Mitäs tuollaisen vanne/rengas yhdistelmän kanssa kannattaisi tehdä, kun välillä töyssyissä tai painoa olessa takana, rengas raapii hiukan takalokasuojaan ?!
Kannattaakos tuota pullistumaa takalokasuojassa, johon jälkien perusteella tuo näyttää ainoastaan osuvan, lähteä oikomaan tai poistamaan (takahelmalevike autosta löytyy jo joten muutos ei tule näkyviin), jos kannattaa niin miten ?
Vai pitäiskö suosiolla vaihtaa rengas profiilia 40:seen tai jousia isompiin/jäykempiin ?
Astra G: Vanne 17/7/ET35 + rengas 215/45 yhdistelmä hankaa
-
BlackAstra
- 'Agila'
- Viestit: 2
- Liittynyt: 14 Heinä 2003, 03:00
- Paikkakunta: Oulu
-
BlackAstra
- 'Agila'
- Viestit: 2
- Liittynyt: 14 Heinä 2003, 03:00
- Paikkakunta: Oulu
45 on kyllä matalin profiili jolla minä suostun täällä Suomen suvessa ajelemaan. Joten vaihtoehdoiksi jää 205/45R17 rengas tai korin muutostyöt. Yksikään rengasliike, jossa kävin, ei muuten tuota kokoa täällä Oulussa tuntunut ainkaan tänä keväänä varastoissaan pitävän, kun alunperin tuota pidin jo vaihtoehtona.
Onkos kellään käsitystä mikä esim. Irmscherin (i2001462) fitting kit oikein käytännössä on ? Tuollaisessa kuvastossa, jonka joskus kaappasin paikallisesta Opeli liikkeestä lukee kommenttina: "Rear wheel arches. For body reworking with 16" and 17" wheels".
_________________
Astra 1.8 Sport -02
<font size=-1>[ This Message was edited by: BlackAstra on 2003-07-15 09:11 ]</font>
<font size=-1>[ This Message was edited by: BlackAstra on 2003-07-15 09:12 ]</font>
Onkos kellään käsitystä mikä esim. Irmscherin (i2001462) fitting kit oikein käytännössä on ? Tuollaisessa kuvastossa, jonka joskus kaappasin paikallisesta Opeli liikkeestä lukee kommenttina: "Rear wheel arches. For body reworking with 16" and 17" wheels".
_________________
Astra 1.8 Sport -02
<font size=-1>[ This Message was edited by: BlackAstra on 2003-07-15 09:11 ]</font>
<font size=-1>[ This Message was edited by: BlackAstra on 2003-07-15 09:12 ]</font>

