Insignia A

[VKe]

Insignia vs. A4 ja BMW 525i

http://www.autobild.de/artikel/vergleic ... 15001.html

Ihmeen janoiselta vaikuttaa Opelin turbokone, tosin tuossa näyttäisi olevan tehtaan ilmoittamat lukemat. Bemarillahan ne ovat tunnetusti hieman kaunisteltuja. Suomessahan korkeat Co2 lukemat nostavat ikävästi Insignian hintaa esim. Audiin verrattuna, vaikka todellisuudessa kulutukset ovatkin lähempänä toisiaan.

Missä vitun tyhjiössä audi tollasia kulutuslukemia on saannu?

Kyllä, tyhjiössä juurikin... Toiselta nimeltään tuo tyhjiö on rullatesti...

Eikä tosiaankaan mitään tekemistä reaalimaailman kanssa

[samulis]

Tää on joku ennakkojuttu, 9-10. joulukuuta. Tarjolla Insignia ja pientä purtavaa

Onko sulla Hyvinkään vai Järvenpään liikkeeseen? Itsellekkin tuli tuo JPän liikkeeseen, mutta vien Astran kuitenkin huoltoon Hyvinkäälle ens viikolla nin tulisi samalla kuolattua Inkkuakkin jos sielläkin olisi. Ja syytäkin on käydä itsekkin taas livenä katselemassa sitä lähempää, kun pahasti alkaa tuntua siltä että tulee kuitenkin valittua toinen auto, kun tän hintapolitiikka ei oikein iske ja varsinkin kun ei saa vielä sitä mitä haluaisi...

[Astra_X_2]

Kutsu tuli Järvenpäästä. Hyvinkään liikeestä ei ole tullut mitään mainoksia Insigniasta, vaikka esim. nykyinen auto on sieltä ostettu.

[samulis]

Just, no pitää varmaan varmuuden vuoksi itsekkin yrittää siellä käväistä. Vaikka vissiin Airporttikin saa Inkun esillä noin 10-11.12:ta ja pitäis taas Ocu huoltaa siellä ens viikolla.

[P3]

Tää on joku ennakkojuttu, 9-10. joulukuuta. Tarjolla Insignia ja pientä purtavaa

Onko sulla Hyvinkään vai Järvenpään liikkeeseen? Itsellekkin tuli tuo JPän liikkeeseen, mutta vien Astran kuitenkin huoltoon Hyvinkäälle ens viikolla nin tulisi samalla kuolattua Inkkuakkin jos sielläkin olisi. Ja syytäkin on käydä itsekkin taas livenä katselemassa sitä lähempää, kun pahasti alkaa tuntua siltä että tulee kuitenkin valittua toinen auto, kun tän hintapolitiikka ei oikein iske ja varsinkin kun ei saa vielä sitä mitä haluaisi...

niin, inkun perusmalli ( esim. farkku 2,0 CDTI 96kw/130hv, 6-vaihteinen käsivalintainen, business line koodi 0JM35Mo68 , 31000; -) on suht kohtuuhintainen, mutta jos ruvetaan laittamaan tehokkaampia moottoreita, automaatteja, nelivetoa jne., aletaan olla "premium" -hinnoissa.

Esim. skoda suburb pistää hinnastollaan kampoihin rankasti.
- 1.8 TSI Ambition DSG Autom. 34 690;-
- 2.0 TDI 125 Kw CR DPF 4X4 Ambition 39 090 ;-
DSG hakkaa vellinvääntimet 100 - 0. Skeidassa ambition -varustetasossa on vakiona kääntyvät kaksoisksenonit. Tuosta tulee vielä tonnin hintaetu Inkkuun verrattuna...

Suburbistakin pitäisi tulla farkku aikanaan. Toinen paha kilpailija on uusi toy-jota Avensis.

[V6 2.8]

DSG hakkaa vellinvääntimet 100 - 0.

Ei kai nyt kukaan halua autoonsa automaattia tai jotain dsg:tä, jos autossa on vähänkään tehoa tai sporttisuutta.
Sopiihan ne johonkin pappa-malliin esim. superbeehen

Tästä vielä kuullaan

[P3]

DSG hakkaa vellinvääntimet 100 - 0.

Ei kai nyt kukaan halua autoonsa automaattia tai jotain dsg:tä, jos autossa on vähänkään tehoa tai sporttisuutta.
Sopiihan ne johonkin pappa-malliin esim. superbeehen

Tästä vielä kuullaan

noo, aika aikaa kutakin...



Jos sporttisuus kiinnostaa, merkki on VARMASTI joku muu kuin

[TJT]

DSG hakkaa vellinvääntimet 100 - 0.

Ei kai nyt kukaan halua autoonsa automaattia tai jotain dsg:tä, jos autossa on vähänkään tehoa tai sporttisuutta.
Sopiihan ne johonkin pappa-malliin esim. superbeehen

Tästä vielä kuullaan

Oletkos ikinä edes kokeillut DSG:tä?

Systerin Leon FR:stä moinen välitystenvaihtaja löytyy ja ei tulisi mieleenkään moista manuaaliaskilla hankkia, kun on tuota ajellut.
Halpahan se ei ole korjata rikkoutuessaan, mutta kuinka moni niitä asioita muutenkaan autoa hankkiessa pahemmin miettii?

Itse en nyt ymmärrä miten se "sporttisuus" autosta häviää siinä vaiheessa, kun tilalle laitetaan aski, joka vaihtaa manuaalia nopeammin ja tasaisemmin

[astra coupe 2.2]

Kyllähän tuo Vag:n Dsg on hieno vaihteisto verrattuna Opelin Active Selectiveen. 6-vaihteinen manuaali mielestäni sopii myös hyvin Opel Vectran 2.8t Bsr:ään.

[samulis]

Oletkos ikinä edes kokeillut DSG:tä?

Mä olen tässä syksyn mittaan erilaisia automaatteja kokeillut, esim 2 eri DSG:llä ollutta (Passat ja Ocu) ja jotenkin voisin esittää saman kysymyksen, oletko kokeillut jotain muuta _nykyaikaista_ perinteistä automaattivaihteistoa vastaavanlaisilla moottoreilla? En oikein ymmärrä mihin tuon DSG:n hehkutus perustuu. Normivaihdot ihan ok, mutta esim ripeemmissä liikkeellelähdöissä nykivyyttä, ohituskiihdytyksessä alaspäin vaihdoissa viiveitä ja nykivyyttä eikä loppupeleissäkään noiden 170hp:n dieselien suorituskyky vaikuttanut juuri sen paremmalta kuin vastaavien perinteisten automaattien. Itse asiassa V70:nen vaikutti käytännössä ripeämmältä 2.4d:nä kuin nuo. Muutoin noissa ei nyt hirveesti eroja perinteiseen automaatti tuntunut käytännössä olevan, mielikuvissa ehkä. Multitronikit on sitten eri taas oma stoorinsa. No, tämä laulu ei liity Insigniaan mitenkään...

Niin ja dieselit joissa on vähääkään tehoa lähes vaatii automaatin... (vaikka inkun 190hp:n dieselin ottaisin varmaan manuaalina, kun budjetti ei veny enää automaattiin... )

[samulis]

niin, inkun perusmalli ( esim. farkku 2,0 CDTI 96kw/130hv, 6-vaihteinen käsivalintainen, business line koodi 0JM35Mo68 , 31000; -) on suht kohtuuhintainen, mutta jos ruvetaan laittamaan tehokkaampia moottoreita, automaatteja, nelivetoa jne., aletaan olla "premium" -hinnoissa.

Esim. skoda suburb pistää hinnastollaan kampoihin rankasti.
- 1.8 TSI Ambition DSG Autom. 34 690;-
- 2.0 TDI 125 Kw CR DPF 4X4 Ambition 39 090 ;-
DSG hakkaa vellinvääntimet 100 - 0. Skeidassa ambition -varustetasossa on vakiona kääntyvät kaksoisksenonit. Tuosta tulee vielä tonnin hintaetu Inkkuun verrattuna...

Suburbistakin pitäisi tulla farkku aikanaan. Toinen paha kilpailija on uusi toy-jota Avensis.

Juu, olen itsekkin tuota Superb:ia täällä vilauttanut ja jos siitä olisi jo farkku niin varmasti harkitsisin jäämistä Skoda leiriin vaikka olen kärsinyt tuota Ocua lähes 3v ajan, mutta syytkin on itselle aika selvät... Voisin tietty odottaa kesään/syksyyn asti, että Inkusta olisi ne versiot mitä haluan, mutta en jaksa kestä enää yhtään ylimääräistä tuota Ocua... Käsittääkseni farkunkin saisi vasta touko-kesäkuussa Mun mielestä Skodalla/Superb:lla on tällä hetkellä jopa parempi maine ja erityisesti jälleenmyyntiarvo, joten hintaetu pitäisi olla täysin päinvastoin.
Ja itselle vaihtoehto Inkulle tulee nimenomaan premiumista, jos ei inkusta uutta tietoa ja hinnastoa tule niin pitäisi ainoa valinta on lähteekö tilaus ennen joulua vai odotanko vielä uuden vuoden jälkeen... Tosin niin se lähtisi Inkustakin jos se alkais näyttää kuitenkin paremmalta.

[TJT]

oletko kokeillut jotain muuta _nykyaikaista_ perinteistä automaattivaihteistoa vastaavanlaisilla moottoreilla?

En nyt ihan vastaavilla moottoreilla, mutta useampaa eri nykytomaattia silti, mm volvo, opel, subaru, mitsu...

[turbo]

Kyllähän tuo Vag:n Dsg on hieno vaihteisto verrattuna Opelin Active Selectiveen. 6-vaihteinen manuaali mielestäni sopii myös hyvin Opel Vectran 2.8t Bsr:ään.

En ole dsg:tä kokeillut mutta kyllä minusta ainakin opelin active selective toimii
dieselin kanssa loistavasti

[P3]

Kyllähän tuo Vag:n Dsg on hieno vaihteisto verrattuna Opelin Active Selectiveen. 6-vaihteinen manuaali mielestäni sopii myös hyvin Opel Vectran 2.8t Bsr:ään.

En ole dsg:tä kokeillut mutta kyllä minusta ainakin opelin active selective toimii
dieselin kanssa loistavasti

niin, opelin active select on ihan jees momentinmuuntimellinen automaatti-laatikko.

Eli tehoa hukkuu ja vaihtaminen mitataan kalenterilla - jos DSG:hen verrataan.

--
Zafira CDTI A
Meriva 1,6 öky

[Vsq]

Oletkos ikinä edes kokeillut DSG:tä?

En oikein ymmärrä mihin tuon DSG:n hehkutus perustuu. Normivaihdot ihan ok, mutta esim ripeemmissä liikkeellelähdöissä nykivyyttä, ohituskiihdytyksessä alaspäin vaihdoissa viiveitä ja nykivyyttä eikä loppupeleissäkään noiden 170hp:n dieselien suorituskyky vaikuttanut juuri sen paremmalta kuin vastaavien perinteisten automaattien.

Samantyylisiä kommentteja olen DSG:stä lukenut ultimatevw-sivustolta. Monet ovat olleet tyytyväisiä, osa ei. Jotkut ovat valitelleet toimivuutta erityisesti kylmällä, lämpillä toimii sitten paremmin. Monet kehuvat vaihtamisen nopeutta verrattuna manuaalilaatikkoon, mutta ripeissä lähdöissä on sitten ollut tota samuliksen mainitsemaa nykivyyttä.