Insignia A

[one]

Jaahas, eipä tarvikaan ostaa tätä autoo paskan vilkkujutskan takia!!
No joo, ehkä syy on enempi tuolla lompakko-osastolla.

Hipasuvilkku ja pyyhinsysteemi on oikeesti niin helvetin hyvä keksintö ettei pysty ymmärtämään miks on pitäny jättää pois ne!
Olihan siinä vilkussa alkuun opettelemista (n.1vrk), mut nyt ku on tottunu niin perinteinen vilkku tuntuu ihan urpolta.

[Fallen]

H astrassa vaati iteltäkin tuo vilkku päivän opettelun mut sitten toimi paremmin ja muksemmin ku perinteinen

[samulis]

Tutkailin taas tuossa lisää sekä Suomen ja Saksan hinnastoja ja kiinnitin huomiota siihen, että Suomessa mainostetaan ergonomia istuimina vain niitä nahkaisia urheiluistuimia ja Saksan hinnastosta sain kuvan, että se Saksalaisen selkäjärjestön AGR:n myöntämä sinetti koskeekin itse asiassa niitä perus comfort istuimia eli mitkä tulee esim Comfort Packin mukana tai on Cosmossa vakiona ja näin sanoo itse ko järjestön webbisivukin. Toki sporttituolien sivuttaistukea ei noissa löydy eikä reisituen pituussäätöä.
Jotenkin alkanut ankarasti pohtimaan tuon 160hp:n cdti:n mahdollisuuttakin kun sitä tupla-turbosta ei tunnu kukaan tietävän mitään varmaa. Huomasin tuossa moottorissa olevan overboostkin 380nm:n asti, joten väännön puolesta tuo ei enää hirveesti jää tuplaturbolle, mutta todellisuudessa vaste voi olla jotain toista maata...

[Ile84]

Tänään kävin AutoBestillä koeistumassa Insignian ja kyllä teki vaikutuksen! Saakeli miten hieno auto, etenkin sisältä. Mielenkiinnolla odotan farkun ilmestymistä. Rahatilanne vaan määrää jatkamaan Omegalla..

[Wlle]

225/55 R17 oli täälä inskassa renkaitte koko. Näytti tosi pieniltä nuo vanteet niin isoon autoon.. Oli sinne takapihalle saapunu sedan versiokin ko. autosta

[peppesopel]

Perjantaina oli porin palinilla tollanen insignia,ja täytyy sanoa et petyin tosi paljon!!Odotin kai jotain omegan tapasta,mut tästä tulee mieleen joku honda/tojota-touhu!Vanhat opelit pysyvät edelleen itselleni ykkösenä,mut käyttöautoksi muuttuu se mihin saa rivikutosen pellin alle ja vetävät pyörät taakse,opelilta heivattiin ensin se moottori,sitten takaveto,ja nyt ulkonäkö.Baijerista seuraava siis!!

[SamTech]

Noniin... Tänään tuli paikallisesta ilmoitus että olisi pari koekappaletta. Pikkudiiseli ajettavana (5ov) ja pikkubensa (4ov) istuttavana. Samoilla karvalakkivarusteilla molemmat. Ensimmäisenä mieleen tuli että ei se nyt niin iso olekaan, toisaalta taas odotusten mukainen alustan korkeus pisti rankasti silmään. Keulan ja perän muoto loppuu kesken, jää liian ylös (imo), no OPC-line toivottavasti korjaa. Ja pikkudiiseli putosi sitten heti vaihtoehdoista pois, ei riitä. Ja se vilkku, juuri kun on tottunut tuohon c malliin niin nyt se on karsittu pois. Ajettavuus yllätti ihan positiivisesti, ajoasento nasahti aika kohdalleen heti. Mutta kylläpä on saatu koloa ja kulmaa tuohon kojelautaan, voi olla aika työläs pitää puhtaana.

btw, Vieläkö joulupukille ehtisi lähettää kirjeen?

[P3]

minä voisin kirjoittaa joulupukille ja pyytää korkeampia jäännösarvoja Opeleille. Tätä nykyä kannattaa ostaa käytettynä - jos auton ostaminen varsinaisesti koskaan *kannattaa* ...

http://www.tuulilasi.fi/valokeila/?suba ... 750&page=1

[samulis]

^^^
Eikä vain jälleenmyyntiarvo, tulevaisuuskin on aika arvoitus. Jotenkin tuntuu, että GM:n tilan "julkistaminen" ja mediassa repostelu lisää vain ko merkkien tuskaa. Aika korutonta euroopan marraskuun myynnin lasku GM:lle..

linkki kauppalehti

[Vsq]

minä voisin kirjoittaa joulupukille ja pyytää korkeampia jäännösarvoja Opeleille. Tätä nykyä kannattaa ostaa käytettynä - jos auton ostaminen varsinaisesti koskaan *kannattaa* ...

http://www.tuulilasi.fi/valokeila/?suba ... 750&page=1

Auts! Jopa Saab säilyttää arvonsa paremmin vaikka olen pitänyt Saabia yhtenä huonoimmista siinä suhteessa

^^^
Eikä vain jälleenmyyntiarvo, tulevaisuuskin on aika arvoitus. Jotenkin tuntuu, että GM:n tilan "julkistaminen" ja mediassa repostelu lisää vain ko merkkien tuskaa. Aika korutonta euroopan marraskuun myynnin lasku GM:lle..

linkki kauppalehti

Kauppalehden mukaan Opelin syöksy on pahempi kuin Volvon vaikka ruotsalaismerkkien piti menettää eritoten arvoaan...

[-Petsku-]

Ihan näppärän näkönenhän toi Insignia oli, kun tosta ikkunasta tuli katteltua koeajos olevaa Insigniaa.

Pitää varmaan käydä tutustumas liikkees oikeen kunnolla tuohon.

[Bull_Doser]

Tuli sit eilen koeajettua 130hp cdti aut. 4-ov edition malli. Ihan mukavan pirteältä ainakin omasta mielestäni tuo tuntu. Hieman jäi vaivaamaan kun on puhuttu että olis hiljaisuuteen panostettu niin juuri ennen koeajoa kävin testaamassa uutta audi a4 2.0 tdi joka oli paljon hiljasempi koneen äänistä. Pakko vielä kokeilla jossais vaiheessa bensamallista insigniaa. Joka tapauksessa audin a4 business tdi:n hinnalla saa 4-ov 2.0T edition business line, aut. 18"-vanteet, AFL-valot ja kuskinpenkki säädöillä olevan insignian jonka todennäkösesti pistän tilaukseen vuoden alussa.

[Venudi]

minä voisin kirjoittaa joulupukille ja pyytää korkeampia jäännösarvoja Opeleille. Tätä nykyä kannattaa ostaa käytettynä - jos auton ostaminen varsinaisesti koskaan *kannattaa* ...

http://www.tuulilasi.fi/valokeila/?suba ... 750&page=1

Uuden Insignian tullessa myyntiin käytettyjen Vectrojen hinta romahtaa lopullisesti. Esim. Oma 10/06 rekisteröity 2.8 Turbo sport wagon automaatti + hyvät varusteet, ajattu 60 tkm arvostetaan noin 20 k€ hintaan. Siis auto joka on noin kaksi vuotta vanha ja maksoi uutena noin 45 k€ Mutta toisaalta Opel (ainakin Vectra) oli TL:n listalla aivan oikealla sijalla jos katsotaan auton laatua. Kolme vuotta taitaa olla aika rajoilla, sitten alkaa Veccu vaan "lahota" käsiin...nitinää, natinaa, repsahtamista, pauketta, vuotoa, jne. Keväällä vaikea paikka, uskaltaako enää Inkkua edes harkita kun 36 kk tulee syksyllä täyteen Vectralla.

Saa nähdä miten leasing yhtiöt laskevat jäännösarvoja ja sitä kautta vuokria uusille Inkun liisaajille.

[samulis]

^^
Heikolla näyttää arvostus olevan ainakin ALD:ssä, 5-6te kalliimmassa V70:ssa esim on suurin piirtein samat vuokrat. Tosin kun alkaa vertaa vuokria vanhaan niin kannattaa huomioida, että kaikkien autojen vuokrat on nousseet, nykyisen Skodan esim n20% 3v aikana. Sinällään tuossa tuulilasin jäännösarvo tilastossa Opel oli yllättävän korkealla esim Fordiin verrattuna...

No, nyt näyttää vahvasti siltä, ettei mun innostus Inkkuun ei riitä tilaukseen asti. Todennäköisesti tänään tai viimeistään huomenna lähtee 520da sedanina tilaukseen. Kuitenkin suurin syy on Inkun biturbo diesel:n myöhästyminen ja erityisesti sen tulon epävarmuus, ei olisi eka malli mikä jäisi vain "riviksi hinnastossa". 160hp aut ei juuri tarjoaisi mitään mitä bmw ei ja kun inkun hinnoittelullakaan ei tue valintaa, Bemarin alhaisempien päästöjen takia nettovaikutus on sama kuin Inkun 160hp aut:ssa, niin kokeillaan nyt tuollaista välillä... Ehkä 3v päästä sitten on Inkun vuoro ellei tässä järkevämpää duunia löydy välissä...

Ja voin sentään aina tarvittaessa meidän Astralla -fiilistellä

[P3]

^^
Heikolla näyttää arvostus olevan ainakin ALD:ssä, 5-6te kalliimmassa V70:ssa esim on suurin piirtein samat vuokrat. Tosin kun alkaa vertaa vuokria vanhaan niin kannattaa huomioida, että kaikkien autojen vuokrat on nousseet, nykyisen Skodan esim n20% 3v aikana. Sinällään tuossa tuulilasin jäännösarvo tilastossa Opel oli yllättävän korkealla esim Fordiin verrattuna...

No, nyt näyttää vahvasti siltä, ettei mun innostus Inkkuun ei riitä tilaukseen asti. Todennäköisesti tänään tai viimeistään huomenna lähtee 520da sedanina tilaukseen. Kuitenkin suurin syy on Inkun biturbo diesel:n myöhästyminen ja erityisesti sen tulon epävarmuus, ei olisi eka malli mikä jäisi vain "riviksi hinnastossa". 160hp aut ei juuri tarjoaisi mitään mitä bmw ei ja kun inkun hinnoittelullakaan ei tue valintaa, Bemarin alhaisempien päästöjen takia nettovaikutus on sama kuin Inkun 160hp aut:ssa, niin kokeillaan nyt tuollaista välillä... Ehkä 3v päästä sitten on Inkun vuoro ellei tässä järkevämpää duunia löydy välissä...

Ja voin sentään aina tarvittaessa meidän Astralla -fiilistellä

520DA:n katu-uskottavuus on erittäin korkea. Se TIEDETÄÄN laadukkaaksi ja halutuksi autoksi.

Insingnian tilaaminen nyt ( merkin yleinen arvostus, emoyhtiön talousvaikeudet ) olisi vähän hyppy tyhjyyteen...
Sääli sinänsä; Insignia _vaikuttaa_ parhaalta Opelilta.

E60 tosin korvataan uudella mallilla kenties ensi vuonna.