Calibra käy viidellä.

[snarfit]

Eli pesin moottorin ja sen jälkeen alkoi käydä viidellä. Moottori kun lämpenee, alkaa taas välillä käymän kuudella. Jossain siis todennäköisesti kosteutta, mutta missä?

[CaLis]

Ootkos kattonu ettei oo tulpanreijät täynnä vettä? Itellä oli joskus pikku ylläri ku pesin konetta painepesurilla ja joku edelline seppä laittanu yhen semmosen tulpanhatun, joka ei tiivisty venakoppaan ollenkaa. Siitähän sitte meni tulpanreijät vettä täyteen... Noissa venakopissahan on jostain syystä sellaset reijät joista vesi pääsee sinne tulppa osastolle vaikka ois oikeenlaiset tulpanhatutkin.

Pimeessä saattas hyvällä tuurilla nähä jos se roiskii jostain muualta läpi

[snarfit]

Joo ajattelinkin käydä huomenna hakemssa tulpat ja johdot. Saako tohon muuten vaihdettua tulppia ilman, että ottaa imusarjan pois?

[CaLis]

Eipä saa.. Ei se imusarjan irrotuskaan nyt mikään paha homma oo, uuden ylimmän tiivisteen vaan tarviit siihen jos sen irrotat. Eikä sitä ihan kokonaan tarvi irti ottaa, melkeen kaikki letkut yms voi jättää kiinni ja sarjan saa kääntymään pois edestä. Samalla kertaa tietty katot, ettei vuoda myöskään öljyä sinne tulpanreikkiin.

[snarfit]

Joo eli ykkönen oli täynnä vettä. Kuivaus ja taas käy ku uus oli aika suolasen hintaset tulpanjohdot, 200 per puoli Eihän siinä jää ku 67€ per johto. Ja metroauto oli paikka mistä kysäsin.

[CaLis]

Melko hyvä arvaus? Ai ne maksaa niin perkeleesti.. Pitäs käydä eurotuonnista joku päivä kysymässä, jos vaikka niillä ois vähän järkevämmät hinnat noissa. Mul on siel edelleen se yks joku tarvike silicon tulpanjohto ja ne kaks muuta etummaasta on ainaki jo senverran uinu öljyssä, et tuskin tekee huonoo vaihtaa neki. Pitäs vaan ensin saada varmasti pitämään ne kopat, ettei taas ui uudet kalliit johot öljyissä

[Timonen]

Mä ostin toissa kesänä ihan tarvikeliikkeestä noi piuhat ja oisko maksanu n. 80€. Eikä oo mun mielestä aiheuttanut mitään ongelmia.