Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Moi! Elikkäs olis tommonen otsikon mukanen peli käytössä ja siinä nyt vaan jostakin "tuntemattomasta" syystä sattuu olemaan se kaikkien tuntema tyhjäkäyntivika. Oon koittanu vaihtaa tyhjäkäyntiventtiiliä kuten monesti sanotaan mutta kun oikeaa sellasta ei löydy edes ooppel liikkeestä! Vääränlainen pistoke on ollu jo kaks kertaa, toinen oikeessa opel osassa ja toinen jossain tiedämissä osassa. Kummatkin oli kuitenki täysin saman näköset ainaki päältäpäin. Oon myös koittanu irrottaa johdon tyhjäkäyntisäätimestä mut sillon kone käynnistyy kerran ja sammuu ja sen jälkeen ei käynnisty ollenkaan. Voisko viallinen kaasuläpän asentotunnistin aiheuttaa sellasta sammuilua? Tai joku muu sensori? En nimittäin oikeen tahdo uskoa et ongelma olis tossa tyhjäkäyntisäätimessa ku se on sisältä ihan puhdas ja sen luisti tuntuu liikkuvan ihan hyvin. Vikavalokin syttyy monesti sillon kun päästää kaasun ja antaa rullata esim alamäkeen ja sit ku painaa kytkimen alas ni sammahtaa. Ja en ole lukenu niitä vikakoodeja ku en oo vielä saanu selvyyttä siitä missä sen ECUn liittimen pitäs tossa mun mallissa olla ku jotkut sanoo sen olevan konehuoneessa ja toiset jossain vaihdekepin lähellä ja toiset et se on matkustajanpuolen lattialla jossain.. Olis kiva jos sais apua ku ei oo kauheen mukavaa ku auto sammuu parin kilsan matkalla monta kertaa eikä kukaan opel liikkessäkään osaa oikeen auttaa.. En varmaankaan muistanu tässä sanoa kaikkee ni kerron lisää ku joku osaa kysyä vaan.. Kiitokset etukäteen, lisää kun löytyy neuvoja
Ja anteeks jos kysyn samaa ku monet muutki mut tuntu et noi viat ei ollu ihan samoja ku mulla... tyhjäkäynti ei esim. humppaa ollenkaan vaan heittää suoraan nollille
aaahh! Kiitoksia! tarkistan ne koodit kun ehdin.. Olisko jollain kuitenkin mielipidettä tuosta kaasuläpän asentotunnistimen vaikutuksesta tyhjäkäyntiin?
nipaGsi kirjoitti:aaahh! Kiitoksia! tarkistan ne koodit kun ehdin.. Olisko jollain kuitenkin mielipidettä tuosta kaasuläpän asentotunnistimen vaikutuksesta tyhjäkäyntiin?
Ne koodit kun niin helppo lukee,niin miks ei niitä voi lukee.sillä aika oisit koodit lukenu ku viestiä kirjotamassa koneella.kuitenki niistä sattaa olla apua.
Onhan siinä läppätunnistimessa kaasu ylhäällä asento.mutta mielipidettä kun kysyt niin omani on ,että en usko siitä johtuvan.Voithan sen koittaa mitata,mitä arvoja antaa,ja vaikuttaako se kun avaa ja sulkee mitään arvoiohin.käykö se kun otat sen tk:n liittimen irti.
Kadett köntys ja "Tyttö" .
terokimmo=kaikkien kirjotusvirheidenäiti.Sori kirjoituksen laatu...
Oisinhan mä ne lukenukkin mut kun en ollut varma mistä sen liittimen löytää. nyt tiedän.. Kun tk:n liittimen ottaa pois ja yrittää käynnistää ni käynnistyy ja käy n. 2 sekuntia ja sit sammuu eikä ees yritä käynnistyä uudelleen
katsoin ne vikakoodit just ja sain kaks: 0100 eli MAF-anturi ja 0340 eli YKK-anturi.... miten noi voi saada muka auton sammumaan aina risteyksessä? tai sammumaan yleensäkään... odotin ihan et se olis valittanu sitä tyhjäkäyntiventtiiliä
Ongelma ratkes Se oli sittenki se tyhjäkäyntiventtiili... ihmettelin eka et miks se osa ei sovi mut siinä olikin asennettuna joku holdenin varaosaventtiili ja sovitusjohto, jota en eka tietenkään tajunnu ottaa pois Nyt se uus osa on kuitenkin asennettuna ja auto toimii (melkeen) ku unelma... joskus vikavalo jää päälle käynnistyksessä mut sammuu ku käynnistää uudelleen, en sit tiiä mikä on ku se johto-pinnien-väliin -testi ei anna mitään vikoja sillon ku auto on käynissä, vaan sillon ku pelkät virrat on päällä ja luin et sillon saattaa näyttää väärin..
enivei, tietääkö joku siitä et johonki huohotusputkeen siinä imusarjan luona pitäs laittaa joku öljynkerääjä et se tyhjäkäyntivena pysyy puhtaana? En oo ollenkaan perillä siitä et mikä noista putkista se olis nimittäin... kuva olis tervetullut
nipaGsi kirjoitti:Ongelma ratkes Se oli sittenki se tyhjäkäyntiventtiili... ihmettelin eka et miks se osa ei sovi mut siinä olikin asennettuna joku holdenin varaosaventtiili ja sovitusjohto, jota en eka tietenkään tajunnu ottaa pois Nyt se uus osa on kuitenkin asennettuna ja auto toimii (melkeen) ku unelma... joskus vikavalo jää päälle käynnistyksessä mut sammuu ku käynnistää uudelleen, en sit tiiä mikä on ku se johto-pinnien-väliin -testi ei anna mitään vikoja sillon ku auto on käynissä, vaan sillon ku pelkät virrat on päällä ja luin et sillon saattaa näyttää väärin..
enivei, tietääkö joku siitä et johonki huohotusputkeen siinä imusarjan luona pitäs laittaa joku öljynkerääjä et se tyhjäkäyntivena pysyy puhtaana? En oo ollenkaan perillä siitä et mikä noista putkista se olis nimittäin... kuva olis tervetullut
Niistä koodeista tulee vika ilmoitus kun auto ei käy.eli näyttää jotain osia vialliseksi vaikka ehjiä.eli ainakin kiekkakellon ja ilmeisimmin just noi ykk.ja nokka tunistimet.kannattaa kunnolla pitää sitä akunkenkää irti ,että poistuu vanhat viat muistista.puol tuntii ku pitää.ni varmasti tyhjä.
Kadett köntys ja "Tyttö" .
terokimmo=kaikkien kirjotusvirheidenäiti.Sori kirjoituksen laatu...
Vääränlainen pistoke on ollu jo kaks kertaa, toinen oikeessa opel osassa ja toinen jossain tiedämissä osassa. Kummatkin oli kuitenki täysin saman näköset ainaki päältäpäin. Oon myös koittanu irrottaa johdon tyhjäkäyntisäätimestä mut sillon kone käynnistyy kerran ja sammuu ja sen jälkeen ei käynnisty ollenkaan. Voisko viallinen kaasuläpän asentotunnistin aiheuttaa sellasta sammuilua? Tai joku muu sensori? En nimittäin oikeen tahdo uskoa et ongelma olis tossa tyhjäkäyntisäätimessa ku se on sisältä ihan puhdas ja sen luisti tuntuu liikkuvan ihan hyvin. Vikavalokin syttyy monesti sillon kun päästää kaasun ja antaa rullata esim alamäkeen ja sit ku painaa kytkimen alas ni sammahtaa. Ja en ole lukenu niitä vikakoodeja ku en oo vielä saanu selvyyttä siitä missä sen ECUn liittimen pitäs tossa mun mallissa olla ku jotkut sanoo sen olevan konehuoneessa ja toiset jossain vaihdekepin lähellä ja toiset et se on matkustajanpuolen lattialla jossain.. Olis kiva jos sais apua ku ei oo kauheen mukavaa ku auto sammuu parin kilsan matkalla monta kertaa eikä kukaan opel liikkessäkään osaa oikeen auttaa.. 
En varmaankaan muistanu tässä sanoa kaikkee ni kerron lisää ku joku osaa kysyä vaan.. Kiitokset etukäteen, lisää kun löytyy neuvoja 
Kiitoksia! tarkistan ne koodit kun ehdin.. Olisko jollain kuitenkin mielipidettä tuosta kaasuläpän asentotunnistimen vaikutuksesta tyhjäkäyntiin?
Nyt se uus osa on kuitenkin asennettuna ja auto toimii (melkeen) ku unelma... joskus vikavalo jää päälle käynnistyksessä mut sammuu ku käynnistää uudelleen, en sit tiiä mikä on ku se johto-pinnien-väliin -testi ei anna mitään vikoja sillon ku auto on käynissä, vaan sillon ku pelkät virrat on päällä ja luin et sillon saattaa näyttää väärin.. 
