Astra F -94 X16XEL sähköhäiriö

[perttu_r]

Lähdin ajamaan autolla parkista. Auto käynnistyi normaalisti ja ajoin muutaman korttelin verran. Risteyksessä odotellessa huomasin, että latauksen merkkivalo syttyi. Ajoin auton takaisin kotiin ja aloin hieman tutkia. Tyhjäkäynnillä kaikki valot ovat jonkin verran tavallista himmeämpiä. Kierroksia lisätessä valot palavat kirkkaammin. Kierrosten mukaan kirkastuivat muun muassa sisävalo, ajovalot, latauksen merkkivalo jne. Esimerkiksi käsijarrun merkkivalo ei muuttanut kirkkauttaan.

Sammuttaessani ajovalot latauksen merkkivalo alkaa vilkkua mittaristossa. Kokeilin sammuttaa auton ja käynnistää uudelleen. Auto käynnistyi ongelmitta muutaman kerran ja tämän jälkeen jätin auton suosiolla parkkiin.

Mikä mahtaisi astraa vaivata?


Auto: Astra F -94
Moottori: X16XEL

[terokimmo]

Lähdin ajamaan autolla parkista. Auto käynnistyi normaalisti ja ajoin muutaman korttelin verran. Risteyksessä odotellessa huomasin, että latauksen merkkivalo syttyi. Ajoin auton takaisin kotiin ja aloin hieman tutkia. Tyhjäkäynnillä kaikki valot ovat jonkin verran tavallista himmeämpiä. Kierroksia lisätessä valot palavat kirkkaammin. Kierrosten mukaan kirkastuivat muun muassa sisävalo, ajovalot, latauksen merkkivalo jne. Esimerkiksi käsijarrun merkkivalo ei muuttanut kirkkauttaan.

Sammuttaessani ajovalot latauksen merkkivalo alkaa vilkkua mittaristossa. Kokeilin sammuttaa auton ja käynnistää uudelleen. Auto käynnistyi ongelmitta muutaman kerran ja tämän jälkeen jätin auton suosiolla parkkiin.

Mikä mahtaisi astraa vaivata?


Auto: Astra F -94
Moottori: X16XEL

hiilet loppumassa/rengaspinnat huonot ja varmaan alkaa särkeä diodeita seuraavaks.tai maadotus ei kunnossa laturin rungossa.jolloin hiilen kautta maadottuva valo voi vilkutella.ennemmin tota hiilivikaa veikkaisin.

[perttu_r]

Kuinka hiilet olisi helpoin vaihtaa? Laturi on ecotecissa melko hankalassa paikassa tiellä on "ilmaletku", johtoja ja kaikkea muuta. Kannattaako laturi irroittaa vai miten? Mistä hiilet tarkemmin ottaen löytyy?

[lmb-58]

se laturi on vittumainen irrottaa, mutta ei sulla muuta vaihtoehtoa ole, irrota suosiolla ja pura se laturi, sen jälkeen ne hiilet löytyy sieltä laturin sisältä. enpä tiiä onko se bosch vai delco. kannattaa purkaa koko paska niin näät onko liukurenkaat vai hiilet tai jännitteensäätäjä tai molemmat, tai hommaa vaihtolaturi ainakin se on helpoin touhu.

[perttu_r]

Kyseessä on delcon laturi. Voiko autolla ajaa ollenkaan nyt? Huoltopaikalle olisi matkaa noin 20 km.

[madi]

Laturi rikki !!
Latauksen säädin siitä on rikki tarkalleen siihen laturiin ei saa hiiliä valmiina latauksen säädintä saa
Voit ajaa autolla jos vaan laitat sähkölaitteita päälle esim puhallin, lamput, penkinlämmittimet ja takalasinlämppäri ei nouse se latausjännite 20v:iin ei pala lamput ja akku mene pilalle
se säädin ei siellä kauaa jaksa latailla kun kierrosten mukaan lataus nousee

[perttu_r]

Auto oli yön yli parkissa. Kävin nyt aamulla mittaamassa akun. Jännitteeksi mittari näytti vajaat 40 volttia . Käynnistin auton ja jännite nousi hieman lisää. Laitoin kaikki mahdolliset sähkölaitteet päälle ja jännite tippui hieman. Sammutettuani auton latauksen merkkivalo jäi palamaan vaikka avaimet eivät ole virtalukossa. Mitä kannattaisi tehdä

[terokimmo]

Auto oli yön yli parkissa. Kävin nyt aamulla mittaamassa akun. Jännitteeksi mittari näytti vajaat 40 volttia . Käynnistin auton ja jännite nousi hieman lisää. Laitoin kaikki mahdolliset sähkölaitteet päälle ja jännite tippui hieman. Sammutettuani auton latauksen merkkivalo jäi palamaan vaikka avaimet eivät ole virtalukossa. Mitä kannattaisi tehdä

Älä käytä auto ja piuhat irti akusta.sit varmistat kaverin mittarilla että sun mittari ehjä.Näyttää lukemia jos mittarin patteri rikki tai kylmässäkin ollut.Penkissä testailtiin latureita missä säädin ulko puolella niin sinne 15 voltin jälkeen alkoi selvä haju kun akkuvetykaasuntui.kierrosnopetta alhaalla pitämällä sai koitettua kuitenkin etä laturi antaa sen tarvittavan.Jos Tollasia lataa niin se särkee akun ja sitä myötä johdot ym.hinaamalla korjaukseen jos ite et paikan päällä saa viahettua.Nuo lukemat kyllä niin outoja että miten se akku ei oo kuplinu jo .Ei kyllä voi pitää kenkiä kiinni noilla lukemilla.

[perttu_r]

Mittari ilmeisesti ei tykännyt olla kylmässä autossa. Mittasin akun uudestaan vielä iltapäivällä. Näytti vajaata 40 volttia. Testasin mittarin kännykän akulla. Kännykän akku toimii 3.7v jännitteellä ja mittari antoi lukemaksi yli 7 volttia.

[perttu_r]

Okei... Nyt mittaria lämmiteltyä näyttää taas oikeita lukemia. Mittasin astran akkua näytti reilua 12 volttia. Starttasin auton ja jännite nousi yli 13 volttiin. Nostin kierrokset vajaaseen 3000 rpm ja jännitteeksi näytti vajaat 15 volttia. Enempää kaasua en uskaltanut antaa. Eli jännitteentasaajassa vikaa? Jännitteentasaaja ja jännitteensäätäjä lienee sama asia? Motonetin hinnastosta löytyi seuraavat jännitteensäätäjät:

F --98 jos DelcoRemy/ulkotuuletus (max 70A). . . . . . . . 11-3078 9.90
F --98 jos DelcoRemy/sisätuuletus. . . . . . . . . . . . . 11-3175 11.90

Seuraavanlaiset hiilet löytyi Delcon laturiin:

Astra jos DelcoRemy/ULKOtuuletus. . . . . . . . . . . . . . 11-0103 1.90
Astra jos DelcoRemy/SISÄtuuletus. . . . . . . . . . . . . . 11-0150 5.50

Mitä tarkoittaa sisä- ja ulkotuuletus?

Kiitos vinkeistä mitä on tähän asti tullut

[perttu_r]

Laturi vaihdettu ja nyt toimii kuin ennen
Kiitos avusta