Huono käynnistyvyys

[Kimi 87]

Sytytysyksikkö vaihdettu kesällä.Miten se nyt yhtäkkiä päätti olla pyörähtämättä käymään.Laitoin eilen sitä ruiskunpuhdistusainettakin tankkiin.Ei se varmaan siinä kampuran johdossa ole vika jos kipinä tulee.Joku nyt on sanonut sopimuksen irti

[terokimmo]

Sytytysyksikkö vaihdettu kesällä.Miten se nyt yhtäkkiä päätti olla pyörähtämättä käymään.Laitoin eilen sitä ruiskunpuhdistusainettakin tankkiin.Ei se varmaan siinä kampuran johdossa ole vika jos kipinä tulee.Joku nyt on sanonut sopimuksen irti

Kerkesit jo vastaamaan välissä varmaan.eli pitäis toimia yksikön.

[Kimi 87]

Sytytysyksikkö vaihdettu kesällä.Miten se nyt yhtäkkiä päätti olla pyörähtämättä käymään.Laitoin eilen sitä ruiskunpuhdistusainettakin tankkiin.Ei se varmaan siinä kampuran johdossa ole vika jos kipinä tulee.Joku nyt on sanonut sopimuksen irti

Kerkesit jo vastaamaan välissä varmaan.eli pitäis toimia yksikön.

Juu,kyllä sen pitäis toimia.Mut pitäiskö auton silti käynnistyä edes työntämällä jos kipinä tulee,mutta ei ole niin voimakas?Eilen kävin hiukan kiihdyttelemässä,ku se kerran kierroksia otti.Ja muutenki ajelin ja kierrätin sitä,mutta ei kai se nyt tosta voi johtua,että ei käynnisty enään?

[terokimmo]

No periaatteessa työtämällä,käyntuun .on vaan hätä vara kun akku tyhjä.Tai joku ongelma startissa.Kyllä se omalla voimalla pitäis lähteä,ja varsinkin kun sillä ajoit eilen. ja toimi silloin.
Onko sulla se jakopää auki tai koppa olu pois et oot sen saanu katottua ettei hypi tai mitään muuta erikoista hihnan osalta.alapyörän kiila ei luista ym.Niin sehän sulla oli auki niin kunon varmaan tiiät,kun stefaa vaihoit.siis kiilan ja uran.Mä oon tainnu ehottakin jo.mutta laitan ntvielä,minkä voisit tehdä.
-Ota tulpat pois ja omiin johtoihinsa.
-ota venttiilikoppa pois.
-laita tulpat riviin niin että saa maata,eli kipinän mahdollisuuden.
-pyöritä moottori merkkeihin jakopaassä.
-kato että nokka on niin että 4 sylinterin pako venttiili on sulkeutumassa loppuun ja imu aukeemassa,eli vaihtamassa
-kato myös että 1 pytyn nokat sojottaa v muotosesti ylös.Siinä lähellä pitäisi nokan merkki osua kohdalleen.
-alapään merkki pitäis olla kohallaan samoin.
-jos näin,laita virrat päälle ja nosta vaikka pyörä ilmaan ,millä vaihde päällä saat moottoria pyöritettyyä.Pitäisi kipinän antaa oikealle tulpalle joka kerran kun sen sylinterin nokat ylös sojottaa.ihan käsinkin pyörittämällä.seuraa myös ventiilien liikehdintä,että nokat painavat samanverran silmämääräsesti kaikia vuorollaan. 1,3, 4,2 han on se kipinä järjestys.startilla tietysti sama,mutta jos hyvin voitelee niin sotkee öljyyn,eli kantta paiklleen tarviis.mutta sit ei nää venttiilien toimintaa.

[ryakar]

Tämmöinen hieno välikommentti tänne ku kaikki seuloo tuota kipinä puolta niin onhan varmasti oikeanlaiset tulpanjohdot et se on oikeanlainen se pää joka menee virranjakajaan... itellä oli vääränlaiset. sitten ku jossain tuolla luki et ei haise pensa vaikka starttaa ja olit polttoaine pumpun tarkastanu et letkusta tuli pensa niin mistä kohti sen tarkistit, ettei suodatin oo tukossa ja sitte et jos tulpat on pois paikaltaan, starttaat niin tuleeko sillo pensan haju eli tuleeko sylintereihin pensaa!? äkkiseltään tulee tommoset mielee... virranjakaja tarkistaa et ei oo kosteutta yms.


oon näköjään huomattavasti parempi noiden kirjoitus virheiden kanssa ku terokimmo

[Kimi 87]

Mahotonta meininkiä Kävi mielessä että jos jako olis sittenki perseellää ja nyt tässä vaiheessa ei halua käynnistyä,mutta voiko sellanen olla mahdollista?Ei kai... Täytyy koittaa kattoa noita juttuja.Ei vaan ole kunnon työkaluja tai tunkkia mukana.Ne on toisessa paikassa

[ryakar]

Mahotonta meininkiä Kävi mielessä että jos jako olis sittenki perseellää ja nyt tässä vaiheessa ei halua käynnistyä,mutta voiko sellanen olla mahdollista?Ei kai... Täytyy koittaa kattoa noita juttuja.Ei vaan ole kunnon työkaluja tai tunkkia mukana.Ne on toisessa paikassa

itellä ainaki kerran kävi sillee ku löin sen puhdistus aineen sinne tankkiin et se sitten irrotti likaa kaikkialta, suodatin oli kone tilassa niin siihen suodattimeen se sit kerty ja tukki koko paskan.... tosin auto oli corolla mut sama asia siinä... en sitä ite ees hoksinu ja kerkesin melkeen koko koneen purkaa ku kaveri tuumas et miksei haise pensa ku tulpat on pois ja starttaat... teki mieli lyödä ihteä ohtaa vasaralla ku en ollu sitä tajunnu tarkistaa...

[Kimi 87]

Tämmöinen hieno välikommentti tänne ku kaikki seuloo tuota kipinä puolta niin onhan varmasti oikeanlaiset tulpanjohdot et se on oikeanlainen se pää joka menee virranjakajaan... itellä oli vääränlaiset. sitten ku jossain tuolla luki et ei haise pensa vaikka starttaa ja olit polttoaine pumpun tarkastanu et letkusta tuli pensa niin mistä kohti sen tarkistit, ettei suodatin oo tukossa ja sitte et jos tulpat on pois paikaltaan, starttaat niin tuleeko sillo pensan haju eli tuleeko sylintereihin pensaa!? äkkiseltään tulee tommoset mielee... virranjakaja tarkistaa et ei oo kosteutta yms.


oon näköjään huomattavasti parempi noiden kirjoitus virheiden kanssa ku terokimmo

Tarkistin jakajan,mutta näytti ihan hyvältä.Kyllä ne johdot sinne ihan hyvin menee.Otin polttoaineletkun irti konehuoneen puolelta siitä suuttimen (jakotukista)Kesällä vaihdettu myös suodatin ja pumppu,että niissäkään ei voi olla vikaa.pumppu ainakin surisee,ku virrat laittaa.

[ryakar]

Tämmöinen hieno välikommentti tänne ku kaikki seuloo tuota kipinä puolta niin onhan varmasti oikeanlaiset tulpanjohdot et se on oikeanlainen se pää joka menee virranjakajaan... itellä oli vääränlaiset. sitten ku jossain tuolla luki et ei haise pensa vaikka starttaa ja olit polttoaine pumpun tarkastanu et letkusta tuli pensa niin mistä kohti sen tarkistit, ettei suodatin oo tukossa ja sitte et jos tulpat on pois paikaltaan, starttaat niin tuleeko sillo pensan haju eli tuleeko sylintereihin pensaa!? äkkiseltään tulee tommoset mielee... virranjakaja tarkistaa et ei oo kosteutta yms.


oon näköjään huomattavasti parempi noiden kirjoitus virheiden kanssa ku terokimmo

Tarkistin jakajan,mutta näytti ihan hyvältä.Kyllä ne johdot sinne ihan hyvin menee.Otin polttoaineletkun irti konehuoneen puolelta siitä suuttimen (jakotukista)Kesällä vaihdettu myös suodatin ja pumppu,että niissäkään ei voi olla vikaa.pumppu ainakin surisee,ku virrat laittaa.

no niin meni mullaki mutta niissä jodoissa oli isot reunat noin 7mm rako jäi siihen reunojen välii ja sitte jakajassa oli semmonen 2mm halkaisijalla nasta... niin kyllä se niillä jotenki röpötti mut ite kosketusta ei ollu siinä... eli kipinä hyppi jakajasta tulpanjohtoihin. no sitten on nuo suuttimet et eihä niis oo hämminkiä? eli tulpat pois ja starttailee tai sitte mitata resistanssi ja syöttövirta..

[Kimi 87]

Tämmöinen hieno välikommentti tänne ku kaikki seuloo tuota kipinä puolta niin onhan varmasti oikeanlaiset tulpanjohdot et se on oikeanlainen se pää joka menee virranjakajaan... itellä oli vääränlaiset. sitten ku jossain tuolla luki et ei haise pensa vaikka starttaa ja olit polttoaine pumpun tarkastanu et letkusta tuli pensa niin mistä kohti sen tarkistit, ettei suodatin oo tukossa ja sitte et jos tulpat on pois paikaltaan, starttaat niin tuleeko sillo pensan haju eli tuleeko sylintereihin pensaa!? äkkiseltään tulee tommoset mielee... virranjakaja tarkistaa et ei oo kosteutta yms.


oon näköjään huomattavasti parempi noiden kirjoitus virheiden kanssa ku terokimmo

Tarkistin jakajan,mutta näytti ihan hyvältä.Kyllä ne johdot sinne ihan hyvin menee.Otin polttoaineletkun irti konehuoneen puolelta siitä suuttimen (jakotukista)Kesällä vaihdettu myös suodatin ja pumppu,että niissäkään ei voi olla vikaa.pumppu ainakin surisee,ku virrat laittaa.

no niin meni mullaki mutta niissä jodoissa oli isot reunat noin 7mm rako jäi siihen reunojen välii ja sitte jakajassa oli semmonen 2mm halkaisijalla nasta... niin kyllä se niillä jotenki röpötti mut ite kosketusta ei ollu siinä... eli kipinä hyppi jakajasta tulpanjohtoihin. no sitten on nuo suuttimet et eihä niis oo hämminkiä? eli tulpat pois ja starttailee tai sitte mitata resistanssi ja syöttövirta..

Täytyy starttailla tossa jonkun ajan päästä,ku akkukin on latauksessa.Sain ton röpötyksen loppumaan oikeastaan,ku laitoin tulpan johdot erilleen toisistaan,etteivät ota kiinni toisiinsa.Se näytti pelittävän paremmin.Ja kun niissä johdoissa sitä ennen vilisi sinisiä valoilmiöitä ja tulppien hatusta löi kipinää runkoon.

[ryakar]

järkevä kysymys eihä puola voi olla sitte sökö eli sinneki resistanssi mittaukset... joku varmaan osaa neuvoo paremmin... totta siinä on puola... ei oo ihan tuota tietoa niin mahoton näistä koneista voithan sä mitata resistanssit niistä tulpan johdoista...

[Kimi 87]

järkevä kysymys eihä puola voi olla sitte sökö eli sinneki resistanssi mittaukset... joku varmaan osaa neuvoo paremmin... totta siinä on puola... ei oo ihan tuota tietoa niin mahoton näistä koneista voithan sä mitata resistanssit niistä tulpan johdoista...

Puolakin on kyllä kesällä vaihdettu.Ja on viellä suurtehopuola

[ryakar]

järkevä kysymys eihä puola voi olla sitte sökö eli sinneki resistanssi mittaukset... joku varmaan osaa neuvoo paremmin... totta siinä on puola... ei oo ihan tuota tietoa niin mahoton näistä koneista voithan sä mitata resistanssit niistä tulpan johdoista...

Puolakin on kyllä kesällä vaihdettu.Ja on viellä suurtehopuola

kannattaa se silti mitata eihä sitä tiiä jos se on jostain syystä levinny... ja kattoo ne syöttöjännitteet jotka siihe puolalle tulee

kohta joku lukee noi mun laittamat kommentit ja tuumaa et tuostako muka autoasentaja tulossa

[Hiisi.]

Kannattaa se jako tarkistaa, kampuran pyörästä nitkuttelet että kääntyykö nokka heti mukana.
Itellä oli noita samoja oireita ja kampuran hihnapyörän kiila oli pikkusen painunu ku vertaa uuteen

[Kimi 87]

Kannattaa se jako tarkistaa, kampuran pyörästä nitkuttelet että kääntyykö nokka heti mukana.
Itellä oli noita samoja oireita ja kampuran hihnapyörän kiila oli pikkusen painunu ku vertaa uuteen

Ihmettelinki,että miten sen vanhan stefan saa irti,mutta kyllä hetken päästä joku osa lensi ja sain stefan pois.Kyllä toi kiila oli aika hyvässä kunnossa.