OPEL ja ovensaranat

[keltanokka]

Siis tämä ikuinen ongelma näitten saranoiden kanssa... Ajattelin kokeilla jotain pysyvämpää ratkaisua, esimerkiksi että poraisi korinpuoleiset saranakorvat 0,1mm suuremmiksi. Onko joku teistä kokeillu tätä konstia, jos on niin miten onnistui? itseä vähän hirvittää mikäli poraus ei onnistu nappiin, toisaalta 0,1mm on niin vähän että postaakohan moinen saranoiden väljyyden lainkaan.

Eli vähän haluaisin mielipiteitä enne kuin moista kokeilee!

[TomTom]

Jos ne saranat on löysät jo nyt, niin tuskin niitä kannattaa ensimmäisenä isommaksi porata, vaan kokeilee alkuun hitusen paksummalla tapilla suoraan.

[keltanokka]

Siis ajattelin korinpuolta porata, saranahan kuluu siitä oven osasta. Muutenkin saa hakata kuula punaisena niitä saranoita paikoilleen. Aja ttelin että ehkä ne tapit ei tarttis painua kasaan niin paljon kuin mitä nyt tekee, ja painuuhan se paksumpikin saranatappi jos ei ole laajenemisenvaraa. Putkisokkia en lyö saranoiks, seuraavan kerran irtoo sitten ovi rälläkällä....
Saranat oli jo löysät kun mittarissa oli 70tkm, mikä kuvaa suht hyvin opelin saranoiden laatua, siis kun vertaa muihin autoihin niin aika luiruja ovat.
Eli jotenkin pitäis saada varmistettua että se poraaminen onnistuu, jos joku tehny tämän operaation omaan autoon niin otan mielelläni vastaan vihjeitä. Kysyin joskus asiaa ihan peltisepätä, ei halunnu oikein ottaa kantaa asiaan.

[Sportive]

Mitäs jos porais ovenpuolelta saranan suuremmaksi ja laittais holkin? Oletko vaihtanu saranatapit milloin viimeksi? Ainakin kolme ovisessa ne on kulutustavaraa.

[keltanokka]

Viimetteeks vaihdoin vajaat 8kk sitten, ja taas tosiaan löystyny. Tarkasti aina puhdistanu ja rasvalla asentanu ne tapit, mut ei todella tahdo kestää sitten millään. Ja aina tietty se on se kuskinovi joka naksuu.
Ei lainkaan kuulosta huonolta, mitä ehdoitit, jos sais asennettua ohuet holkit siihen ovenpuoleiseen saranaosaan. Pitäis vain sen verran ohutseinästä tavara löytää ja siiten niin hyvin kiinni ettei holkki ala pyöriin ovessa. Jotain pitäis keksiä että sais kestämään nuo opelisaranat.

[MantaGsi]

Omega A. 350tkm. 22v. Ekat saranatapit, ja ei välystä...

[Vsq]

Aikoinaan Ford Taunuksesta porattiin saranan läpi reikä hieman isommaksi ja uusi joustava tappi sisään. Kesti varsin hyvin sen 8 vuotta 2-ovisessa autossa (painavat ovet). Kannattaa toki katsoa mistä kohdasta ovea avattaessa liikkuu ja kuinka soikeaksi reikä on siltä alueelta kulunut. Holkituskaan porauksen jälkeen ei varmasti ole huono idea.

Edit: Paksumpi tappi ei riitä, koska tiukemmat alueet estävät tappia laajenemasta. Kannattaa porata about saman kokoiseksi koko reikä ja sitten mahdollisesti holkittaa ennen tapitusta. Taunuksessa toi tappi ei kulunut vaan ennemminkin ne saranan osat.

[keltanokka]

Kuskinovi on väljä koko liikeradalla, muut ovet on sitten tosi napakoita ellei voi sanoa uudenkarheanoloisia. Sekä Astrassa että Vectrassa ihan sama onkelma, sitten ärsyttää eniten kun alkaa naksumaan myös kun ovi on kiinni. Oli pirunmoinen selvittely ensin Astran kanssa enne kuin viaksi paljastui väljiks saranoiks. Tuli vaihdettua alapalloniveltä, raidetangonpäätä sekä etutolppien kiinnityskumit laakereineen.
Vasta vaihdettuani saranatapit niin loppui naksuminen, edellä mainitsemani ajaksi. Kun taas vaihtaa niin saranatapit on paikoitellen vähän kiilottuneita, mitään uraa ei tietty ole tuoreissa saranatapeissa. On vain hitonmoista voimistelua nostella sitä kuskinovea edestakas, ja tietysti aina on se riski että tulee kolhaistua maalipintaa.
Joku ratkaisu pitäis löytää, joka on siis toteutuskelpoinen ihan kotikonstein ilman että sattuis omistamaan täydellistä metallipajaa. Voi olla että muistan väärin, mutta ihan kuin olisi jostain lukenu että olis saatavilla ylikokosaranoita. Missään merkkihuolossa ei ole ainakaan löytynyt muuta kuin ne alkuperäiset saranatapit.

[Vsq]

Ohuesta messinkilevystä on joskus tullut leikattua siivuja holkitukseen. Levyjä on monia paksuuksia, mutta sen verran ohuita että tavallisilla sakseilla noita on leikelty. Voi olla ettei ole ovessa ylettömän pitkäaikainen ratkaisu oven painon takia, mutta toisaalta ne on helppo vaihtaa sarana kerrallaan uusiin.

[terokimmo]

Ohuesta messinkilevystä on joskus tullut leikattua siivuja holkitukseen. Levyjä on monia paksuuksia, mutta sen verran ohuita että tavallisilla sakseilla noita on leikelty. Voi olla ettei ole ovessa ylettömän pitkäaikainen ratkaisu oven painon takia, mutta toisaalta ne on helppo vaihtaa sarana kerrallaan uusiin.

samaa ratkasua oon itte käyttäny.korjaahan se joksikin aikaa ainakin.Kyllä itellä on pussillinen wurth ;in putkisokkia missä sattumalta naulakantakin vielä,eli levennus.helppo irrottaa tavallisilla linja pihdeillä ja vasaralla.kun jättä sen sentin ulos.
Tapoja on monia ja porauskin on yksi ja miksei sitä voi porata.saahan ne vaihettua koko saranatkin kun tavara loppuu mitä porata.Oven lukon kohdistus myös jos johonkin vänkää kiinni laittaessa,niin tietysti kuluttaa nopeemmin.