Auto ei starttaa...

[terokimmo]

Kiitos vastauksista. Juu ei merkkiliikkeen ukon mukaan tuo kaukosäätinmen paristo vaikuta käynnistyksenestoon. Kysyin samalla, startissa on solenoidi samassa paketissa. Prkl menee hinaushommiksi, onneksi huoltoliike 2km päässä. Voi vitura ku olis ees hetken auto kunnossa

Oliko startti vaihtolaite.eli annoitko omas tilalle.ja saitko korjatun vai uuden laitteen.Kuitenkin.kun asentaneenkin sen niin siihen pitää saada ehjä startti tilalle.ei se mitään kolinoita pidä kertaakaan kun kunnossa.takuulaite,niin vaihtoon vaan.voi olla viallinen uutena tai jos kunnostettu,niin ei oo tullut tarpeeksi koe startteja tehtyä.

[OA]

En tiedä tuosta vaihtolaitteesta. Uudelta se näytti asentajan pöydällä. Asennetulla startilla vuoden takuu. Eipä kuitissa näy hyvitystä vanhasta startista. Mielenkiintoinen juttu, ku työ oli valmis niin kysyin missä vanha startti. Paikan pomo, joka oli kanssani samaan aikaan odotus-/asiakaspalvelutilassa valtaosan asennusajasta (annoin asentajalle työrauhan), näytti sen sitten. Kaivoi euro-lavalla olevista pahvilaatikoista päällimmäisen. Kyllä se samalta startilta näytti. Kuulemma lähtee tehdaskorjaukseen.
Kyllähän kun tässä korjauskierteeseen päässyt niin täytyy pyytää tsekkaamaan onko startti ok. Täytyypä soittaa huomenna sinne ja kertoa tapahtuneesta. Jos siinä joku vika niin pääseepähän laskuttamaan seuraavan korjaamokeikan edellisen firman laskuun.

[terokimmo]

En tiedä tuosta vaihtolaitteesta. Uudelta se näytti asentajan pöydällä. Asennetulla startilla vuoden takuu. Eipä kuitissa näy hyvitystä vanhasta startista. Mielenkiintoinen juttu, ku työ oli valmis niin kysyin missä vanha startti. Paikan pomo, joka oli kanssani samaan aikaan odotus-/asiakaspalvelutilassa valtaosan asennusajasta (annoin asentajalle työrauhan), näytti sen sitten. Kaivoi euro-lavalla olevista pahvilaatikoista päällimmäisen. Kyllä se samalta startilta näytti. Kuulemma lähtee tehdaskorjaukseen.
Kyllähän kun tässä korjauskierteeseen päässyt niin täytyy pyytää tsekkaamaan onko startti ok. Täytyypä soittaa huomenna sinne ja kertoa tapahtuneesta. Jos siinä joku vika niin pääseepähän laskuttamaan seuraavan korjaamokeikan edellisen firman laskuun.

Tosta vanhan laitteen laittamisesta tehtaalle.Korjaamo missä olin.niin vaihtolaite hyvitys rungosta,misä kaikki osat mukana.20e.
Diagnoosi tehdään mittaamalla tai toteamalla esim. kuoren vaurioituneen,ja lähtee tehtaalle samantien.purkuun otetaan jos ulkoisesti ehjä,vaikka ois mullan peittämä,nii se pestään ja sieltä aina laite löytyy,minkä kuntonen sen näkee vasta kun auki ottaa.kenttävikaiset ja runko vikaiset suoraan tehtaalle.ankkurivikaiset samaten.Muita mittaillaan ja jos perus osat vaihtamalla jos saa uutta vastaavan,niin korjataan.Osien hintaa/laitehintaa tietysti ajatellen.joskus menee tappiolle,kun ei pelkälä jollain osan vaihdolla ,minkä mittaus rikkinäiseksi näyttänyt selviäkkään,on vaan uusittava seuraava osa vaikka mittaus näyttäskin että kunnossa.laakerit tietysti kuntoon katsomatta vaihtoon.
itse joka laitteen tietysti testasin mutta,ei startia kun muutaman kerran viittinyt ja turhaakin napsutella.jos se hyvin toimii heti,niin se on kunnossa.jos ongelmaa on se puretaan uudestaan.vaikka toimisikin välttävästi.
Pitää hyllyyn menevät laitteet olla kunnossa ja takkuuaika ei tarkota startin ikää,vaan sen määrää käyttö ja osat,miten kestää.Takuu aikana saattaa joskus olla tapauksia jotka on tosi hankalia.mutta niistä vikaa vaan etsittäva.joskus yöksi ulos jättämällä pakkaseen ym.wv startit on ainakin pakkasherkkiä ja ei kylmänä toimi.
Myös asiakkaana kun käyn,nykyään edellisessä työpaikassa,niin käyn vaikka ite mittaamassa laitteen minkä ostan että toimii,ennen kiinnitystä.sen voi pyytää kyllä tekemään.

[OA]

Eli tuomio tuli merkkiliikkeestä. Startin maajohto ollut/jäänyt asennettaessa irti, tämä kytkenyt ilmeisesti ajoneston päälle. Kuitenkin, virtojen ollessa päällä on ruiskusuuttimet olleet auki ja bensaa virrannut mäntien päälle ja edelleen mahdollisesti katalysaattoriinkin asti. Hintaa käynnille 295e sisältäen öljynvaihdon + hinauskulut(meni vakuutuksen piikkiin). Tiedä mitä damagea tuohon kattiinkin vielä tuli.

Ilmeistä on että pääsee lähettämään startin myyneeseen ja asentaneeseen firmaan laskun. Ikäviä tapauksia tällaiset.

[Vsq]

Ikävä tapaus totta tosiaan. Toisaalta osaamisesta laskutetaan. Kannattaisko ehkä tarkastaa päästöt ennenkuin lähetät laskua? Voisi ehkä lisätä uuden katin siihen laskuun mikäli entinen mennyt pilalle.

[OA]

Joo, soitin tänään sinne autosähköfirmaan. Ihan yhteistyökykyisiltä kuulostivat, pyysivät lähettämään kuitin ja tilinron. Mainitsin tuosta kattiasiasta, ja että helmikuun alkupuolella viimeistään ois katsastus. Ilmoitin palaavani asiaan jos päästöt tuolloin pielessä. Sähköpostilla "varmistin" vielä saman asian lähettämällä heille sähköpostitse nuo keskustellut asiat. Pitäisköhän ajaa auto katsastukseen lähipäivinä niin sais noi päästöarvot. Prkl, en vaan oo vielä henkisesti valmis korjaamaan ooooooppelia lisää lyhyen ajan sisällä...

[Vsq]

Kieltämättä hankala kysymys ja joudut itse päätökset tekemään. Kannattaa henkisesti valmistautua siihen, että voit joutua todistamaan edellisen katsastuksen läpäistyn kyseiselle katilla ja perustelemaan miksi katti hajosi juuri nyt. Toivottavasti pääsette molempia osapuolia tyydyttävään ratkaisuun

[terokimmo]

Joo, soitin tänään sinne autosähköfirmaan. Ihan yhteistyökykyisiltä kuulostivat, pyysivät lähettämään kuitin ja tilinron. Mainitsin tuosta kattiasiasta, ja että helmikuun alkupuolella viimeistään ois katsastus. Ilmoitin palaavani asiaan jos päästöt tuolloin pielessä. Sähköpostilla "varmistin" vielä saman asian lähettämällä heille sähköpostitse nuo keskustellut asiat. Pitäisköhän ajaa auto katsastukseen lähipäivinä niin sais noi päästöarvot. Prkl, en vaan oo vielä henkisesti valmis korjaamaan ooooooppelia lisää lyhyen ajan sisällä...

Se vähän riippuu miten paljon sitä bensaa on päässyt sinne kattiin asti.Ei se välttämättä o mitään pahaa tehnyt.ja jos onkin niin tuskin se heti sitä ilmottaa.jos alkua polttanut.Tietysti riippuu missä kunnossa katti on ollu.ennemmin katti sulaa ,kun seokset laihat vuodon tai muun takia.Jos siitä asiasta sovitte,niin ajele sinne milloin katsastaa muutenkin aioit.silloin sen näkee että tuliko tuhoja.En usko että juurikaan on vaurioita tullut.mutta sovi asiasta niin varmuus.

[OA]

Joo, mainitsin niille tuosta kattiasiasta lähinnä mahdollisuutena. Katsoo nyt miten käy, maksavatko tuota merkkiliikkeen laskua vai esim vain osan. Tuon laskun korvaaminen määrittelee paljon mun suhtautumista ko. puljuun jatkossa... Ois mulla tuosta autosta päästöt paperilla viime keväältä, mut onhan tuossa aikaakin välissä. Se katti kait sit pitäis, jos päästöt pielessä, luultavimmin laittaa jonnekin katsottavaksi onko bensa rikkonut sitä jne. En oikeen jaksaisi enää säätää_vääntää_kääntää korvausasioista. Toivotaan ettei mitn mennyt rikki.

Kattelin että motonetin katti maksaa ~300. Saisko jostain halvemmalla?

[OA]

Jes, autosähköfirma maksoi tuon mun laskun. Pyysivät vielä ottamaan yhteyttä jos päästöt pielessä katsastuksessa. Mukava että näinkin päin joskus. Kiva fiilis, kyl tuonne vielä uudelleenkin uskaltaa autonsa viedä kun hoitivat homman mallikkaasti.

[Undertaker]

Voi perhanan perhana tätä Opelismin ihanuutta! Olin tuossa autoa hakemassa tuulilasin vaihdosta kun edelliseen oli muhkea kivi lentänyt. Siinä sitten autolasiliikeen pihassa katsoin että onpa ikkunat huurussa. Keli oli siinä +-0 ja kostea. Oli ajettu näemmä lämpimästä hallista pihalle niin kosteutta alkoi huolella tiivistymään sisälle. Siinä sitten olin autoa starttaamassa niin mitään ei tapahtunutkaan. Startti ei edes "lupaillut" pyöriä. Ehkäpä hyvin heikko naksahdus (releestä?) kuului kun yritti startata. Vikavaloja ei palanut, paitsi öljynpaine ja tämä keltainen laturin(?) valo joka kait palaa aina kun virrat päällä ja kone ei käy. Siinä sitten lasiliikkeen mieheltä kyselin oliko autosta otettu virtajohtoja yms pois lasin asennuksen ajaksi tai virtoja pidetty päällä pitkään. Kumpaakin kieltävä vastaus. Olihan auto vielä kuulemma ajettu ulos hallista, eikä tällöin ollut starttiongelmaa. Siinä sitten työnnettiin auto alamäkeen ja starttasi ongelmitta. Ajelin ~20min ja huolellisesti poistin huurua auton sisältä.

Sitten ajoin kotipihaan ja kokeilin startata, lähti ongelmitta käyntiin. Samaa testailin vielä muutamaan otteeseen, eikä ongelmia enää ilmennyt. Päällisin puolin katselin ja painelin kuskin jalkatilasta löytyvät sulakkeet, näissä en nähnyt mitään ongelmaan viittaavaa. Muuten auton sähkölaitteet toimivat samalla lailla kuin aikaisemminkin.

Ajatuksia mistä johtui ja jos jonkinlaista "checklistiä" voisi saada. Kosteudesta johtuva kosketusvika virtalukko-sulake-rele -akselilla? Perhana eihän tästä mitään tule jos joutuu sadekelillä arpomaan starttaako Vectra.

Niin ja kottero on siis 98 B-vectra 1.6 16V farmari.

Ehkäpä lasipojilla oli jäänyt autoon valot päälle kun olivat ajaneet sen pihalle ja tyhjentänyt akun.

Hyvin yksinkertainen selitys tapahtuneelle.

[terokimmo]

Jes, autosähköfirma maksoi tuon mun laskun. Pyysivät vielä ottamaan yhteyttä jos päästöt pielessä katsastuksessa. Mukava että näinkin päin joskus. Kiva fiilis, kyl tuonne vielä uudelleenkin uskaltaa autonsa viedä kun hoitivat homman mallikkaasti.

No hyvä,että meni niin,inhimilinen erehdys jonka asiallisesti hoitivat.ei se katti hajonnut varmaan.ei tietysti parannutkaan mutta kestäviä ne lopulta on ollu,ajele vaan ja mee mittaan sit jonkun ajan päästä kun katsastus eessä.
tosta katista muuten kysyit.niin biltemassa tais olla 80e hitsattava malli.en tiiä miten toimiva.yhteen fiattiin oon laittanu ja arvot ok silloon ainakin.en tiedä onko kestänyt.

[kadett90]

virtojen ollessa päällä on ruiskusuuttimet olleet auki ja bensaa virrannut mäntien päälle ja edelleen mahdollisesti katalysaattoriinkin asti.

Onko joku merkkiliike antanut oikeesti tällasen lausunnon.

[OA]

Noniin, kiitokset kaikille avusta (jälleen kerran). Palaillaan asiaan kunhan joulupyhät lähempänä niin alan ropaamaan kärryä lisää.

kadett90: Kyllä. Suora lainaus kuitista;

"Huom! Moottorinmaa johto irti startin päästä.Pensaa sylintereissä+pakoputkessa+öljynseassa.Pensasuuttimet auki kokoajan kun virta päällä.(moottori maadottaa suuttimien kautta) + ajonestopäällä samasta syystä"