Omega b2 ja outo pärinä+käyntihäiriö "vika löytyi"

[simo.n]

Kun vauhti nousee yli n. 40 km/h ja nostaa jalan kaasulta rupeaa jossain päin autoa pörisemään, ihan kuin ääni tulisi auton takaosasta muttei voi olla varma. Kaasuun ei tarvi kuin hipaista niin ääni häviää saman tien ja sama vaikutus on kytkimen pohjaan painamisen kanssa. Onko ideoita/kokemuksia mikä vois olla vialla?

[jariz]

Viitaisi voimasiirtoon. Kato kardaanin tukikumi, nivelet ja vetarit.

[simo.n]

Täytyy ruveta tutkimaan heti kun vaan kerkiäis, toivottavasti ei hajoa nyt mikään iso ja kallis osa, kun ei pääse ihan heti tarkistelemaan tarkemmin mikä siellä pöräjää

[simo.n]

Tänään ajellessani huomasin että n. 80 km/h vauhdissa tuo pörinä kuuluu melko lujaa ja tuntuisi tulevan tosiaan auton takaosasta. Putki näytti olevan ulkoa ehjä kun sitä tutkiskelin, muita kohtia en kerennyt katsoa.
Nyt sitten tuon pörinän lisäks omega rupesi tyhjäkäynnillä täristämään, ei kai käy ihan kaikilla. Tulpan johdot on vaihdettu vähän aikaa sitten joten ajattelin vaihtaa nyt tulpat ja jollei se auta niin vien auton Akaan autoon tutkittavaksi.
Huomasin siinä auton kimpussa pyöriessä semmoisen virheen tuossa omassa omegassa että apukuskin pyyhkijän akselin ympärillä/alla oleva ns. tiiviste ei todellakaan pidä vettä, ainakaan näillä sademäärillä. Joten sen reunasta vuotava vesi valuu venttiilikopan ja moottorirungon väliin ja siitä tulppapesään, kuskin puolella perimmäiseen tulppapesään. Imuroin letkun avulla sen tulppasyvennyksen kuivaks ja tiivistin pyyhkimen akselin kohdan sialla, siitä ei vuoda enää mitään. Onko tulppa voinut vioittua jotenkin kun ui vedessä monta päivää ?Voisko tuo vajaalla käyminen johtua siitä?

[simo.n]

Omega meni Länsiautoon tutkimuksiin. Saa nähdä mitä sieltä löytyy kun huomenna rupeavat tutkimaan . Itse löysin eilen rikkimenneen letkuliitoksen. Imukanavan kyljessä on jokin anturi.. kai , mut siinä on kaksi letkua kiinni t-haaroissa, niin toinen niistä oli irronnut. Liitin sen sitten takaisin mut se ei vaikuttanut mitenkään käyntiin.

[simo.n]

Vajaalla käymisen syyksi arveltiin puola joka on vaihdettu kaksi vuotta sitten. Ostin uuden puolan ja vaihdan sen huomenna. Toivottavasti se vika ei ole sitten niissä vedessä uineissa johdoissa . Pärinän syytä ei selvitetty kun ei viittitty ajaa yhtään ylimääräistä ajoa tuon huonon käymisen takia, mikä on tietysti ihan fiksua. Kunhan saan käynnin kuntoon on pakko selvittää mikä sitä pärinää pitää.

[simo.n]

Vaihdoin puolan ja täristää edelleen. Vanhassa puolassa oli 6-johdon napa ihan ruosteessa.Koneen puolella oli tuo 6-piuha uinut vedessä, varmaan jotain yhteyksiä näillä asioilla. SItten vielä 6-johto oli aika huonossa kunnossa puolan päässä, siitä oli sulanut muovinen keskitysholkki ja metallipintakin oli aika tummaksi mennyt. Kai se on tuo johto nyt sitten hajalla
Kuinka tuolla yleensä voi ajaa, tuleeko kohta vahinkoa muuallekin?

[Fmon]

Tutun kuuloinen aihe... Oma B-omppu päristää jotenkin kummasti, kun on veto päällä 70-110km/h vauhdissa, siis kunnolla veto. Esim. vene perässä tai pitkä ylämäki. Ei kykene ymmärtämään mikä tota vaivaa, kun ei muuten mitään onkelmaa tunnu olevan. Pärinä ei tunnu koko ajan, vaan aina silloin tällöin. Onkohan tuosta syytä huolestua?

[simo.n]

No nyt on vaihdettu huono tulpanjohto ja käynti on vaan huonoa . Toivoton olo, huomenna pitäis soittaa taas Länsiautoon ja Metroautoon jos vaikka sais ajan tutkimuksiin. Yritän kyllä Akaanautoon kun niiden tuntiveloitus on 59€/ kun taas esim. L-autolla 90€/h ja viimeks ei saatu tunnin aikana mitään selvitettyä Ja loppuviikosta pitäis kai taas Lahteen mennä, sinnehän se leviää tietenkin puoleen matkaan Nyt tarvittais ihme .

[simo.n]

No niin, käynti on saatu kuntoon mut tärinä ja pärinä on edelleen kiusana. Viikon päästä menee tutkittavaksi, katotaan onko uloshengityksessä ongelmia, ei oikein mitään muuta tule enää asentajalle mieleen. Koneen kiinnitys täytyy vielä tarkastaa siellä liikkeessä.
Ihme vikoja kun ei korjaannu millään

[mtt]

tuskin auttaa, mutta mulla piti kanssa melkoista pärinää ja mekkalaa... syykin löytyi...takapönttöön tulee kaksi putkea rinnakkain ja niiden välissä oli toistakymmentä kiveä jotka loikkivat putken päällä tietyllä kierrosalueella... ja kuului sisälle.

[simo.n]

Oli pakko käyttää auto katsastuksessa ennen huoltoon viemistä kun k-aika meni umpeen. Kiinni jäi, oli liian korket lamda-arvot, muistaakseni 1.74. No viikon päästä huoltoon toivottavasti sais omegan vihdoin kuntoon.

lisäys:
Korkeat arvot johtui katsastusmiehen osaamattomuudesta. Akaan-autossa letkut kiinni ja arvot onkin ihan ok.

[simo.n]

Ei löytynyt syytä pärinään ja tärinään, nämä viat oikein rimmaakin . 1-0 omegan vioille

[simo.n]

No niin nyt rupesi taas tuo outo pärinä ärsyttämään ja ihmetyttämään. Mikä helvetti siellä oikein on vikana? Kumma kun kaasua painasee ihan piirun verran vaan niin se pärinä loppuu heti siihen. Mikä nyt noin pienestä voi ruveta ääntämään?
Vetoakselit on nyt vaihdettu eikä se ääni tosiaan ole kadonnut.
Tänään kiihdytin kakkosella 40km/h ja päästin kaasun ylös, ei kuulunut mitään ylimääräistä. Kolmosella sitten n.50km/h kaasu ylös niin sieltähän se prrrrrrr rupesi kuulumaan. Nyt ärsyttää jo todenteolla tuo pärinä, peräpää kun hiljeni aika hyvin vetoakseleiden vaihdon myötä.

[teusak]

Oletko heilutellut pakoputkea että ottaako runkoon?
Omassa Omegassa ennen kattia oleva tulipelti kitisi tympeästi kun oli irronnut putkesta, muokkasin sitä hieman ja kitinä loppui.
Toinen ihmetyksen aihe oli kuoppaan ajaessa metallinen kilahdus,äänen aiheuttaja oli löysällä roikkuva käsijarruvaijeri joka kilahti kardaaniin,käsijarruvaijerin kiristys auttoi.

Sitten oli vielä mutkasta käänyttäessä takaa kuuluva rahina, syy oli takapöntön irroneet sisuskalut jotka liikkuivat pöntön sisällä.Pönttö oli ulkoapäin ehjän näkoinen,mutta vaihtaa piti.