Astra 1.8i 16V ´93 ei käynnisty

[bayer69]

Aloitteleva Opelisti kaipaa kipeästi apua. Oireet alkoivat pikkuhiljaa, eli lyhyen ajopyrähdyksen jälkeen autoa sai sahata todenteolla käyntiin. Eilen sitten loppui sekin lysti kun auto ei enää käynnistynytkään kaupan pihassa. Eikun tankkiin lisää masinolilla terästettyä bensaa jolloin noin 3/4 tankillista oli täynnä. Auto hinausköyden perään ja yritystä vetämällä käyntiin. Ei edes yrittänyt käynnistyä. Tänään kävin ostamassa uudet tulpat, lämpötila-anturin (sinisen) sekä ilmansuodattimen. Asensin ne ja taas käynnistysyritystä. Ei edes lupaa. Päädyin siihen tulokseen ettei auto mahdollisesti saa bensaa. Mitä veikkaisitte syypääksi? Onko polttoainesuodatin tukossa/jäässä? Onko polttoainepumpun rele rikki? Onko itse pa-pumppu rikki?
Releen sijaintia olen yrittänyt miettiä, jos jollakulla olisi siitä tarkempaa tietoa, otan kiitollisuudella vastaan. Ilmeisesti konehuoneessa mutta mikä rele? Pa-pumpun sulake oli ehjä. Onko Astrassa muuta polttoainesuodatinta kuin pumpun yhteydessä oleva?
Kiitos etukäteen asiasta tietäville.
Niin ja autossa on 92KW, ilmeisestikin C18XE tyypiltään oleva moottori. Näin ainakin rekisteriotteen mukaan, outoa vaan että auto on vm `93...Eikös noita ruvettu valmistamaan ´94 eteenpäin? Korjatkaa jos olen väärässä..

[Vsq]

Yksi vaihtoehto voisi olla liimautuneet venttiilit. Oletko tankannut usein Teboililla?

Venttiilien liimaantuminen ilmenee yleensä kun autoa siirtää lyhyen matkan (alle 100 metriä) ja seuraava käynnistys onkin sitten vaikea. Lähtee käyntiin vasta todella pitkän sahaamisen jälkeen. Ongelma lienee pahempi kesäisin. Joka tapauksessa venttiilit jäävät hieman auki minkä voi todeta puristuspainemittauksella (ei puristuksia). EGR pahentaa ajanoloon tilannetta puskemalla likaa imusarjaan. Monet ovatkin tukkineet koko EGR-systeemin (lisätietoja haulla). Forte yms. ruiskujen pudistusaineet polttoaineen seassa voisivat pikku hiljaa auttaa mikäli saat auton käyntiin ja pääset ajamaan.

Polttoainepumpun pitäisi surista lyhyen aikaa, kun käännät virrat päälle. Joku taisi mainita ajaksi pari sekuntia.

Polttoaineen suodatin kannattaa toki vaihtaa, koska ei ole kallis investointi ja saa ainakin yhden mahdollisen ongelman aiheuttajan suljettu pois.

[bayer69]

Polttoainepumpun pitäisi surista lyhyen aikaa, kun käännät virrat päälle. Joku taisi mainita ajaksi pari sekuntia.

Juuri tätä mietin itsekin tänään ja arvelin asian olevan noin, kuuntelin useaan otteeseen virtoja päälle laittaessa eikä ääntä kuulunut. Eli melko varmasti polttoainepumpun puolella vika. Ensin tarkastaisin mielelläni releen kun tietäisin mistä etsiä sitä.

[terokimmo]

Polttoainepumpun pitäisi surista lyhyen aikaa, kun käännät virrat päälle. Joku taisi mainita ajaksi pari sekuntia.

Juuri tätä mietin itsekin tänään ja arvelin asian olevan noin, kuuntelin useaan otteeseen virtoja päälle laittaessa eikä ääntä kuulunut. Eli melko varmasti polttoainepumpun puolella vika. Ensin tarkastaisin mielelläni releen kun tietäisin mistä etsiä sitä.

Kannattas vielä se penki nostaa ja kuunnella tai joku muu starttaa niin suriseeko startilla.nz moottorissa se surraa pari sekkaa,mutta tästä en oo varma.siis kun virrat laittaa päälle .tästä en oo varma.mutta startilla ja pyöriessä ainakin.siellä pumpun liittimessäkin on ollut vikoja ja piuhat oon itekin uusinut liittimeen kun ollut välillä toimiva ja pumpunkin vaihto ei auttanut.välillä toimi mutta taas itsestään lakkas.

[bayer69]

Eilen poistin polttoainesuodattimen epäiltyjen listalta vaihtamalla sen.
Kokeilin pumpun toiminnan jättämällä tankista tulevan letkun irti ja laitoin kaverin käynnistelemään autoa. Ei pisaraakaan bensaa..
Eli pumpun puolella vikaa. Mistä löydän polttoainepumpun releen?

[havericky]

Releen pitäisi löytyä apumiehenpuoleisen etujalkatilan sivuverhoilun alta.

[bayer69]

Releen pitäisi löytyä apumiehenpuoleisen etujalkatilan sivuverhoilun alta.

Kiitos tiedosta. Täytynee päivänvalossa jatkaa tutkimusmatkaa..

[Nalen]

Niin ja autossa on 92KW, ilmeisestikin C18XE tyypiltään oleva moottori. Näin ainakin rekisteriotteen mukaan, outoa vaan että auto on vm `93...Eikös noita ruvettu valmistamaan ´94 eteenpäin? Korjatkaa jos olen väärässä..

Itselläni saman vuosimallin Astra Sedan samalla koneella. Omani otettu käyttöön elokuussa -93, joten kyllä niitä jos silloin valmistettiin. Tosin oman käsitykseni mukaan tuo C18XE on melko harvinainen konetyyppi. Ja jos oikein olen käsittänyt, niin noita ei tehty kuin pari-kolme vuotta. En ole törmännyt kovinkaan moneen tuollaiseen täällä foorumeillakaan.

[bayer69]

Jep..en malttanut olla käymättä tarkistamassa pa-pumpun relettä..ja sehän wörkki..vähän oli hapettumaa mutta CRC-liuotus autto. Eli pumpun johdotuksien ja itse pumpun kimppuun seuraavaksi..Tiepalvelun mekaanikko antoi ohjeen tienpäälle tapahtuvaan korjaukseen, kumivasaralla naputtelemalla joskus saattaa pumppu käydä pelaamaan..vois kokeilla, mut uuden hankin silti tilalle..

[bayer69]

No niin. Pihamaalla auton laitto alkoi tympimään joten roijasin Opelin sitten Pohjois-Helsingin Autoon laitettavaksi. Bensapumppuhan se oli sitten lopulta syypää tähän probleemaan. Jollain edellisellä omistajalla oli tapahtunut pikku vippanen ja auto oli käväissyt kiven päällä, tankki oli sen verran lytyssä. Tästä syystä pumpun suodatin ei ollut enää paikallaan ja pumppu oli imaíssut tankista paskaa ja mennyt rikki. No eipä sinne tankkiin enää mahtunut uusikaan pumppu suodattimineen, joten tankin vaihdoksihan se meni. Yrittivät venyttää vanhaa mutta eihän siitä mitään tullut. Koko lysti 620€ + tulpat sun muut mitä aiemmin vaihtelin joku kymppi. Tuntuuhan se tyhmältä puolentoista tonnin autoon laittaa tuollanen määrä rahaa, mut kai se taas vähän aikaa kulkee eteenpäin..Että tällainen tarina tällä kertaa.. Rocks!