Löytyykö pienempää OHC sukuista 2l moottoria kuin 1998cm3?

[jeffgordon]

Elieli, katsastus hommista kyse, ja 20XE/NE menee 0,5cm3 liian suureksi, onko Ooppelilla olemassa 2l moottoria jonka isku tai poraus olisi eri kuin tuo 86mm?

[levanen]

Mitä oot laittamassa ja mihin?

Laske molempien moottoreiden tilavuudet tarkoilla arvoilla ja katso sitten meneekö 25% rajan sisään. Tämä on myös AKE:n virallinen kanta että tilavuudet voidaan laskea tarkoilla arvoilla eikä valmistajan ilmoittamilla pyöristetyillä.

[jeffgordon]

20NE pohjanen moottori farkku D:hen. Farkussa 1.6 suurin verrokki, iskuista ja porauksista laskemalla menee vielä lähemmäs, jotain 0.25cm3 kuitenkin liikaa, eikä kuulemma pyöristellä... Maahantuojan kanta oli, että kyllä noita farkkujakin on katsastettu 2 litrasille, että on niin samanlainen että voidaan periaatteessa luokitella samaan mallisarjaan, jolloin verrokkina 1.8 GTE. Tästä ei kuitenkaan lappua suostunut kirjoittamaan, vaan sanoi että on konttorin/ inssin päätettävissä. Mutta inssi meinasi että farkku on eri mallia, that´s it. Täytyy vielä soittaa AKEen ja kysyä niiden kanta, esim. cabrio E30 bemareita on pystytty vertaamaan muihin E30:iin, vaikka ei varsinaisesti mallisarjaan kuulukaan.. Ja tuo farkkuhan on itseasiassa valmiiks jo parempi kuin samalla koneella varustetut pätkät, vankemmat tukivarret ja vakaajat..

Mutta jos ei tuo onnistu, niin sitten pitäis iskutilavuutta pienentää, ainakin tuo 0,25cm3

[jpisteh]

Pii likiarvo on viralliseen laskentaan
3,141592653589793238462643383279502884197169399375105820974, mutta 3.14 on yhtälailla kelpaava.

3.14 (kun pieni arvo tarpeena)
3.1416 (kun suuri arvo tarpeena)

j.h

Fiat on käyttänyt tätä kikkailua markkina-alueen tarpeesta riippuen.

[Beeascona]

onko Ooppelilla olemassa 2l moottoria jonka isku tai poraus olisi eri kuin tuo 86mm?

On montakin ,vaikka 69,8mm iskua ja 95mm mäntä=1979.04cc.

Mites se 1.8 lohko sitten eroaa siitä 2.0 mallista muuten kuin numerot kyljessä?

[jeffgordon]

onko Ooppelilla olemassa 2l moottoria jonka isku tai poraus olisi eri kuin tuo 86mm?

On montakin ,vaikka 69,8mm iskua ja 95mm mäntä=1979.04cc.

Mites se 1.8 lohko sitten eroaa siitä 2.0 mallista muuten kuin numerot kyljessä?

Damn, nuo unohin, kysymystä muokattu..

[omega16T]

Vaihda konttoria jos tuosta on jo kiinni, sen jälkeen kun saat tuo hoidettua niin varmaan tulee joku uus ongelma jne. kunnes joltain menee hermot. Tuostahan on jossakin ollut puhetta että tuo 0,5cm3:n ero on inssin päätettävissä että hyväksyykö vai ei. Jos ei muuten meinaa hyväksyä niin sano suoraan että jos ei raha kiinnosta niin vaihdat konttoria koska toisella konttorilla tuolle erotukselle on jo annettu hyäksyntä.

Yks vaihtoehtohan on se että koska puhuit 20ne pohjaisesta koneesta niin oletan että sulla on ns. omavalmiste kyseessä. Silloinhan voit sen tilavuuden käytännössä olla pienentänyt jo iskua lyhentämällä tai vaihtoehtoisesti käyttämällä 1,8:n kampuraa, vaikka jopa sopivaksi pidennetyllä iskulla . Aina noita jotain vaihtoehtoja löytyy ...laittele vaikka privaa jos tarve vaatii.

Ja todellakin, vielä kerran....vaihda konttoria jos meinaa mennä hankalaksi. Etukäteen vaan soittoa tai mahdollisuuksien mukaan tiedustelua paikan päällä miten suhtautuu siihen pieneen erotukseen.

Tuo jpisteh:n laittama ehdotus oli muuten aika hyvä...ei sillä ihmeitä saa aikaan mutta voi tarvittaessa sekin jo riittää monessa tapauksessa. Eipä oo tuo käynytkään koskaan mielessä, tosin ei oo koskaan ollut noin pienistä tilavuuseroista ongelmaakaan omalla kohdalla.

[teukka77]

1.8se moottori vaan tai lohko. siinä on kampi-akselin asennontunnistimen paikkakin lohkossa... siihen sitten se 16v kansi päälle

[telwin]

Niin tai C18NZ lohko,löytyy helpommin.

[jeffgordon]

Juu eiköhän sitä jotain keksi.. Harmittaa vaan tuo vertailutehon tippuminen tuohon 66kw:iin.. Mutta jos vaihtaiskin 1.6:en alakerran, sais käyttää reiluja paineita että sais sen 107hp irti..!

Mitkäs on muuten strategiset mitat noissa 18se ja nz moottoreissa, poraukset ja iskut, onko samat kuin 18E:ssä, 84.8mm poraus ja 79.5mm isku? Damn, 20NE/XE lohkoon istutettunahan tuolla kammella sais ~1850cm3, tai tuohon lohkoon 2 litrasen kampi, 1943cm3

[telwin]

Juu samat on mitat,kuin 18E koneessa.
Ainakin tuohon C18NZ lohkoon saa sen xe:n vaatiman venttiilin siihen öljykanavaan.

[jeffgordon]

Juu samat on mitat,kuin 18E koneessa.
Ainakin tuohon C18NZ lohkoon saa sen xe:n vaatiman venttiilin siihen öljykanavaan.

OK, hyvä tietää! Kellään tuollaista lohkoa ylimääräsenä, vaikka roska kuntoisena?

[GSi+to4]

http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... *#p1300251
http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... &hilit=c18*
http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... *#p1215668
http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... *&start=15
Joskos noista löytyisi.

[Juho M-P]

Korimalli ei vaikuta tohon asiaan mitään. Vaan mallisarja. Suikkalakilla paska päivä. Vai kävitkö Kannuksen ääliöltä kysymässä.

[jeffgordon]

Korimalli ei vaikuta tohon asiaan mitään. Vaan mallisarja. Suikkalakilla paska päivä. Vai kävitkö Kannuksen ääliöltä kysymässä.

En Kannuksen konttoriin päin kusekaan, sen verta on autonsuojeluvaistoa siunaantunut kuiteski.. Ylivieskassa kävin sielä lämpölaitoksen vieressä, yleensä ollu kyllä asiallista, enkä kyllä nytkään moiti palvelua, inssi soitteli ympäriinsä ja teki laskutoimituksia että ois saanu asian jotenkinpäin onnistumaan.

Meinaatko että asia on noin? Koska tuolla kyllä meinasivat että farmaria ei ikinä lueta samaan mallisarjaan. Samoinhan on ilmeisesti esim. cabrioiden kanssa. Itekin luulin kyllä asian olevan juuri niinkuin sanoit, vieläpä kun ooppelilta saaduissa vertailulapuissa ei erotella farmaria ja HB:ta millään tavalla. Täytyy kyllä ottaa joulupyhien jälkeen puhelin käteen ja soittaa tuonne AKEn tekniseen, jospa sieltä sais jotain rotia hommaan. Millähän tuota nyt sitte niille osais perustella tarpeeks vankasti että ovat lähes identtiset koreiltaan, jotain todistuksiahan nekin sitte tietysti vaatii..