Kiristeltiin tuossa poikien kanssa laturin hihnaa ja kun lähdin taas ajamaan, niin lämppärin mittari ei suostunut liikahtamaan piirun vertaa. Auto on A-Vectra -90. Mielestäni emme koskeneet mihinkään, tai jotain johtoja olisi irronnut laturinhihnan kiristyksen yhteydessä.
Apuja olisi kiva saada, eli onkos kellään kokemuksia? Kiitos jo etukäteen.
Lämppärin mittari näyttää nollaa, mikä avuksi?
Moottorin tyyppihän olis tietysti kiva tietää... mutta C16NZ:ssa se lämpömittarin anturi on imusarjan päällä koneen etupuolella (eli 1. sylinterin, jakoremmin ja laturin hihnan puolella). Jos johdon liitin ei oo lähteny anturista irti niin sitten veikkaisin, että johto on katki. Koitapa vielä sitten, kun saat johdon käteen, niin yhdistää liitin suoraan paljaseen metalliin (=auton maahan) niin mittarin pitäis näyttää täyttä mikäli johto (ja mittari) on kunnossa. Ja liitin irti mittari näyttää pienintä mahdollista arvoa, niin kuin se tekee ilmeisesti nytkin. Jos johto ja mittari ovat kunnossa niin eihän sitten jäljelle jää enää kuin että anturi on jotenkin tullut täysin tiensä päähän remmin kiristyksen aikana.
Astra G -98 Hatchback 5D CDX, X20XEV, 165 tkm
Se johto oli irronnut ja kun laitoin runkoon, ni täyttä näytti. Nyt onkin ongelmana, että mistä se johto irtosi. Tässä kuva. Kuvan liitin on kuiteskin eri kuin normaalisti, eli normaali naarasabiko siihen sitten tarttee laittaa. Ite vaihoin tuollaisen hätäisesti maatestaukseen.
Eli mistä toi johto on ja jos joku osais selittää mahdollisimman selvästi. Kiitos avusta etukäteen.
Eli mistä toi johto on ja jos joku osais selittää mahdollisimman selvästi. Kiitos avusta etukäteen.
!