25pt' x:str="Payload kg ">Payload kg </td> <td class=xl2424327 x:num>520</td> <td class=xl2424327 x:num>520</td> </tr> <tr height=19 style='height:14.25pt'> <td height=19 class=xl2224327 style='height:14.25pt' x:str="Tank capacity l ">Tank capacity l </td> <td class=xl2424327 x:num>75</td> <td class=xl2424327 x:num>75</td> </tr> <tr height=19 style='height:14.25pt'> <td height=19 class=xl2224327 style='height:14.25pt' x:str="Consumption l/100 km ">Consumption l/100 km </td> <td class=xl2424327 x:num>10.4</td> <td class=xl2424327 x:num>10.6</td> </tr> <tr height=19 style='height:14.25pt'> <td height=19 class=xl2224327 style='height:14.25pt' x:str="Top speed km/h ">Top speed km/h </td> <td class=xl2424327 x:num>240</td> <td class=xl2424327 x:num>249</td> </tr> <tr height=19 style='height:14.25pt'> <td height=19 class=xl2224327 style='height:14.25pt' x:str="Base price ">Base price </td> <td class=xl2224327>DM 52 930.-</td> <td class=xl2224327>DM 89 400.-</td> </tr> <![if supportMisalignedColumns]> <tr height=0 style='display:none'> <td width=234 style='width:176pt'></td> <td width=373 style='width:280pt'></td> <td width=459 style='width:344pt'></td> </tr> <![endif]></table>
Opel Calibra 2.0 16V Turbo 4x4 C20LET '92 - Pontiac GTO 5.7 V8 LS1 '04 (Holden) - Pontiac Tempest 2d HT Coupe V8 5.8 '70
P. Lanttola
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 3696
Liittynyt: 06 Helmi 2002, 02:00
Paikkakunta: Alavus
Viesti:

Viesti Kirjoittaja P. Lanttola »

Niin tuosta Calibran kattijutusta vielä, ecotec-koneissa on jo vissiin lambda ennen ja jälkeen katin.

Eli ainakin C20XE calibran pitäisi toimia aivan hyvin ilman kattia
Vastaa Viestiin