Vectra B 2.0l -96 sammuilee

[JnW]

Mikähän on vikana kun kyseinen auto ei pysy tyhjäkäynnillä käynnissä? Kylmänä pysyy melko hyvin, mutta kun on ajanut koneen lämpimäksi niin sammuilee kun antaa olla tyhjäkäynnillä. Sitten vielä sellainen, että mistähän mahtaa johtua venttiilien ääntely kyseisessä autossa silloin tällöin. Silloin tällöin käy siististi ja toisinaan pitää niin perkeleen kovaa mekkalaa.

[ChiEf]

Antaako vikakoodia? Ensimmäisenä tulisi mieleen nokka-akselin asentotunnistin. Itsellä teki tuota eli sammuili liikennevaloihin tyhjäkäynnillä.

[JnW]

Kyseiseen vekottimeen pitäisi olla tuo tunnistin vaihdettu äskettäin, tosin mitään varmaa tietoa siitä ei ole, koska siitä ei ole mitään kuitteja eli muita ja auto on juuri ostettu. Jos näin on että se on vaihdettu juuri, niin voiko siihen olla jokin syy miksi se hajoaisi näin piakkoin uudelleen?

[ChiEf]

Jos nokan anturi on vaihdettu, niin seuraavaksi laittaisin syyniin kampiakselin tunnistimen ja jopa ehkä ilmamäärämittarin.

[Juho M-P]

Täällä samaa oiretta harvakseltaan. Joskus vain sammuu tyhjäkäynnillä, mutta lähtee kyllä heti käyntiin. Kerran sammui liikennevaloihin rullatessa ja sytytti vikavalon. Vikakoodina oli "air mass meter, low voltage". Toiste ei ole lamppua sytyttäny, mutta sammahdellu on. Kesällä varsinkin tuli ongelmia kun oli ilmastointi päällä. Tyhjäkäynti hummasi koko ajan ja saattoi välillä sammua.

[lmb-58]

mulla oli samaa tyhjäkäynnin vaeltelua ja sammuilua, syyksi paljastui tukkentunut letku, eli se mikä lähtee venttiilikannesta, oikeanpuoleinen ohuempi letku ja siinä letkun päässä kaasuläppäkotelossa on se pieni parimillinen reikä ohuen putken sisällä mikä kans kannattaa tutkia, että on auki. tää auttoi mulla, sen jälkeen ei ole sammuillut muuta kun avaimesta, ja käy hyvin tyhjäkäyntiä.

[ascona_c]

Sitten vielä sellainen, että mistähän mahtaa johtua venttiilien ääntely kyseisessä autossa silloin tällöin. Silloin tällöin käy siististi ja toisinaan pitää niin perkeleen kovaa mekkalaa.

Nostajien öljykanavat tukossa.

[Timonen]

Kyseiseen vekottimeen pitäisi olla tuo tunnistin vaihdettu äskettäin, tosin mitään varmaa tietoa siitä ei ole, koska siitä ei ole mitään kuitteja eli muita ja auto on juuri ostettu. Jos näin on että se on vaihdettu juuri, niin voiko siihen olla jokin syy miksi se hajoaisi näin piakkoin uudelleen?

Liikkeestä ostettu?

[JnW]

Yksityiseltä ostettu, mutta huomena menee vikakoodien lukuun, kun on vikavaloakin väläytellyt.

Niin ja kyseessä ei siis ole oma autoni vaan kaverin.

[JnW]

mulla oli samaa tyhjäkäynnin vaeltelua ja sammuilua, syyksi paljastui tukkentunut letku, eli se mikä lähtee venttiilikannesta, oikeanpuoleinen ohuempi letku ja siinä letkun päässä kaasuläppäkotelossa on se pieni parimillinen reikä ohuen putken sisällä mikä kans kannattaa tutkia, että on auki. tää auttoi mulla, sen jälkeen ei ole sammuillut muuta kun avaimesta, ja käy hyvin tyhjäkäyntiä.

Tästä sitten lopulta tuo vika löytyi, kiitosket kaikille...

[terokimmo]

mulla oli samaa tyhjäkäynnin vaeltelua ja sammuilua, syyksi paljastui tukkentunut letku, eli se mikä lähtee venttiilikannesta, oikeanpuoleinen ohuempi letku ja siinä letkun päässä kaasuläppäkotelossa on se pieni parimillinen reikä ohuen putken sisällä mikä kans kannattaa tutkia, että on auki. tää auttoi mulla, sen jälkeen ei ole sammuillut muuta kun avaimesta, ja käy hyvin tyhjäkäyntiä.

Tästä sitten lopulta tuo vika löytyi, kiitosket kaikille...

Eli tuo imb;neuvoma tukos ongelmako oli vikana?

[lmb-58]

se venttiilien ääntely lähtee melko varmasti hydrosäätimistä, onko kone karstanen, forte pesu ja sitten öljynvaihto vois auttaa. tai sitten kunnolla kierroksia, jos uskaltaa.

[Fittiville]

Jos nokan anturi on vaihdettu, niin seuraavaksi laittaisin syyniin kampiakselin tunnistimen ja jopa ehkä ilmamäärämittarin.

Ei nyt aina kannata siitä kalliimmasta päästä lähteä , varsinkaan jos vikavalo ei ole palanut. X20XEV:ssa on erillinen joutokäyntisäädin joka tuppaa karstoittumaan ja näin ollen ei toimi halutulla tavalla.
Myös nuo huohottimen kanavat on hyvä avata niinkuin lmb-58 valisti jo aiemmin.

[terokimmo]

Jos nokan anturi on vaihdettu, niin seuraavaksi laittaisin syyniin kampiakselin tunnistimen ja jopa ehkä ilmamäärämittarin.

Ei nyt aina kannata siitä kalliimmasta päästä lähteä , varsinkaan jos vikavalo ei ole palanut. X20XEV:ssa on erillinen joutokäyntisäädin joka tuppaa karstoittumaan ja näin ollen ei toimi halutulla tavalla.
Myös nuo huohottimen kanavat on hyvä avata niinkuin lmb-58 valisti jo aiemmin.

Eikös tuolla lue että vika selvisi.? mutta missä se lopulta oli.

[JnW]

Juu. Vika selvisi, se Imb-58:n mainitsema letku oli tukossa. Enää sivuäänet tarvitsisi hävittää. Liekö forte auttaisi.