Pyöristetyt takakaaret

[Kimi 87]

Olis tarkotus laittaa tohon E Kadettiin pyöreät takakaaret,että miten ne sais tehtyy helpoiten?Kannattaisko hankkia/tilata jostain muovista/lasikuidusta tehdyt pyöreät hieman pullistetut kaaret ja sitten heittää ne popniittien kanssa kiinni ja lopuksi kittiä päälle?Ku ei viittis mitään pellin palasia alkaa hitsailemaan kiinni.Mistä sais tilattua vaikka muovisia kaarilevityksiä?Ku tuppaa renkaat ottamaan kaariin kiinni,ni tämän takia ne olis tarkotus pyöristää.

[2slow4motion]

Hitsaamalla paras ja kestävin tulos. e-kadetin takakaaret kun muutenkin on tunnettuja ruostevaurioistaan.

Olisko ollu c-askon etukaaret jotka saa kohtalaisen helposti kadettiin sovitettua.

[Juhapes]

Joo c-askoonan etukaaret taitaa aika hyvin käydä tuohon hommaan,muistaakseni vielä silleen et vasen etukaari oikealle taakse ja päinvastoin... Tai miksei iha d-tai e-kadetin etukaaret?! Korjatkaa viisaammat jos olen väärässä!

Mut kyllä ensin kannattaa ottaa entisistä kaarista kantit pois ja yrittää niitä pullistella mahdollisimman paljon ennenku alkaa kaaria uusiks tekee,on ne E-kadetin omat kaaret hienommat ja varmaa nykyää harvinaisemmat ku pyöreet kaaret! Ja onhan siinä hommaa jos meinaa hyvät saada...

[Kimi 87]

No mulla on yhdet etukaaret,ku ostin uudet,ku en jaksanu ruosteita korjata niistä Olen kyllä kuullutkin,että jotkut askonan etukaaret kävis.Hitsatut kyllä kestää,mut ei oikeen innostais.Tossa viime kesänä yks muija pakitti takakulmaan ja meni kaaren kohdalta hieman kasaan,et senki takia ajattelin ne laittaa pyöreeks.Tai onhan se tollattis paljon hienompi,ku pyöreet,mut ostin viime kesänä halvalla ihan hyvät ja hienot vanteet ja niihin ei saa kapeempia renkaita.Jos sais 185 leveet,ni hyvin mahtuis viel pyörii.Tai kyllähän se hitsaus varmaan menis,ku leikkais vanhoista kaarista pienet palat,mut en sitte tiedä

[PS1]

Parhaimmat tulevat niistä auton omista etukaarista. Muutamat niitä tehneenä voin näin todeta.
Muista myös tehdä sisäkaari kunnolla.
Ensimmäiset tein noin 9vuotta sitten 3oviseen. Kaaret sovitettuna myös 4oviseen.
http://picasaweb.google.com/PS1mutek/Mutek2Pelti#

[TJT]

Hitsaushommiksi menee oikeastaan jokatapauksessa, sillä ei ne renkaat siihen ulkopeltiin ota kiinni, vaan sisäkaareen.

Jos pyöreät lokarit haluat laittaa(niin,että niistä jotain hyötyäkin on), joudut sisälokariakin väkisinkin muokkaamaan.

Kyllähän siihen orggiskaaren jatkoksi voit vaikka millaisia muovilevikkeitä liimailla/niitata, mutta et sillä kyllä lisää tilaa saa pätkääkään...

[Kimi 87]

No kyllä se kannattaa sitten hitsailla vaan.Ja kyllä ne sinne sisäkaariin ottaa kiinni jos vetää pienestäkin töyssystä moottoritieltä tai joku istuu takapenkillä.Tai oikeastaan ne renkaat ei ota tällä hetkellä kiinni,koska vasemmanpuoleinen takalokari on hieman epätasainen sen kolarin takia.Hitsasin siihen kesällä uuden palan,mutta kuinkas ollakkaan menin jostain töyssystä,ni koko lokari meni rullalle ja se oli sitten siinä No täytyy odotella niitä lämpimiä kelejä,ni sitten vois laittaa noi kaaret kuntoon.Saiskos noista vakiotakakaarista muokattua ton jotenki niin,että ne ei ottais kiinni.Koska oikeanpuoleinen kaari näyttää hyvältä,eikä sinne ota rengas kiinni?Onhan noi alkuperäset paljon hinommat,ku pyöristetyt

[Kimi 87]

Parhaimmat tulevat niistä auton omista etukaarista. Muutamat niitä tehneenä voin näin todeta.
Muista myös tehdä sisäkaari kunnolla.
Ensimmäiset tein noin 9vuotta sitten 3oviseen. Kaaret sovitettuna myös 4oviseen.
http://picasaweb.google.com/PS1mutek/Mutek2Pelti#

Toihan näyttää aika hyvältä Käytitkö tota vannetta jotenki apuna tossa,ku merkkasit,että mihin kohtaan toi kaari tulee kinni?Tai silleen,että esim.Edessä ja takana olis kumin ja kaaren välissä yhtä paljon tilaa?

[PS1]

Parhaimmat tulevat niistä auton omista etukaarista. Muutamat niitä tehneenä voin näin todeta.
Muista myös tehdä sisäkaari kunnolla.
Ensimmäiset tein noin 9vuotta sitten 3oviseen. Kaaret sovitettuna myös 4oviseen.
http://picasaweb.google.com/PS1mutek/Mutek2Pelti#

Toihan näyttää aika hyvältä Käytitkö tota vannetta jotenki apuna tossa,ku merkkasit,että mihin kohtaan toi kaari tulee kinni?Tai silleen,että esim.Edessä ja takana olis kumin ja kaaren välissä yhtä paljon tilaa?

Etukaari joka on siirretty taakse, ei ole nostettu samalle tasolle kuin etukaari.
Olisi muuten takana liian korkealla (loppuu joustovara takana) . Olisko siitä suorasta takakaaresta noin 3cm.
Voin kyllä mittailla, "muutama" E-kadetti jemmassa. Sillä leveellä vanteella on helppo mitata oikea leveys kaarelle.
Mahtuu muuten aika leveä vanne tuon muutoksen jälkeen taakse.

[OpelOm]

Parhaimmat tulevat niistä auton omista etukaarista. Muutamat niitä tehneenä voin näin todeta.
Muista myös tehdä sisäkaari kunnolla.
Ensimmäiset tein noin 9vuotta sitten 3oviseen. Kaaret sovitettuna myös 4oviseen.
http://picasaweb.google.com/PS1mutek/Mutek2Pelti#

Tulee muuten hemmetin paljon paremman näköiseksi noilla pyöreillä kaarilla! Sama homma A ompussakin.
Hyvää jälkeä! Ja kyllä hitsi aina popniittiviritykset voittaa, se kannattaa muistaa.

[Kimi 87]

Parhaimmat tulevat niistä auton omista etukaarista. Muutamat niitä tehneenä voin näin todeta.
Muista myös tehdä sisäkaari kunnolla.
Ensimmäiset tein noin 9vuotta sitten 3oviseen. Kaaret sovitettuna myös 4oviseen.
http://picasaweb.google.com/PS1mutek/Mutek2Pelti#

Toihan näyttää aika hyvältä Käytitkö tota vannetta jotenki apuna tossa,ku merkkasit,että mihin kohtaan toi kaari tulee kinni?Tai silleen,että esim.Edessä ja takana olis kumin ja kaaren välissä yhtä paljon tilaa?

Etukaari joka on siirretty taakse, ei ole nostettu samalle tasolle kuin etukaari.
Olisi muuten takana liian korkealla (loppuu joustovara takana) . Olisko siitä suorasta takakaaresta noin 3cm.
Voin kyllä mittailla, "muutama" E-kadetti jemmassa. Sillä leveellä vanteella on helppo mitata oikea leveys kaarelle.
Mahtuu muuten aika leveä vanne tuon muutoksen jälkeen taakse.

Olisko jonkin näkösiä ohjeita mitä kannattaa ekaks alkaa tekemään,ettei sitten kosahda.Jos olet muutamat laittanu,ni varmaan tiedät?Täytyy alkaa varmaan sitte veistelemään