OPEL KADETT 1,6 VM-91 automaatti kylmäkäynnistys ongelma

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
jua
'Agila'
Viestit: 4
Liittynyt: 12 Joulu 2008, 18:26

OPEL KADETT 1,6 VM-91 automaatti kylmäkäynnistys ongelma

Viesti Kirjoittaja jua »

Opel lähtee kylmänä käyntiin, mutta sammuu hetken päästä jos vaihteen valitsin P:llä ta N:llä,
jos laittaa vaihteen 1:sen tai 2:sen päälle auto pelaa.
Kun auto vähän aikaa lämpiää niin ongelmaa ei ole.vaihettu lämpötilaanturi,tyhjäkäynti moottori,tulpat johtoineen,virranjakajan kansi,pyöriä,puola.putsattu kaikki löydetyt pinnat liitokset,pää pyörällä.siis,auto käyntiin kylmänä vähänaikaa käy normaaleilla kylmäkäynti kirroksilla ja sitten kierrokset tippuu kuin seinään normaaleille ja kone sammuu.
terokimmo
in memoriam
in memoriam
Viestit: 5033
Liittynyt: 19 Loka 2007, 18:46
Paikkakunta: Jyväskylä

Re: OPEL KADETT 1,6 VM-91 automaatti kylmäkäynnistys ongelma

Viesti Kirjoittaja terokimmo »

jua kirjoitti:Opel lähtee kylmänä käyntiin, mutta sammuu hetken päästä jos vaihteen valitsin P:llä ta N:llä,
jos laittaa vaihteen 1:sen tai 2:sen päälle auto pelaa.
Kun auto vähän aikaa lämpiää niin ongelmaa ei ole, onko vika missä esim. vaihdelaatikko öljyn
vaihdosta ei ole tietoa?
Jos pitää öljyt vaihtaa, miten se tapahtuu sekä missä suodatin on ja minkälaista
öljyä laitetaan jotka kestää kovan pakkasen? Lämpötila anturi on vaihdettu.
Mistä saisi ko. auton räjäytyskuvia?
Tuo niin harvinainen ettei ees muista mimmoset systeemit siinä on.
Kuitenkin yleisesti nyt vastaan,niin saat sitten varmaan parempia vastauksia kun alkuun pääsee.Sulakkeista voisit lähteä,ja sen jälkeen sen valitsimen sijainnin,joko vaihde laatikossa tai kepissä.sieltä kontakti pintojen kunnon tarkastus ja sitä kautta jotai katkosta etsien.
Öljyn vaihtoa varman suositellaan eri olosuhteisiin eri ajoin.Eli sulla taitaa se aika nyt olla.Pohjasta saa vanhat öljyt pois ja pohjan tiiviste oisi hyvä uusia,suodatin on ilmeisimin pestävää malli.(levy)eli bensaa tai ,no en muuta keksi niin bensaa voit käyttä ainakin.kunhan sitten kuivaat bensat pois.ja jonkin lainen tiiviste rengas varmasti hyvä uusia tai kunnon mukaan suodattimen väliin.öljyn määrä on.7-9 L. Vaihtaessa 7.lukee oppaassa.
itse asiassa löysin jonkun c asconan korjausoppaan missä melkeen pelkkää nomaalin vaihteiston purkamista puol kirjaa.En Pysty tekstiä lukemaan nii paljon että sen saisin kaikki tähän siirretyä at vaihteiston osalta.Mutta laitan sen mitä siitä löydän asiaa..Tyyppi vaihteistolle on125 THM.eli en tiedä onko saman tyylinen uudemmissa.Ja tuo teksti korjattuna on saman asian ajava mitä kirja yhdellä luvussa neuvoo vaihdosta.Kuvakin ois mut sitä nyt en saa tänne.ja onko ees hyötyä.En tiedä onko nettisivuilla alfamerin oppaita ja sisältöä laiteltu.
KuvaKuva
Kadett köntys ja "Tyttö" .
terokimmo=kaikkien kirjotusvirheidenäiti.Sori kirjoituksen laatu...
Vastaa Viestiin