-96 vectra x20xev---->c20ne

[Losmolos]

Moikka...Alkoi kiinnostaa tuollainen koneenvaihto kun vectrasta alakerta jumissa...Mitä muutoksia tarvii? Kannattaako? Vinkkejä kehiin!

T:Kimmo

[telwin]

Eipä kannata,muutoksia taitaa tulla turhan paljon.
Eikä välttämättä edes kelpaa leimalle,on tuo vuosimalli siinä ja tuossa.

[AksuPaksu]

Joo ei yleensä ole kovin yksinkertasta saada katastettua vanhempaa päästäluokitusta. Tosin kyllähän c20xe päästöluokitus on voimassa 96 vuoden puolelle, mutta c20ne ei ole ainakaan miulla tietoa. Muutenkin varmasti paljon helpompaa laittaa moottori, mikä on samasta mallisarjasta. Esim. noita 16v moottoreita saa käytettynä nykyään aikas edullisesti...

[Losmolos]

Eipä vaan tunnu konetta löytyvän....Mites toi 20xe Kävis

[Juge127]

Montako konetta tarviit? Pikasella haulla löyty ainakin pari x20xeviä... http://www.varaosahaku.fi/?index=defaul ... r=1&page=1

Onhan sitten vaihtoehtona C25XE

Edit. No eihän se linkki voinu kunnolla toimia

[Losmolos]

joo ja halvin x20xev tais olla mitä 900e En oo mikään miljonääri

[AksuPaksu]

http://www.nettiauto.com/listAdvSearchF ... find_agent
Osta kokonainen auto, x20xev koneella, ja loppu vehje maailmalle. Kyllä sillein pitäisi halpa kone saada, kunhan ei laske omaa tuntipalkkaa ja vuokraa pihamaasta
käyppä kysymässä konttorilla mitä tykkäisivät jos laitat c20xe:n. Jos siulla on tarpeeksi vanha tuo vectra, niin saisit kyllä aika uniikin pelin. En ole kuullut että olisi kellään c20xe b-vectraa. Tulisihan siihen vähän lisää tehoakin. Mutta sillon menee myös f20 laatikon hankintaan, jos katastaa haluaa.

Ja 2.5 litraisista x25xe. tuolloinkin laatikko vaihtuu f25.

Ootko harkinnut kunnostaa tuota moottoria? Tai ainakin tarkemmin tutkia mitä on mennyt rikki?

[powerofopel]

^eihän laatikkoa tarvi vaihtaa, onkos siellä f18 vakiona ja ton askin perässä kyllä on ollu noita c20xe koneita.

toi xe-konehan on c päästöluokituksella ja ei välttämättä käy lain puitteissa, kannattaa tosiaan varmistaa konttorilta tai AKE:lta ennen vaihtoa.

[omega16T]

joo ja halvin x20xev tais olla mitä 900e En oo mikään miljonääri

Minkäslaiseen summaan asti tuo lompakko venyis? Mulla olis yks varmasti ehjä ja hyvä irrallaan...ei ylimääräisenä mutta toki siitä voin luopua jos tarjous miellyttää. Kilometrejä on 300 000 mutta sylinterit on ok ja kansi on kunnostettu alle 10 000 kilsaa sit. Samalla vaihtui kaikki stefat ja tiivisteet yläpäähän, jakopää vesipumppua myöten sekä kampiakselin tunnistin. Nokka-akselin asentotunnistinkin on sitä kalliimpaa ja parempaa mallia ja sillä on ajettu n. 3 kilometriä . Kone on b-omegasta mutta menee myös vectraan öljypohjan ja imuputken vaihtamalla. Laita tarjous vaikka privalla.

[smppa]

Muistelen, että joku täällä foorumilla kirjoitteleva vaihtoi B-Vectraan C20XE:n. Toinen muistikuva on siitä päästöluokituksesta. Se taisi olla kesäkuuhun (oli siinä joku tarkka päivä, mutta sitä en nyt muista) -96. Samalla päästöluokituksella toi C20NE:kin on.

[Jartsa]

Muistelen, että joku täällä foorumilla kirjoitteleva vaihtoi B-Vectraan C20XE:n. Toinen muistikuva on siitä päästöluokituksesta. Se taisi olla kesäkuuhun (oli siinä joku tarkka päivä, mutta sitä en nyt muista) -96. Samalla päästöluokituksella toi C20NE:kin on.

kuten LETtikin.

[Tuomas]

Ihan kun porukalla meinais lähteä vähän juttu lapasesta, C20NE ei muka kannata kun tulee liikaa muutoksia (joo, ehkä vaihdelaatikon joutuu vaihtamaan), mutta tilalle ehdotellaan sitten C20XE:tä tai kutosta helpompina vaihtoehtoina.. Järki käteen, jookos?