Huono käynnistyvyys

[Kimi 87]

Voisitko hieman täsmentää. Oliko tulpat paikoillaan tulpanhatuissa ja kaikki tulpat maatettuna koneen runkoon? Kaikkien tulppien pitäisi antaa kipinä tai toimii vain esim. kolmella pytyllä. Onko niin, että yksi tulppa ei antanut kipinää? Miten tarkalleen ottaen teit mittauksen? Kaikki yksityiskohdat auttavat ongelman kartoittamisessa.

Siis en mitannut mitään.huomasin vaan,ku pimeässä katoin,ni tulpan johdot vilkkus sinisenä ja 3 tulpanhatun juuresta tuli sinistä kipinää.Voiko tuo johtua siitä,että tulpan johdot ottavat toisiinsa kiinni.Nyt vaihdoin vanhat tulpat takasin ja viritin ne johdot silleen,että ei ota toisiinsa kiinni,ni nyt tuntuu,että röpötyskin olis hävinny osittain.Ja nyt otti kunnolla kierroksiakin Että jos se teki sen,myös että röpötti,ku niitä sinisiä kipinöitä sieltä tuli.

[Vsq]

Voisitko hieman täsmentää. Oliko tulpat paikoillaan tulpanhatuissa ja kaikki tulpat maatettuna koneen runkoon? Kaikkien tulppien pitäisi antaa kipinä tai toimii vain esim. kolmella pytyllä. Onko niin, että yksi tulppa ei antanut kipinää? Miten tarkalleen ottaen teit mittauksen? Kaikki yksityiskohdat auttavat ongelman kartoittamisessa.

Siis en mitannut mitään.huomasin vaan,ku pimeässä katoin,ni tulpan johdot vilkkus sinisenä ja 3 tulpanhatun juuresta tuli sinistä kipinää.Voiko tuo johtua siitä,että tulpan johdot ottavat toisiinsa kiinni.Nyt vaihdoin vanhat tulpat takasin ja viritin ne johdot silleen,että ei ota toisiinsa kiinni,ni nyt tuntuu,että röpötyskin olis hävinny osittain.Ja nyt otti kunnolla kierroksiakin Että jos se teki sen,myös että röpötti,ku niitä sinisiä kipinöitä sieltä tuli.

Tulpanjohtojen ei tulisi antaa sinistä kipinää, koska silloin tulpanjohdot on huonosti kiinni Irrota ne tulpat ja laita jonoon s.e. kaikki tulpat maadoittuvat kierreosaltaan koneen runkoon ja tulpanjohdot kiinni tulpissa. Kokeilun ajaksi polttoaineen syöttö kannattanee katkaista poistamalla polttoaineen pumpun rele. Jokaisen tulpan tulisi antaa vuoronperään sininen kipinä startattaessa. Varmista samalla ettei tulppien syvennyksissä vaan ole öljyä. Kyse ei ole siitä, että tulpanjohdot vuotavat toisiinsa, vaan tulpanjohdot ovat huonosti kiinni tulpissa.

[Kimi 87]

Voisitko hieman täsmentää. Oliko tulpat paikoillaan tulpanhatuissa ja kaikki tulpat maatettuna koneen runkoon? Kaikkien tulppien pitäisi antaa kipinä tai toimii vain esim. kolmella pytyllä. Onko niin, että yksi tulppa ei antanut kipinää? Miten tarkalleen ottaen teit mittauksen? Kaikki yksityiskohdat auttavat ongelman kartoittamisessa.

Siis en mitannut mitään.huomasin vaan,ku pimeässä katoin,ni tulpan johdot vilkkus sinisenä ja 3 tulpanhatun juuresta tuli sinistä kipinää.Voiko tuo johtua siitä,että tulpan johdot ottavat toisiinsa kiinni.Nyt vaihdoin vanhat tulpat takasin ja viritin ne johdot silleen,että ei ota toisiinsa kiinni,ni nyt tuntuu,että röpötyskin olis hävinny osittain.Ja nyt otti kunnolla kierroksiakin Että jos se teki sen,myös että röpötti,ku niitä sinisiä kipinöitä sieltä tuli.

Tulpanjohtojen ei tulisi antaa sinistä kipinää, koska silloin tulpanjohdot on huonosti kiinni Irrota ne tulpat ja laita jonoon s.e. kaikki tulpat maadoittuvat kierreosaltaan koneen runkoon ja tulpanjohdot kiinni tulpissa. Kokeilun ajaksi polttoaineen syöttö kannattanee katkaista poistamalla polttoaineen pumpun rele. Jokaisen tulpan tulisi antaa vuoronperään sininen kipinä startattaessa. Varmista samalla ettei tulppien syvennyksissä vaan ole öljyä. Kyse ei ole siitä, että tulpanjohdot vuotavat toisiinsa, vaan tulpanjohdot ovat huonosti kiinni tulpissa.

Täytyy huomenna koittaa tota.Mutta kuiteski sinisiä valoilmiöitä meni johdoissa.Sitten erottelin niitä toisistaan,ni ne pikkuhiljaa katos.Nyt ei kuiteskaan enää tule kipinää mistään.Mutta koitan huomenna kattoa millasta kipinää noista tulpista tulee.

[Vsq]

Tulpanjohdoista ei missään nimessä pitäisi tulla kipinöitä tai vuotavat ja tulpat eivät saa riittävää jännitettä! Mikäli johdoissa näkyy kipinöintiä niin vika on johdoissa. Voisi hyvinkin aiheuttaa vaikka mitä pörpötyksestä lähtien. Lisäksi johdot tahtovat liikkua ajon aikana ja moottorin tärinästä, jolloin sytytys ei varmasti toimi tarkoitetulla tavalla

[Kimi 87]

Tulpanjohdoista ei missään nimessä pitäisi tulla kipinöitä tai vuotavat ja tulpat eivät saa riittävää jännitettä! Mikäli johdoissa näkyy kipinöintiä niin vika on johdoissa. Voisi hyvinkin aiheuttaa vaikka mitä pörpötyksestä lähtien. Lisäksi johdot tahtovat liikkua ajon aikana ja moottorin tärinästä, jolloin sytytys ei varmasti toimi tarkoitetulla tavalla

Mites voi olla mahdollista,että uusissa johdoissa olis heti vikaa Eikö johdot saa ottaa mihinkään runkoonkaan kosketusta.Eli nyt pitäis keksiä joku systeemi millä johdot pysyy toisistaan irti eikä pääsis paljoo heilumaan siellä.

[Vsq]

En tiedä millaiset johdot olet hommannut, mutta kyllä hyvälaatuisten johtojen pitäisi kestää tärinää. Riittää että johdot on painettu kunnolla kiinni tulppiin ja ei pitäisi kipinöidä johdoista. Mikäli kipinöi johdoista, niin vie johdot takaisin liikkeeseen. Huonoilla johdoilla ei saa kuin ongelmia aikaan.

[terokimmo]

Tulpanjohdoista ei missään nimessä pitäisi tulla kipinöitä tai vuotavat ja tulpat eivät saa riittävää jännitettä! Mikäli johdoissa näkyy kipinöintiä niin vika on johdoissa. Voisi hyvinkin aiheuttaa vaikka mitä pörpötyksestä lähtien. Lisäksi johdot tahtovat liikkua ajon aikana ja moottorin tärinästä, jolloin sytytys ei varmasti toimi tarkoitetulla tavalla

Mites voi olla mahdollista,että uusissa johdoissa olis heti vikaa Eikö johdot saa ottaa mihinkään runkoonkaan kosketusta.Eli nyt pitäis keksiä joku systeemi millä johdot pysyy toisistaan irti eikä pääsis paljoo heilumaan siellä.

Onko siellä nyt oikeet tulpat arvoiltaan.Ilmeisesti puristuksessa tulppa ei anna kipinää oikein.Kärkivälin säätö,mikä ei yleensä oon niin tarkka,niin saattas auttaa.karkauskipinä toiseen sekottaa kyllä.Ei yleistä neloskoneissa kyllä oo ollu.Eihän tulpan eriste,valkonen oo irti.toi karkailu kyllä saattaa hajottaa jotain,eli se pitäis poistaa jollain keinolla.Taisit koittakin jo "helppoja" tulppia,mitkä aiemmin ollu.Koita vaikka laittaa johdo 1 pyttyyn ja 4 pyttyyn kii.ja käyntiin jos lähtee.sit ota ne pois ja vaiha 3 pyttyyn ja 2 pyttyyn omat johot.onko käynti samanlaista kun edellisellä tulppakytkennällä.siis jos ees käy yhtään.

[Kimi 87]

En tiedä millaiset johdot olet hommannut, mutta kyllä hyvälaatuisten johtojen pitäisi kestää tärinää. Riittää että johdot on painettu kunnolla kiinni tulppiin ja ei pitäisi kipinöidä johdoista. Mikäli kipinöi johdoista, niin vie johdot takaisin liikkeeseen. Huonoilla johdoilla ei saa kuin ongelmia aikaan.

No motonetista ostin 30€ johdot.

[Kimi 87]

Tulpanjohdoista ei missään nimessä pitäisi tulla kipinöitä tai vuotavat ja tulpat eivät saa riittävää jännitettä! Mikäli johdoissa näkyy kipinöintiä niin vika on johdoissa. Voisi hyvinkin aiheuttaa vaikka mitä pörpötyksestä lähtien. Lisäksi johdot tahtovat liikkua ajon aikana ja moottorin tärinästä, jolloin sytytys ei varmasti toimi tarkoitetulla tavalla

Mites voi olla mahdollista,että uusissa johdoissa olis heti vikaa Eikö johdot saa ottaa mihinkään runkoonkaan kosketusta.Eli nyt pitäis keksiä joku systeemi millä johdot pysyy toisistaan irti eikä pääsis paljoo heilumaan siellä.

Onko siellä nyt oikeet tulpat arvoiltaan.Ilmeisesti puristuksessa tulppa ei anna kipinää oikein.Kärkivälin säätö,mikä ei yleensä oon niin tarkka,niin saattas auttaa.karkauskipinä toiseen sekottaa kyllä.Ei yleistä neloskoneissa kyllä oo ollu.Eihän tulpan eriste,valkonen oo irti.toi karkailu kyllä saattaa hajottaa jotain,eli se pitäis poistaa jollain keinolla.Taisit koittakin jo "helppoja" tulppia,mitkä aiemmin ollu.Koita vaikka laittaa johdo 1 pyttyyn ja 4 pyttyyn kii.ja käyntiin jos lähtee.sit ota ne pois ja vaiha 3 pyttyyn ja 2 pyttyyn omat johot.onko käynti samanlaista kun edellisellä tulppakytkennällä.siis jos ees käy yhtään.

Kyllä kärkiväli pitäis ihan oikea olla.Ei se tulpan eriste kyllä irtikään ole.Pitäiskö ton kipinän tulpissa sitten olla aika voimakasta tai jotain? Jos katon ne,ku laitan kopan päälle ja starttaan.

[terokimmo]

Katoin niin oot ostanu kolmi kärki tulpat ilmeisesti.Niissä kestävyys kyllä parempi,mutta ei nyt jotenki sovellu noihin johtoihin.Ja kipinän pitäis raksahtaa ihan reilusti ja tasasessa järjestyksessä jo käsin moottoria pyörittämällä.Ei miten sattuu himmeänä keltasena valona.

[Kimi 87]

Katoin niin oot ostanu kolmi kärki tulpat ilmeisesti.Niissä kestävyys kyllä parempi,mutta ei nyt jotenki sovellu noihin johtoihin.Ja kipinän pitäis raksahtaa ihan reilusti ja tasasessa järjestyksessä jo käsin moottoria pyörittämällä.Ei miten sattuu himmeänä keltasena valona.

Täytyy koittaa heti huomenna,Nyt nukkumaan,ku on pitkä työpäivä

[Kimi 87]

Sillä lailla.Aamulla ku piti lähteä töihin,ni auto ei käynnistynyt Koitin sitten työntää käymään pienestä mäestä alas,mutta ei edes lupaillut käynnistyä.Sit koitin,et tulpanjohdot on kiinni ja vaihdoin myös tulpat,mutta ei käynnisty.Mistäs tämmönen voi sitten johtua.Otin yhden tulpan irti ja heitin kannen päälle ja starttasin,ni pieni kipinä tuli.Tai se oli aika heikon näköistä Siinä työntelyssä sitten meni selkäkin niin jumiin,että en töihin pääse
Sitä viellä,että starttailun aikana en kyllä haistanut bensan käryä vaikka pumppailin myös kaasua koitin kyllä toista bensapumpun relettä,mut ei mitään.Eilen illalla viel toimi niin hyvin

[terokimmo]

Sillä lailla.Aamulla ku piti lähteä töihin,ni auto ei käynnistynyt Koitin sitten työntää käymään pienestä mäestä alas,mutta ei edes lupaillut käynnistyä.Sit koitin,et tulpanjohdot on kiinni ja vaihdoin myös tulpat,mutta ei käynnisty.Mistäs tämmönen voi sitten johtua.Otin yhden tulpan irti ja heitin kannen päälle ja starttasin,ni pieni kipinä tuli.Tai se oli aika heikon näköistä Siinä työntelyssä sitten meni selkäkin niin jumiin,että en töihin pääse
Sitä viellä,että starttailun aikana en kyllä haistanut bensan käryä vaikka pumppailin myös kaasua koitin kyllä toista bensapumpun relettä,mut ei mitään.Eilen illalla viel toimi niin hyvin

Niin tietysti
Eilen niistä kipinän karkailuista kirjotin,että saataa särkeä jotain.Toivottavasti ei nyt oo aiheutanut mitään vaaralista.Kato sulakkeet ensimmäisenä,varulta,myös mitä kone huoneessa on.Sen asento tunnistimen (ykk),laitossako ei ollut ongelmia,eli sait sen hyvin ja venyttelemättä paikalleen.Sitä ja sen liitoksia tietysti koittaisin katella.ehkä sitä vanhaakin voisit koittaa takas.
Käytä ainakin se boxi,akun navan ensin irrottaen ,niin liitin boxista irti.liittimiä voi jhieman tiukata pikku meillesillä.
Bensan voit tarkistaa että ennen säädintä on painetta putkessa.
Ja jäätymisen mahollisuttako ei ole?.eli oot sisällä tehny.kun näyttää pakkaselle täällä ainakin laskeneen.
Jos noista jokin auttas,sulakkeet.liittimet.bensansaanti,boxin irrotus.(elä käytä kaikkia hymiöitä,kun 5 maximi tekstiin)

[Kimi 87]

Sillä lailla.Aamulla ku piti lähteä töihin,ni auto ei käynnistynyt Koitin sitten työntää käymään pienestä mäestä alas,mutta ei edes lupaillut käynnistyä.Sit koitin,et tulpanjohdot on kiinni ja vaihdoin myös tulpat,mutta ei käynnisty.Mistäs tämmönen voi sitten johtua.Otin yhden tulpan irti ja heitin kannen päälle ja starttasin,ni pieni kipinä tuli.Tai se oli aika heikon näköistä Siinä työntelyssä sitten meni selkäkin niin jumiin,että en töihin pääse
Sitä viellä,että starttailun aikana en kyllä haistanut bensan käryä vaikka pumppailin myös kaasua koitin kyllä toista bensapumpun relettä,mut ei mitään.Eilen illalla viel toimi niin hyvin

Niin tietysti
Eilen niistä kipinän karkailuista kirjotin,että saataa särkeä jotain.Toivottavasti ei nyt oo aiheutanut mitään vaaralista.Kato sulakkeet ensimmäisenä,varulta,myös mitä kone huoneessa on.Sen asento tunnistimen (ykk),laitossako ei ollut ongelmia,eli sait sen hyvin ja venyttelemättä paikalleen.Sitä ja sen liitoksia tietysti koittaisin katella.ehkä sitä vanhaakin voisit koittaa takas.
Käytä ainakin se boxi,akun navan ensin irrottaen ,niin liitin boxista irti.liittimiä voi jhieman tiukata pikku meillesillä.
Bensan voit tarkistaa että ennen säädintä on painetta putkessa.
Ja jäätymisen mahollisuttako ei ole?.eli oot sisällä tehny.kun näyttää pakkaselle täällä ainakin laskeneen.
Jos noista jokin auttas,sulakkeet.liittimet.bensansaanti,boxin irrotus.(elä käytä kaikkia hymiöitä,kun 5 maximi tekstiin)

No sain ihan hyvin sen asentotunnistimen paikalle.Olen nyt katellu johtoja ja sulakkeita,koittanut toista bp-relettä.Otin toisen niistä bensaletkuista irti ja yhdistin johdonpätkällä ne navat releestä,ni bensaa tuli.Otin nyt akun sisälle lataukseen,ku se oli jo aika tyhjä ton starttailun jälkeen.Täytyy varmaan koittaa sillä vanhalla tunnistimella jos se sit toimis,Mut kumma on jos toimis ja uudella muka ei? Ei konehuoneessa kyllä paljoa noita sulakkeitakaan ole.Yhden olen nähnyt Oletko koskaan vaihtanu ohjausyksiköstä lähteviä johtoja?Ne on niin ihmeellisesti kiinni,että jos joku on väärin auto ei varmasti lähde käymään.Mutta ei sieltä nyt ole voinut mikään johto irrota,koska kipinää tulee jotenki.Mut se kipinä oli aika heikkoa,ku yhdellä tulpalla koitin.Kipinää tuli myös siitä sivusta,johtuuko sitten,että sitä tulppaa ei saanut kunnolla pysymään siinä kopan päällä.

[terokimmo]

Sillä lailla.Aamulla ku piti lähteä töihin,ni auto ei käynnistynyt Koitin sitten työntää käymään pienestä mäestä alas,mutta ei edes lupaillut käynnistyä.Sit koitin,et tulpanjohdot on kiinni ja vaihdoin myös tulpat,mutta ei käynnisty.Mistäs tämmönen voi sitten johtua.Otin yhden tulpan irti ja heitin kannen päälle ja starttasin,ni pieni kipinä tuli.Tai se oli aika heikon näköistä Siinä työntelyssä sitten meni selkäkin niin jumiin,että en töihin pääse
Sitä viellä,että starttailun aikana en kyllä haistanut bensan käryä vaikka pumppailin myös kaasua koitin kyllä toista bensapumpun relettä,mut ei mitään.Eilen illalla viel toimi niin hyvin

Niin tietysti
Eilen niistä kipinän karkailuista kirjotin,että saataa särkeä jotain.Toivottavasti ei nyt oo aiheutanut mitään vaaralista.Kato sulakkeet ensimmäisenä,varulta,myös mitä kone huoneessa on.Sen asento tunnistimen (ykk),laitossako ei ollut ongelmia,eli sait sen hyvin ja venyttelemättä paikalleen.Sitä ja sen liitoksia tietysti koittaisin katella.ehkä sitä vanhaakin voisit koittaa takas.
Käytä ainakin se boxi,akun navan ensin irrottaen ,niin liitin boxista irti.liittimiä voi jhieman tiukata pikku meillesillä.
Bensan voit tarkistaa että ennen säädintä on painetta putkessa.
Ja jäätymisen mahollisuttako ei ole?.eli oot sisällä tehny.kun näyttää pakkaselle täällä ainakin laskeneen.
Jos noista jokin auttas,sulakkeet.liittimet.bensansaanti,boxin irrotus.(elä käytä kaikkia hymiöitä,kun 5 maximi tekstiin)

No sain ihan hyvin sen asentotunnistimen paikalle.Olen nyt katellu johtoja ja sulakkeita,koittanut toista bp-relettä.Otin toisen niistä bensaletkuista irti ja yhdistin johdonpätkällä ne navat releestä,ni bensaa tuli.Otin nyt akun sisälle lataukseen,ku se oli jo aika tyhjä ton starttailun jälkeen.Täytyy varmaan koittaa sillä vanhalla tunnistimella jos se sit toimis,Mut kumma on jos toimis ja uudella muka ei? Ei konehuoneessa kyllä paljoa noita sulakkeitakaan ole.Yhden olen nähnyt Oletko koskaan vaihtanu ohjausyksiköstä lähteviä johtoja?Ne on niin ihmeellisesti kiinni,että jos joku on väärin auto ei varmasti lähde käymään.Mutta ei sieltä nyt ole voinut mikään johto irrota,koska kipinää tulee jotenki.Mut se kipinä oli aika heikkoa,ku yhdellä tulpalla koitin.Kipinää tuli myös siitä sivusta,johtuuko sitten,että sitä tulppaa ei saanut kunnolla pysymään siinä kopan päällä.

Ei sitä sit varmaan kannata vanhaa enään laittaa,jos sinne eloa tulee.aattelin jos kipinä hukkunut kokonaan niin vaihtoa koitaa.Ja kyllä se vaan sen kipinän pittää sijottua sinne käjen väliin.ja hyvä sininen naksahtava kipinä takaa hyvän käynnin.kyllä piuhoja on joutunut vaihtamaan vaikka mihin paikkaan mutta kysymyksesi oli ilmeisesti väärin kytkennän mahollisuudesta toimivuuteen?
tää jetro 3 nen on jo motron alku,kun asento tunnistinkin jo kampurassa.ja mielessäni pyörii aina kuva vanhemmista versiosta.Mites se sytty yksikkö muuten,ootko sen kunnosta tietonen.tai iästä.
Ja Mikä se noista on 1,8S/E/i 83--86 Bosch (Hall-anturi/7 napaa rivissä). . . . 10-8002 17.90 ???
1,8E/i 84--86 Bosch PÄÄTEASTE (7 napaa rivissä). . . . . . 10-8012 24.90 ???
1,8i/GSi 87--91 Bosch PÄÄTEASTE (4 liit rivissä/2 johtoa). 10-8015 33.90 ???
käsittääkseni tuo 10-8012.Telwin ainakin tietäis varmaks .Se kannssa Osa mikä toimii/ei toimi tyylinen.
toi kipunan karkailu taas sitä jakajaa kun aattelee että onko pyörin oikeessa asennossa ettei anna välillä toiseenkin napaan jos jähellä?