tyhjäkäyntikulutuksesta.ja abblend1rucklicht

[timppa1]

Eli tollasta kyselisin että millasia tyhjäkäyntikulutuksia porukoilla on.Mulla on tuossa omassa astra gsi 16v(c20xe)tolla viallisella termarilla 1.3l/h.
Kun paikallaan polkee lämmöt sinne 90 tienoille ni kulutus on 0,9-1.0l/h
Kone käy aivan totaalisen erilailla kun polkee tonne 90 lämmöt,ajossa noi lämmöt ei nouse ku just sinisen viivan päälle.
Ihan mielenkiinnosta kyselen millasia muilla on noi kulutukset että onko toi oma kulutus ihan mettässä,huomenna vaihtuu termari.

Mitäs ihmettä tuo abblend1 rucklicht tarkottaa?ilmesty tollanen ajotietokoneen näyttöön.

[Riisikippo]

x20xev lämpösenä ilman ilmastointia 1.1-1.2l/h ja ilmastoinnin kanssa 1.5-1.7l/h

[Pablab]

Neuvoja jos löytys. Oma fastra c18nz heittää kiekat automaattisesti tyhjäkäynnillä sinne 2500 kylmällä ilmalla. Tuossa yks päivä sai hävetä ko valoissa seisoin, ja auto jäi sinne pakokaasujen sekaan. Aikamoinen taikatemppu etten sanoisi. Kierrokset kuitenkin laskee 1500 koneen lämmettyä, joka ei kyllä omasta mielestä sekään ole kovin normaalia. Lämmöt ei myöskään meinaa noussa kunnolla sinne 90c.
Ja toinen; tovin pietettyäni lämmintä konettä tyhjäkäynnillä pihassa alkoi moottorin vikavalo palamaan. Valo lähti kuitenkin pois käynnistettyäni uudestaan. Tämä on tapahtunu kahdesti nyt viikon sisään.
Sitte myös tällanen. Tein toissapäivänä äkkijarrutuksen nimeltämainitsemattomasta syystä, jonka seurauksena kaikki valot lämähti tiskiin(öljyvalo, laturinvalo, moottorivalo..).
Neuvoja voisi kaivata, koska olisi tarkoitus saada tuo auto viikon päästä työmatkakäyttöön, ja 40km on pitkä matka kävellä lähimmälle huoltsikalle.

[terokimmo]

Neuvoja jos löytys. Oma fastra c18nz heittää kiekat automaattisesti tyhjäkäynnillä sinne 2500 kylmällä ilmalla. Tuossa yks päivä sai hävetä ko valoissa seisoin, ja auto jäi sinne pakokaasujen sekaan. Aikamoinen taikatemppu etten sanoisi. Kierrokset kuitenkin laskee 1500 koneen lämmettyä, joka ei kyllä omasta mielestä sekään ole kovin normaalia. Lämmöt ei myöskään meinaa noussa kunnolla sinne 90c.
Ja toinen; tovin pietettyäni lämmintä konettä tyhjäkäynnillä pihassa alkoi moottorin vikavalo palamaan. Valo lähti kuitenkin pois käynnistettyäni uudestaan. Tämä on tapahtunu kahdesti nyt viikon sisään.
Sitte myös tällanen. Tein toissapäivänä äkkijarrutuksen nimeltämainitsemattomasta syystä, jonka seurauksena kaikki valot lämähti tiskiin(öljyvalo, laturinvalo, moottorivalo..).
Neuvoja voisi kaivata, koska olisi tarkoitus saada tuo auto viikon päästä työmatkakäyttöön, ja 40km on pitkä matka kävellä lähimmälle huoltsikalle.

Ruiskutusyksikön tiiviste ehkä vuotaa tai joku imupuolen letku irti/halki.
Ja tais päästä sammumaan vaan auto hetkeks,kun valot sytty.

[ascona_c]

Ja se ajotietokoneen teksti tarkoittaa palanutta etu/takavaloa.

[lmb-58]

mulla on kans 1-1,2 litraa/h. vectra-B x20xev lämpö oli n.82-85. mulla tuli "headlight tail light" kun oli takaparkki pimeenä.

[timppa1]

no mikähän ton tekee ku kaik valot palaaihan normaalisti?"vika"alkoi kun pesin konehuoneen.

[PJR]

Neuvoja jos löytys. Oma fastra c18nz heittää kiekat automaattisesti tyhjäkäynnillä sinne 2500 kylmällä ilmalla. Tuossa yks päivä sai hävetä ko valoissa seisoin, ja auto jäi sinne pakokaasujen sekaan. Aikamoinen taikatemppu etten sanoisi. Kierrokset kuitenkin laskee 1500 koneen lämmettyä, joka ei kyllä omasta mielestä sekään ole kovin normaalia. Lämmöt ei myöskään meinaa noussa kunnolla sinne 90c.
Ja toinen; tovin pietettyäni lämmintä konettä tyhjäkäynnillä pihassa alkoi moottorin vikavalo palamaan. Valo lähti kuitenkin pois käynnistettyäni uudestaan. Tämä on tapahtunu kahdesti nyt viikon sisään.
Sitte myös tällanen. Tein toissapäivänä äkkijarrutuksen nimeltämainitsemattomasta syystä, jonka seurauksena kaikki valot lämähti tiskiin(öljyvalo, laturinvalo, moottorivalo..).
Neuvoja voisi kaivata, koska olisi tarkoitus saada tuo auto viikon päästä työmatkakäyttöön, ja 40km on pitkä matka kävellä lähimmälle huoltsikalle.

Saat helposti ja halvalla kokeiltua onko vika tyhjäkäyntimoottorissa:
1. syttyvirta päälle
2. tk-moottorin piuha irti
3. syttyvirta pois
4. tk-moottorin piuha takas
Tätä toistat pari kertaa niin voit olla varma, että tyhjäkäyntimoottorin kara on sulkenut lisäilmareiän kokonaan. Sitten vaan auto käyntiin. Pyörii hetken todella matalaa tyhjäkäyntiä ennen kun moottorinohjaus saa säädettyä tk-moottorin kohdalleen. Jos tämä toimenpide auttaa asiaan niin vikana on jumiva tyhjäkäyntimoottori. Ja jos ei niin sitten nuo terokimmon ehdotukset eli imuvuoto tms.

Lämmöt saat nousemaan termarin vaihdolla.

Sammuiko auto tuossa äkkijarrutuksessa ? Sammuivatko valot heti kun jatkoit ajoa ?

[lmb-58]

niin ne pelas kaikki mullakin, varmasti yli viikon ennenkuin, se takaparkki sammui lopullisesti, aina kun kävin kattoon ne takapolttimot pelas kaikki, siinä samassa vaihdoin pakkivalo kytkimen, se tosin olikin viallinen, pelas osaaikaisesti, ei ole muuta selitystä mulla, että kun sen polttimon lanka sai aina silloin kontaktia kun sitä tutkin, niin että koputtele niitä lamppuja, jos joku vaikka sammuis, tai siellä on jossain kosteutta, paineilmaa tai lämpimään talliin kuivuun.

[Pablab]

Täällä taas. Tyhjäkäynnin vika paikannettiin, mutta yks asia jäi puuttumaan. Elikkä olisiko ruiskutusyksikössä sellaien oranssipäinen letku(alipaineletkua ehotan?). Paskaakos tässä, letkun pää/liitin oli murtunut. Asia korjaantui hetkisesti painaessamme sitä kiinni, mutta sitten se koko pää hajos. Olenko oikeilla jäljlillä, ja mistä näitä letkuuja/letkunpäitä saa? Tänään taas tässä tunnin päästä hallile morjestamaan fastraa.
Kerronpa tässä vielä huvikseen tällaista. Ostaessani auton luulin ainaki perusasioitten olevan kunnossa. Perkele! Se vitun lissuhomo ei ole ollu ees tajunnu ilmansuodatinta laittaa. Ei enään rahanköyhä, vaan järjenköyhä?
Kiitos taas vaivastanne ja avustanne. Vika on vaikia paikantaa ja monesti sitä ei paikanna koskaan. :thumbsup:

[Pablab]

Jaa no jatkanpa vielä vähän. Eli terokimmo kysyit, että päästääkö sammumaan vain hetkeksi. Auto siis ei sammu. Vaan tyhjäkäynnillä vapaalla alkaa moottorin merkkivalo palamaan. Auto ei sammu, mutta valo lähtee kun virtoja käyttää pois. Se toinen missä koko joulukuusi palo oli kun olin liikkeellä, mutta valot lähti pois kun painoin kaasua... Kattoo nyt jos tuon tyhjäkäynnin saa normiksi, niin uskon tuon moottorin vikavalonkin unohtumaan.