C Asconan takakaarien vaihto.

Viesti Kirjoittaja **-Petsku-** » 14 Heinä 2003, 10:33

Siis... Asconan takakaaret ja kynnykset on ihan ruosteen syömät. Kynnyksien vaihdossa tuskin tulee ongelmaa, mutta takakaarien kanssa luultavasti tulee.

Elikkäs, mistä asti noi takakaaret kannattaa vaihtaa, että saa siistiä jälkeä? Kannattako koko kylki vaihatta taka ovesta lähtien va vaan pieni pala (ruoste on vain kaari osassa)? Ja minkä lainensen palan saa varaosana? Joissain luetteloissa on ollut taka kaarelle hintana n.20€ eli millanen pala toi on?

<font size=-1>[ This Message was edited by: -Petsku- on 2003-07-14 10:33 ]</font>

Viesti Kirjoittaja **Ab_Phreak** » 14 Heinä 2003, 13:36

esim. motonetin varaosa kaari on noin 100mm leveä eli molemmat pykälät ja pätkä "suoraa" peltiä, alkaa takaoven helma palkin takaa ja päättyy lösterin helman alkuun... että näin
Motonet

Ascona-C 81--88
Takakehä vasen 2-ovinen Sedan. . . . . . . . . . . . . . . 50-75591 21.53 ???
Takakehä oikea 2-ovinen Sedan. . . . . . . . . . . . . . . 50-75592 21.53 ???
Takakehä vasen 4-ovinen Sedan. . . . . . . . . . . . . . . 50-75581 19.17 ???
Takakehä oikea 4-ovinen Sedan. . . . . . . . . . . . . . . 50-75582 19.17 ???
Takakehä vasen 5-ovinen HatchBack. . . . . . . . . . . . . 50-75583 19.85 ???
Takakehä oikea 5-ovinen HatchBack. . . . . . . . . . . . . 50-75584 19.85 ???
Takasivun alatakakulma vasen Sedan. . . . . . . . . . . . 50-75601 18.16 ???
Takasivun alatakakulma oikea Sedan. . . . . . . . . . . . 50-75602 18.16 ???
Takasivun alatakakulma vasen HatchBack. . . . . . . . . . 50-75603 19.17 ???
Takasivun alatakakulma oikea HatchBack. . . . . . . . . . 50-75604 19.17 ???
Takasisäkehä vasen (leveä). . . . . . . . . . . . . . . . 50-75551 83.76 ???
Takasisäkehä oikea. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50-75552 83.76 ???

Viesti Kirjoittaja **-Petsku-** » 14 Heinä 2003, 13:46

Kiitos... Mutta mistä toi kannattais laittaa uusiksi? Ehdotuksia? Koko iso pala vai se pieni alue siitä mikä on puhki?

Viesti Kirjoittaja **Ab_Phreak** » 14 Heinä 2003, 14:04

sillain se kandee uusii että saat hitsauksen mahdollisimman suoralle kohdalle koska nöölejä on *ttumaista asco hioo pois varsinkin ellei satu olemaan joku himo hitsari... =')

Viesti Kirjoittaja **Uhtua** » 14 Heinä 2003, 18:12

Koko kaarta ei missään nimessä kannata vaihtaa, koko kylki on vaan sen jälkeen kitattava kun lokasuoja on suoraan verrattavissa tonavan aaltoihin... Paras lopputulos tulee kun jatkat palan siitä n.5 cm korkeudelta(vaikea kuvailla sanoin) mutta kuitenkin siitä missä on tavallaan semmoinen leveämpi kaari. Ei vetele kun hitsaa ja hyvä tulee. Vanhat roikkeet vaan alta pois ja sisäkaari kannattaa kiinnittää korjauspalaan koriliimalla. Sitten vaan massat ja kotelosuojat kehiin niin hyvä tulee.