Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Tubbe kirjoitti:Tulpat on muuten aika vaaleat, ei valkoiset, mutta ei niin paljon ollut ruskeata kuin oletin, kaippa se sitten vain polttaa kaiken niin hyvin Ei nyt liity tähän, mutta ei kai se auto nyt laihalle voi mennä pelkällä vapariputsarin asennuksella ja imuputkiston muokkauksella? Jokaisen neljän männä laella oli pieniä reikämäisiä kohtia, siis reiän alkuja, mutta eikö tuo auto nyt kuitenkin jotenkin reagoi jos auto laihalla, auto muuten käy kunnolla ei ole mitään booaamista. Niitä reikiä vaan ihmettelin, kun ei ole ennemmin ollut ja nyt tuolla autolla ajettu n. 11000km tuon putsarin kanssa.
Tulppien ulkonäöstä ei kait nykyään voi kovinkaan paljon päätellä elleivät sitten ole yltäpäältä öljyssä tms.
Noi mäntien reikien alut ihmetyttävät. Reikien alut ovat siis männissä eikä esim. karstassa? Mikäli männissä on reikien alkuja niin mieleen tulee seuraavat kolme vaihtoehtoa: karsta hehkuu, kone toimii laihalla seoksella tai kone nakuttaa. Pelkkä vapari tai putkistun muokkaus tuskin vie seosta laihalle, koska siellä on kuitenkin anturi mittaamassa ilman määrää tai massaa. Imuvuoto voisi ennemmin aiheuttaa laihan seoksen, mutta asian voi testata pilotin avulla.
nykyinen: Opel Astra K 1.6 CDTi BiTurbo MT6 Sports Tourer Innovation -17
ex: Opel Astra J 1.6T MT6 Sports Tourer Sport -11
ex: Opel Astra H 1.8 Cosmo -04
ex: Opel Astra G 1.6 16V Club Caravan -99
ex: Ford Taunus 1.6 -77
Imuvuoto on kyllä mahdollinen, en ole koskaan edes vaivautunut tarkistamaan, että vuotaako se. Tuon nakutuksen voi sulkea pois, koska sitä varten koneessa on nakutustunnistin ja voisin veikata että se kyllä havaitsee pienimmänkin nakutuksen. Tosta karstahommasta en tiedä, pitää ajaa autolla ja seurailla tilannetta. Tietysti jos auto käy laihalla, niin pitää kyllä ongelma selvittää nopeasti.
Astra H GTC -05 Z20LER
Vectra B2 Sport -01 Z22SE Ex.
Vectra B2 Sport -99 X20XEV R.I.P (http://s514.photobucket.com/albums/t347/Tubsukka/)
Tubbe kirjoitti:Imuvuoto on kyllä mahdollinen, en ole koskaan edes vaivautunut tarkistamaan, että vuotaako se. Tuon nakutuksen voi sulkea pois, koska sitä varten koneessa on nakutustunnistin ja voisin veikata että se kyllä havaitsee pienimmänkin nakutuksen. Tosta karstahommasta en tiedä, pitää ajaa autolla ja seurailla tilannetta. Tietysti jos auto käy laihalla, niin pitää kyllä ongelma selvittää nopeasti.
Nakutus tunnistin kyllä reagoi herkasti,mutta jos kovin pielessä se ei niin paljon muuta että auttas.mutta sen huomaa jo nykivänä varsinkin kun kaasuun koskee ja kaupungissa tosi hankalaa.
Miten laajalti ne reiät on,ja oisko tulpat jotka liian kuumat ja polttaa karstan palasia irti.Jos ymmärsin että reiät on karstassa joka männän pinnalla.
mulla oli yks kansi tossa auki ja siinä kahessa pytyssä outoja jälkiä ympäri palotilaa.Siinä kyllä kansi pahvi oli mennyt ja kävi jo kolmella.tosin karstaa jo irronnut reippaasti ja loput rapsuttelin ite.
Kadett köntys ja "Tyttö" .
terokimmo=kaikkien kirjotusvirheidenäiti.Sori kirjoituksen laatu...
Joo siis kyllä se enemmänkin varmaan karstassa se reiän alku on. Luin toisesta topicista, niin nuo tulpat menevät juurikin helposti valkoiseksi, jos tulppa on liian kuuma, tuli vain mieleeni, että olisiko minun tapauksessani kyse siitä? Tulpat ovat uudet (4000km ajetut) ja ne ovat alkup. Boschin tulpat, joten siinä ei eroa ole.
Astra H GTC -05 Z20LER
Vectra B2 Sport -01 Z22SE Ex.
Vectra B2 Sport -99 X20XEV R.I.P (http://s514.photobucket.com/albums/t347/Tubsukka/)
Tubbe kirjoitti:Joo siis kyllä se enemmänkin varmaan karstassa se reiän alku on. Luin toisesta topicista, niin nuo tulpat menevät juurikin helposti valkoiseksi, jos tulppa on liian kuuma, tuli vain mieleeni, että olisiko minun tapauksessani kyse siitä? Tulpat ovat uudet (4000km ajetut) ja ne ovat alkup. Boschin tulpat, joten siinä ei eroa ole.
En usko että tuosta on mitään haittaa koneelle ja kätössä.jollei muuta ole kuin kertomasi karstan reiät.
Kadett köntys ja "Tyttö" .
terokimmo=kaikkien kirjotusvirheidenäiti.Sori kirjoituksen laatu...
Ei nyt liity tähän, mutta ei kai se auto nyt laihalle voi mennä pelkällä vapariputsarin asennuksella ja imuputkiston muokkauksella? Jokaisen neljän männä laella oli pieniä reikämäisiä kohtia, siis reiän alkuja, mutta eikö tuo auto nyt kuitenkin jotenkin reagoi jos auto laihalla, auto muuten käy kunnolla ei ole mitään booaamista. Niitä reikiä vaan ihmettelin, kun ei ole ennemmin ollut ja nyt tuolla autolla ajettu n. 11000km tuon putsarin kanssa.
