-94 mv6 Omegan öljykorkissa kermaa

[Losmolos]

Niin...Omegan öljykorkissa ja täyttöputkessa hieman vaaleaa kermaa...Paisuntasäiliön nesteet normaalin näköiset ja tikun öljy on normaalia. myös täyttöauokosta kurkittuna kannen sisällä oleva öljy normaalia. Voisiko johtua mahdollisesti vain lyhyistä ajomatkoista? Autolla ajettu 270000 km. Auto ollut minulla vasta vähän aikaa joten en vielä tiedä että kadottaako vettä vai ei, Tarkkailussa on nyt ollu muutaman päivän ja silläaikaa ei ole hävinnyt nestettä

[samimv6]

Täysin normaalia. Haulla löytyy juttua tuosta.

[MoreThan8000RPM]

Mulla 2.5 V6 -96 ja sama ongelma.. Autolla todellakin enimmäkseen ajetaan pätkäajoa.. Heti kun tuli ajettua pidempi reissu ~600km niin oli se täyttöputki paljon "puhtaampi". Autosta ei katoa juuri ollenkaan/lisäänny nesteitä ja kaikki muukin vaikuttaisi olevan ok, ainoastaan tuo kerma itsenikin aikoinaan säikäytti aikalailla

Eli itsekkin sanoisin että jos nesteet ei vaju/lisäänny ja auto toimiii niinkuin auton pitää, niin ei aihetta huoleen, muistat vain ne öljyt vaihtaa aika-ajoin jotta ne voitelee niinkuin niiden pitääkin.

[Undertaker]

Joo täysin normaalia. Lyhyellä ajolla kertyy kosteutta tuossa töhnän muodossa siihen korkkiin ja täyttöaukkoon. Sitä voi olla ihan reippaastikkin siellä.

Ei kannata huolestua.

[Vsq]

Porukoitten F-Astrassa oli samaa ongelmaa talvisin. Auto oli aamuisin roikan jatkona ja sillä ajettiin lyhyttä työmatkaa (reilu 10 km), mutta kehitti silti täyttökorkkiin ja venttiilikoppaan "kermaa". Kerman kehittyminen loppui/väheni kun auton etupäätä tiivistettiin s.e. ajoviima ei käynyt suoraan täyttökorkin ympäristöön ja venttiilikoppaan.

Lienee suhteellisen harmitonta kondensiovettä, mutta jos haluat eroon ongelmasta niin käytä keulamaskia ja tiivistä konepellin/maskin välinen rako. Moottorin lämpiämiseen tuntui vaikuttavan enemmän etupuskurin reikien tukkiminen kuin keulamaskin tukkiminen. Johtuneeko ilman pyörteilystä konehuoneessa, vai mistä?