Huono käynnistyvyys

[Kimi 87]

Missäs mahtais olla häikkää,ku auto käynnistyy melko kehnosti.Sitten ku lähtee starttaamaan,ni menee joku pari sekuntia ennenku se käynnistyy.Ja nyt ku auto seisos 1 ½ päivää ja oli muutama astetta pakkasta,ni auto ei lähteny millään käyntii.Jos se olis tolpan nokassa,ni sit se lähtis jotenki käyntii,mut ei toivoakaan jos on seissy päivän.Ja vaiks olis kesä ja se seisoo päivän,ni ei meinaa lähtee välttämättä käyntii Sytytys osat on vaihdettu melkee kaikki Autona Kadett E 1.8 GT -89

[Vsq]

Haiseeko miten pahasti bensa käynnistyksen aikana/jälkeen? Jos saa liikaa polttoainetta niin joku starttisuihke vois auttaa saamaan käyntiin seisonnan jälkeen.

Voi olla myös liimaantuneet venttiilit kerran pakottaa starttaamaan pitkään. Joku Forte vois auttaa sitten kun auton saa käyntiin. Venttiilien liimaantumisen voi todeta mittaamalla puristuspaineet. Pytyssä ei ole paineita venttiilin jumituttua auki asentoon.

[terokimmo]

Haiseeko miten pahasti bensa käynnistyksen aikana/jälkeen? Jos saa liikaa polttoainetta niin joku starttisuihke vois auttaa saamaan käyntiin seisonnan jälkeen.

Voi olla myös liimaantuneet venttiilit kerran pakottaa starttaamaan pitkään. Joku Forte vois auttaa sitten kun auton saa käyntiin. Venttiilien liimaantumisen voi todeta mittaamalla puristuspaineet. Pytyssä ei ole paineita venttiilin jumituttua auki asentoon.

No jos bensa haisee niin ei sinne enään mitään suihkeita voi sumuttaa ainakaan.sitten jos ei saa bensaa niin pilottiapu ois ehkä kokeeks.Akku ensin kuntoon.johdotukset.startin kunto(jaksaako pyörittää.)Lämpöanturi vois olla yks vaihtoehto mikä vaihtaa kannattas.siis moottorin lämpötilatunnistin.Vaikuttaako "mäki startti".eli lähteekö niinku pitää.eli samantien?

[Kimi 87]

Akku on myös uusi ja liittimet.Kyllä se työntämällä lähtee samantien käyntiin,mut ei muuten jos seisoo päivän parin asteen pakkasessa.Jos on parikymmentä astetta pakkasta ja seisoo 8 tuntii,ni ei välttämättä lähde käyntiin.Näin kävi viime vuonna pari kertaa.Kyllä se bensakin haisee hiukan kun starttailee Olen kyllä miettiny että saako liikaa bensaa,mut en sitte tiedä.Kohta sen tietää miten pahasti on säädöt pielessä,ku katsastukseen mennään Mites toi lämpötilatunnistin.Voisko siinä sitte muka olla jotain häikkää?Se on aina ollu vähän huono käynnistymään,ku mulla on ollu.Joskus se lähtee samantien käyntiin,ku starttaa.Mut toooodella harvoin

[Vsq]

Periaatteessa sytytyksen heikkouteen viittais kerran bensa haisee, mutta sytytyksen osat on melkein kaikki vaihdettu. Ei viittaa myöskään veteen bensan joukossa, jos kerran bensa haisee ja tekee samaa lämpimällä.

Lähteekö paremmin käyntiin, jos kaasupoljin on startatessa pohjassa? Voi auttaa jos kone saa liikaa bensaa.

Yks tuttu oli aikoinaan irrottanut aina pakkasaamuna sytytystulpat ja lämmittänyt ne lieden päällä. Ei kastellut enää tulppia ja auto lähti käyntiin

[Kimi 87]

Voishan se toimia,mut ei joka kerta viittis tulppia irti ottaa Jos auto seisoo joku puol päivää ilman et on tolpan nokassa ja laittaa virrat päälle ni mittari näyttää jotain 11 volttia.Et ihan,ku pakkanen söis akkua.Ja sitten,ku starttaa,ni se starttaa hiukan heikommin mitä normaalisti

[terokimmo]

Akku on myös uusi ja liittimet.Kyllä se työntämällä lähtee samantien käyntiin,mut ei muuten jos seisoo päivän parin asteen pakkasessa.Jos on parikymmentä astetta pakkasta ja seisoo 8 tuntii,ni ei välttämättä lähde käyntiin.Näin kävi viime vuonna pari kertaa.Kyllä se bensakin haisee hiukan kun starttailee Olen kyllä miettiny että saako liikaa bensaa,mut en sitte tiedä.Kohta sen tietää miten pahasti on säädöt pielessä,ku katsastukseen mennään Mites toi lämpötilatunnistin.Voisko siinä sitte muka olla jotain häikkää?Se on aina ollu vähän huono käynnistymään,ku mulla on ollu.Joskus se lähtee samantien käyntiin,ku starttaa.Mut toooodella harvoin

Saahan se liikkaa bensaa,mutta sen takia kun ei käynisty.akku ei pitäis noin vajeta.ja mäkistarttilla kun kerran kunnolla lähtee,eli ruisku/sähköpuoli pitäis olla kunnossa. mut jotain siinä akku/startti häiriöä on.Lämpöanturi ei maksa paljon ja helppo vaihtaa,jos siinäkin vikaa.siellä jakopäässä sininen liitin jossain laturin korvan kohilla.samanlainen kun suuttimen liitin,mut sininen(n20e)Myös sille menevät piuhat voi olla hunokuntoset.Koita maadotuskaapeli suoraan startille akusta.Lisävirtaakin kannattaa koittaa.

[Kimi 87]

Akku on myös uusi ja liittimet.Kyllä se työntämällä lähtee samantien käyntiin,mut ei muuten jos seisoo päivän parin asteen pakkasessa.Jos on parikymmentä astetta pakkasta ja seisoo 8 tuntii,ni ei välttämättä lähde käyntiin.Näin kävi viime vuonna pari kertaa.Kyllä se bensakin haisee hiukan kun starttailee Olen kyllä miettiny että saako liikaa bensaa,mut en sitte tiedä.Kohta sen tietää miten pahasti on säädöt pielessä,ku katsastukseen mennään Mites toi lämpötilatunnistin.Voisko siinä sitte muka olla jotain häikkää?Se on aina ollu vähän huono käynnistymään,ku mulla on ollu.Joskus se lähtee samantien käyntiin,ku starttaa.Mut toooodella harvoin

Saahan se liikkaa bensaa,mutta sen takia kun ei käynisty.akku ei pitäis noin vajeta.ja mäkistarttilla kun kerran kunnolla lähtee,eli ruisku/sähköpuoli pitäis olla kunnossa. mut jotain siinä akku/startti häiriöä on.Lämpöanturi ei maksa paljon ja helppo vaihtaa,jos siinäkin vikaa.siellä jakopäässä sininen liitin jossain laturin korvan kohilla.samanlainen kun suuttimen liitin,mut sininen(n20e)Myös sille menevät piuhat voi olla hunokuntoset.Koita maadotuskaapeli suoraan startille akusta.Lisävirtaakin kannattaa koittaa.

En kyllä ole sinisiä liittimiä paljon näkyny siellä...Melkeen kaikki on mustia Mut täytyy viellä kattoa.Ja joskus kun lähtee liikkeelle,ni kone hetken aikaa alkaa röpöttämään,mut se menee heti ohi ja toimii normaalisti.ihan,ku kävis hetken kolmella pytyllä tai jotai.Se on alkanu totakin tehdä nyt.Mut silloin tällöin tekee tota

[terokimmo]

http://www.kotiposti.net/luumu/corsa/kuvat/le-jet2.gif.tulla sen sanotaan olevan
.Se tais olla anturissa sininen liitin osa.Sillähän tehtävänä moottorin lämpösyyttä boxille tiedotta ja sen kautta seosta säätää kylmäkäynnillä rikkaammaks ja lämpösenä taas laihemmaks.mut jos väärin toimii,nii antaa lämpösenä esim tietoa ,että kone ois kylmä ja rikastaa sen mukan.

[terokimmo]

Periaatteessa sytytyksen heikkouteen viittais kerran bensa haisee, mutta sytytyksen osat on melkein kaikki vaihdettu. Ei viittaa myöskään veteen bensan joukossa, jos kerran bensa haisee ja tekee samaa lämpimällä.

Lähteekö paremmin käyntiin, jos kaasupoljin on startatessa pohjassa? Voi auttaa jos kone saa liikaa bensaa.

Yks tuttu oli aikoinaan irrottanut aina pakkasaamuna sytytystulpat ja lämmittänyt ne lieden päällä. Ei kastellut enää tulppia ja auto lähti käyntiin

"Yks tuttu".

[TJT]

Vanha startti voi olla pakkasella jo niin kankea, ettei enää tahdo riittää ruiskulle virta.
LE-jetti muistaakseni kyykkää jos jännite tippuu alle 10V, jonka melko varmasti tekee startatessa, jos lähtökohta on ~11V.

Akku on uusi, mutta minkä laatuinen?
Lataksen kunnollinen toiminta kannattaa myös varmistaa.

[Kimi 87]

Akku on Bosch merkkinen.Et pitäis olla laadukas.Mut tuntuu vaan,et se sais myös liikaa bensaa.Tänään aamulla oli tolpan nokassa ja käynnistyksen jälkeen kuiteski röpötti hetken aikaa

[Zeni]

Lainaan topiccia kun olen nykyään liian laiska perustamaan omia

Autona Astra F C18XE ja starttaaminen on vähän raskasta. Uusi akku vaihdettu viime vkl, mutta samanlaisena pysyy. Eli kun starttaa niin auto lähtee kyllä käymään ongelmitta jne mutta startti pyörii todella raskaasti sen 1-2s kun starttaa. Kuulostaa samalta kuin älyttömällä pakkasella starttaisi tai akku olisi lopussa.

Osaako kukaan neuvoa ? Olisi kiva "korjata" ennen kuin todella jotain hajoaa. C18XE on kyllä koneena täysi susi.

[terokimmo]

Lainaan topiccia kun olen nykyään liian laiska perustamaan omia

Autona Astra F C18XE ja starttaaminen on vähän raskasta. Uusi akku vaihdettu viime vkl, mutta samanlaisena pysyy. Eli kun starttaa niin auto lähtee kyllä käymään ongelmitta jne mutta startti pyörii todella raskaasti sen 1-2s kun starttaa. Kuulostaa samalta kuin älyttömällä pakkasella starttaisi tai akku olisi lopussa.

Osaako kukaan neuvoa ? Olisi kiva "korjata" ennen kuin todella jotain hajoaa. C18XE on kyllä koneena täysi susi.

Koita se startti ilman solenoidia.Eli startilta solenoidille menevä johto irti.ja laita johtoon akulta plus kaapeli.Lähtee startti pyörimään mutta ei pyöritä moottoria.eli sillä voit testata tomiiko se starttimoottori osa hyvin(pyörii aika rivakasti ehjä).jos ei, niin startissa sisäinen vika.jos pyörii hyvin niin solenoidi ei yhdistä kunnolla tai virrotu.Delcon starteissa varsinkin, paljon mystisiä teho vikoja.

[LutS]

Koita se startti ilman solenoidia.Eli startilta solenoidille menevä johto irti.ja laita johtoon akulta plus kaapeli.Lähtee startti pyörimään mutta ei pyöritä moottoria.eli sillä voit testata tomiiko se starttimoottori osa hyvin(pyörii aika rivakasti ehjä).jos ei, niin startissa sisäinen vika.jos pyörii hyvin niin solenoidi ei yhdistä kunnolla tai virrotu.Delcon starteissa varsinkin, paljon mystisiä teho vikoja.

Paskapuhetta. Onko sun pakko kommentoida jokaiseen perkeleen vikaan kun et näytä oikeasti ymmärtävän mistä niissä on kyse? Enkä oikeasti tarkoita millään pahalla. Mut pointtihan tossakin on silti, en sitä vastaan väitä.